11 новоявленных кроссоверов из Китая, жаждущих покорить Россию

Да и не Калина!

Мне вот подозрительно, что VW и Мерседес не успевают поставлять новые машины в Китай - уже в 3 смены пашут, спрос такой.
Причем от того VW, который производится в Китае, сами китайцы нос воротят - подавай им немецкий

Молодцы! +

а я помню то время, когда Китай экспортировал в СССР только кеды и термосы!
- как время то летит, пока мы занимаемся "нанофикацией", модернизацией, создаём инвестиционный климат и проводим олимпиады, они отстроили свою промышленность, купили технологии, и впаривают нам кроссоверы !
браво хуле!

Х.З. Почему-то китайские авто у меня ассоциируются с одеждой abibas и техникой pawasonic

Китайцы пиздят дизайн так нагло, что на них даже в суд неудобно подавать )))

корейцев тоже не принимали первые годы)

Автомобили из фольги. Выглядят конечно хорошо, но в их безопасности я сомневаюсь. http://www.youtube.com/watch?v=HDznzMrFERs

я эту фразу слышал 5 лет назад

Добавлено в 16:55

те, кто не принимал корейцев первые годы, и сейчас их не принимают

Не все. Мажоры будут гонять на корейцах.

Добавлено в 17:45
Кстати, между тем из России сваливают Опель и Шевроле (со своими корейскими поделками и проектом Шнива-2). Рабочие места только жалко - вряд ли китайцы будут строить у нас полноценные сборочные линии.

Просто оставлю здесь

Lifan X50 - Opel?
Сhery Tiggo 3 - Toyota
Haima S5 - ну эт Mazda
Haima S7 - ???(не узнаю Вас в гриме)
Dongfeng AX7 - вроде VW
Changan CS75 - Dodge
FAW Besturn X80 - ???
Haval - Audi?
BYD S6 - Volvo
JAC S3 - Ford, к гадалке не ходи

... Корея, не КЕтай!
Первый внедорожник

SsangYong Korando выпущен в Корее в 1974 году

по китайцам прикол в чем:
все владельцы-по 200 000 отъездили и тока лампочки меняли

все ремонтники-машины из фольги/мягкого железа,запчасти по цене мерса, по одному винкоду 5 разновидностей

все соседи китаеводов - сосед лох, купил китай, год и на капиталку попал

был у меня китайский внедорожник. очень хороший автомобиль! правда ломался часто и запчасти по цене как крыло от самолёта, но все равно хороший! ничего, что замена ГРМ с роликами стоит 18 000 руб (вылетела на 40 000 км), зато кондиционер! правда кондей воняет жутко, если каждый год не проводить профилактику после зимы ( всего-то 4000 руб!). ну и что, что ЛКП от каждой песчинки отлетает и рыжиками идет, зато все тормоза дисковые и АБС (ебашит так, я в первый раз думал судорога началась). Могу без устали повторять - очень хорошее авто! Даже то, что зазоры разные: где-то большой палец пролазит, а где-то мизинец; зато легко узнаете своего любимца по индивидуальному рисунку. Даже то, что стекло фар через пару лет потускнеет, и то в плюс - можно смело ставить ксенон без всяких последствий типа ослепления встречки! а уж просто всякие мелочи типа отлетевшего от лобовухи зеркала, западающих и отваливающихся кнопок, стёршаяся через полгода везде маркировка просто сделали меня мастером на все руки! И опять же красота кругом - вся пластмасса покрыта серебрянкой. новая вообще круто смотрелась, а то что облезла через год сам виноват, не надо было лапать. А когда парктроник стал непрерывно пищать, электрик так и не нашел неисправность и просто отключил. зато я парковаться научился сам. машина очень хорошая, а чек постоянно загорался потому что на всех заправках бензин говно. Единственное, официальный дилер попался жадноватый, постоянно что-то мутил то с ценами на ТО, то со сроками поставки запчастей, и с ценами на те же запчасти. к примеру, простая мухобойка на тигго стоит у них 3500. Просто дилер наверно всех нас за лохов держал, кто за китайцами к ним обратились.
В общем хорошее авто, плакал и продавал, продавал и плакал. Меньше чем за полцены, опять же - не нравится , не продавай. так что хорошее авто, уже много раз перекрестился, что дал мне море опыта

Я думаю, еслиб автоваз наконец сделал бы чего-нить по дизайну наподобии хавала второго, расхватали бы как горячие пирожки. вместо того чтобы сделать самый востребованный в России класс авто "городской внедорожник" ляпают весту....

Dongfeng MX6, лицензионный.

Это сообщение отредактировал kakaklizm - 18.03.2015 - 18:48

Полгода на H5 - впечатления положительные.

Тихой сапой

не было такого

Ну не говори, того чего не знаешь, про таких говорят "пиздит, как Троцкий!"
Ездил на китайце 2008-2013
ТО на Тигго стоило 6800, официал давал скидку, к пятому году получалось 6000.
у неофициалов - дешевле.
Замена противотуманной фары с работой и материалами- 2200. Да, ТО-45 000 с заменой ГРМ выходит почти 25 000, но таки поглядите у других.
из ЛКП к пятому году чуть поцвел капот - перед продажей отпидорасил уайт спиритом - никаких желтых пятен.
Кондей не воняет - это пиздежь.
по железякам - задняя дверь стоила 13 000.
Чек не горел ни разу... Что там еще по пунктам... Маркировка не стерлась, краска не облезла..
Брал машину за 450 000. Продал за 250 000 по трындыну. через пять лет.



Добавлено в 20:20

было-было! над Акцентом уссывались.

Вот весь секрет Полишенеля!
Флагманы автопрома продают китайцам лицензии и технологии,те шлепают эрзац модели япошек и европеек миллионными тиражами с максимальным удешевлением для себя,России,Индии,Юва и т.д.
Так что в скором времени будем наблюдать китайские автозоводы в Калуге,Всеволжске и далее везде.

салон из вонючей пластмассы, ролики ремней силуминовые, гайки с левой резьбой и нестандартных размеров

Ну пидорасы с автоваза больше нихуя и не умеют.

К сожалению хорошая машина стоит дорого, и это факт, просто зп у нас на таком уровне что некоторым приходится гранту в кредит брать. Китайцы умеют делать хорошо и качественно, но если они так делают , то и цена на уровне.
Так что если вы желаете получить машину с турбомотором, вариатором, полным проводом, 6 подушками за 600 тр, то заведомо эта машина будет какашкой. Чудес не бывает даже у китайцев.