Очередная задачка по ПДД.

Почему приоритет проезда должен определяться углом второстепенной дороги к главной????

Я привел две картинки и с разметкой и без. И когда невидно разметки (а это бывает часто в наше стране) с левого ряда не увидешь что можно только на лево.
Разглядывая картинку на мониторе это одно, а двигаясь по не знакомой дороге это другое. И видя только вот такой знак я никогда не поеду по незнакомой дороге как оранжевый авто, потому что не знаю сколько полос будет на второстепенке. Ну и естественно как и черный по не знакомой дороге то же не поеду. И пример этого перекрестка привел, что не стоит двигаться как оранжевый авто.

я так понимаю, истина еще не выяснена, раз заговорили об измерени углов?

Истина в вине

Задам вопрос по другому.
Как будете съезжать на второстепенную дорогу в данном случае?

не дождётесь

Там овраг впереди, развернусь и назад поеду.
А по факту что изменилось то?

Это сообщение отредактировал pkentavr - 17.05.2017 - 16:43

Вы просто убрали второстепенную дорогу и получили не У-образный перекрёсток, а обычную дорогу с искривлением. Знака "главная дорога" на ней уже не будет, а попытка оранжевого поехать прямо будет ничем иным, как съезд на обочину. И тогда, естественно, он будет не прав

ну зачем вы пытаетесь меня вывести на ересь??? лучше на вопрос ответе подкорректированный.

Вот тут я с тобой соглашусь.
Ибо зачастую в левый ряд перестраиваются желающие повернуть налево. А стоять у них в хвосте в ожидании возможности проехать прямо просто глупо.
Не стоит так двигаться? Возможно да. Но в данной ситуации поведение рыжего не противоречит ПДД.

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 17.05.2017 - 16:46

Если вы хотите ответ на вопрос, продублируйте его, а не хотите дублировать, то поищите его в этой теме, я много чего писал, там есть ответы на все вопросы относительно этой темы.

нет такого понятия в ПДД , как съезда на второстепенную дрогу)) Жаль что вы их, ПДД, никогда не читали)

как это??? сам постю определение, потом сам интерпретирую то что запостил как мне нужно. так не делается.


маневрирование (маневр) — ....,съезд с проезжей части дороги,.... это ваше??? и где сказано что сьезд с проезжей части одной дороги на проезжую часть другой не является манёвром??? куда надо сьехать с проезжей части чтобы это было манёвром???

Я нечего не убирал. Этим я хотел сказать что сидя за рулем оранжевого авто вы не можете знать что из себя представляет второстепенная дорога и на незнакомой дороге и без знаков движения по полосам я не когда не поеду как оранжевый авто. (на ЯП даже ролик видел немного в тему. Как авто на скорости сворачивает а дорога кончается резко и авто улетает).

Так. Что-то поутихло. Где-то тут у меня вентилятор лежал, ща подкину.
Для особо одаренных, утверждающих что оранжевый перестраивается на полосу черного и совершает маневр. Рисовать лень, поэтому на словах.
Допустим есть обычный крестообразный перекресток. Пусть равнозначный, пусть с главной, как угодно. Считаем что я там один и рядом никого нет.
Еду прямо. Под прямым углом идет допустим дорога по 2 полосы в каждую сторону.
И чего получается? Что я при проезде перекрестка прямо перестроился 5 (пять блять) раз, оказался на другой полосе, да еще и другой проезжей части? И все это ни разу не крутанув рулем и не включив поворотник? Да я пиздец какой крутой водитель, епта.
Тут есть кто сильно приближенный к съемочной команде Форсажей? Не знаете когда 9-ю серию снимать будут? А то может возьмут? С такими-то навыками.
UPD. Ах да. Из пяти перестроений я 2 раза перестроился на встречные полосы. А за это уже лишение.

Это сообщение отредактировал bahus1980 - 17.05.2017 - 17:01

Надо съехать с ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.

Так в том то и дело, что угол второстепенной ни на что не влияет, приоритет проезда определяет только то , кто маневрирует, а кто едет прямо. Тот кто едет прямо, имеет преимущество движения перед маневрирующими соседями.

охренеть сколько срача развели из элементарной ситуации....

А этот перекресток как бы Вы проехали?

Аналогично. Оранжевый, затем черный с нарушением 8.5

Эммм, вы опять подменяете понятия.
"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

С чего вы взяли, что при пересечении перекрёстка происходит съезд с проезжей части?

UPD:

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2 , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения 2017 России(РФ).

Т.е. ПЧ (проезжая часть) ограничена тротуарами и обочиной.
Любое место предназначенное для движения ТС - это проезжая часть.

И чтобы покинуть ПЧ, надо либо съехать на обочину, либо заехать на тротуар.
Ни того, ни другого делать не надо при пересечении перекрёстка, а значит и съезда с ПЧ не происходит.

Это сообщение отредактировал bi4ik - 17.05.2017 - 17:13

1. Черный- только прямо.
2. оранжевый-прямо и налево пропуская встречный транспорт.

И главная дорога, и перекресток и второстепенная дорога это проезжая часть, на обочину у нас никто не сьезжает. Нет такого понятия как сьезд с проезжей части на проезжую часть.
"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Где она у нас прерывается что становится не предназначеной для движения?

Это сообщение отредактировал Narian - 17.05.2017 - 17:10

ну а как определить кто едет прямо? и что значит прямо? а если я визуально вижу, что второстепенная чуть уходит вправо. ну совсем чуть-чуть. и топографы подтвердят это? то тогда все же оранжевый поворачивает направо? или для него это по-прежнему прямо?

На знаке четко прямо нарисовано.