В Ижевске сварили первый кузов Lada Vesta.

стекло заменяемо, полируемо. А диод под линзой за стеклом, ибо имеет рассеянный свет. Какой смысл людям изобретать, применять и пытаться улучшать вещи которые дороже и хуже, как ты говоришь? Своей то головой думай иногда. У диодов есть единственный минус, они не имеют полного светового спектра из-за этого пытаюся применить лазерные фары. Они будут так же долговечны, точно так же находиться в линзе, могут иметь четкую ганицу света, им не нужно охлаждение и будут иметь полную световую гамму.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 6.11.2014 - 00:15

Что бы вы не говорили, а я жду X-Ray с роботом на борту.

За последние 20 лет ВАЗ выпустил 2110, Самару-2, Шеви-Ниву, Калину, Приору, Гранту. Если учесть тот пиздец, который происходил в экономике в 90-х годах и его отголоски в 2000-х, то на фоне остальных российских заводов это очень неплохой багаж.

Сравни ЗП в европе\америке со стоимостью их автомобилей. Можно за пару лет работая дворником накопить на теслу. А потом сравни свою ЗП со стоимостью той же гранты, ее себестоимостью и качеством.
Я то как раз грамотно сравнил. Сколько раз автовазу кредит давали? Сколько % акций он продал?
Где блять хотя бы коробка автомат, а не то спизженное подобие в гранте, 20 летней давности?!
Я бы давно на месте ВВП не кредиты налево направо давал, а всю верхушку автоваза поставил. Потому, что привыкли делать гавно, его же все-равно купят. Если бы не иномарки B и В+ класса, по цене ненамного выше всей вот этой отечественной хуйни, то хуй бы еще сосали лет 20, покупая 5,7,10,14-ки.
Блеать иди сайбер сравни с люксовой приорой, разница в цене была 70 тыс. В комфорте и размерах - небо и земля.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 6.11.2014 - 00:35

Блядь, да вы заебали уже путать абсолютное число проданных Лад с их процентным соотношением ко всему проданному числу автомобилей. Ёбаный в рот, неужели так сложно понять, что рынок новых автомобилей с каждым годом растёт, поэтому и доля ВАЗа падает. Если в начале 2000-х годов всего продавался миллион машин, из них 700 тысяч вазовских, то это было 70 процентов. Потом рынок вырос до двух миллионов, и все долбоёбы радостно возопили, что доля ВАЗа упала до 30 процентов, что его машины никто не покупает. Но в их тупые бошки, видимо, никак не доходило, что эти 30 процентов - это те же самые, блядь, 700 тысяч. Так же и сейчас - рынок растёт, поэтому доля падает. Да это и совершенно естественно, потому что ВАЗ закрывает лишь один сегмент рынка, а есть минивены, внедорожники, большие седаны. Спрос увеличивается, кто-то уже вырос из Приор-Калин и хочет что-то более крупное и серьёзное. Если есть деньги, то почему и нет? Только вот ВАЗ как продавал свои машины, так и продаёт. Кто там у нас лидер продаж-то?

ты чертовски прав. единственный вариант купить авто.
я купил мерс 2006года за 1900 евро. и хоть ты ебнись об стену, он со всех сторон лучше уебанского тазовского говна. и нет на тазе ни нормальных инженеров, ни сборщиков, ни запчастей. такую хуету хавает только советский человек, объясняя себе, что типа дешево обслуживать. эта тольятинская контора умеет хорошо пилить бабло. а авто делает очень хуевые. и нехуй тут гордится вёдрами с болтами. по ходу камазу надо дать задание делать легковые, а лучше мазу. Это я написал после сегодняшней замены привода стеклоподъемника в ниве. только больной уебан с ваза мог утвердить данную конструкцию на тросах. повторю - полнейший уебан, а не главный конструктор, как его звали в советских газетах. завод птушного отстоя и просто дебилов. кто не согласен - напишите плюсы, всем отвечу. а ваз надо отдать дагам, только они понимают всю глубину низин.

рынок растёт? ты наверное орт и россия24 посмотрел?

хоть бы эту расштамповку с дверей убрали, на крыльях можно было бы оставить

Обожаю колхозников, которые начинают сравнивать машины разных классов и разных годов выпуска. Можешь сделать машину лучше чем ТАЗовцы? валяй. через год ждем от тя прорыва, умник ты наш

Я думаю мы еще и датсун на этой платформе увидим, для тех кому на ладах заподло ездить и непременно нужно "иномарку"

Это сообщение отредактировал mangol - 6.11.2014 - 01:36

я извиняюсь, не хочу задеть чувства тазодрочеров минусеров, НО
Автоваз НЕ выпускает автомобили определенного класса! Последние ...надцать лет для автоваза сделана фора по растаможке в 30%. Так, что автотаз выпускает авто определенного уровня за деньги не своего класса.

Поддерживаю.

Я понимаю - дизайн там, европеец во главе производства . Но все эти навороты и рюшечки реально не нужны. Вон у мерсов никаких узоров на дверях и это не мешает быть красивым авто в любом ракурсе.

Боюсь корейцев не переплюнут

Там вроде корейцев собирают сейчас, ибо классики и зубил давно нет, а производственные мощности загрузить надо.

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 6.11.2014 - 02:38

Вот ты молодец!
Повесьте этот баян у себя на стеночке, и учите детей по нему читать. Потом внуки учится будут. И вы потрясая седой бородой будете говорить
"Мой отец этот анекдот знал, я знал, теперь и внук эту хуйню знает".
Ходят слухи, что это первая шутка Петросяна,
Вывод: Вы говорите что, ВАЗ не развивается,при этом печатаете один и тот же анекдот десятками лет.
Петросяны блядь задрали уже

А чего зазоры-то такие неровные?

Идет отладка оборудования и прочих всяких мудреных тех процессов.
Кэп

Ну все . Началось.

Если смотреть общую тенденцию за последние лет 15, то да, растёт. Бывают временные спады, типа как сейчас, в соответствии с которым падают и объёмы выпуска у производителей. Но в целом рынок растёт. Не зря российский рынок называют одним из самых перспективных.

Добавлено в 05:48

Пиздец. Вы действительно в это верите? Что это сделано исключительно дла ВАЗа?

Сколько же это ведро, людей поубивает...

ЭТИ МАШИНЫ ПОКУПАТЬ СЕБЯ НЕУВАЖАТЬ ,ДАВНО ИЗВЕСТНО СВИНЬИ ДЕЛАЮТ ДЛЯ СВИНЕЙ ДА ЕЩЕ И ПО СВИНСКИ ,СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ В ЭТИХ ТАЗАХ УМЕРЛО ,ТЕХОСМОТРА ДАВНО В ЭТОЙ СТРАНЕ НЕТ ,ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ ДЛЯ САМОУНИЧТОЖЕНИЯ НАЦИИ (

Выражение "в этой стране" безошибочно позволяет поставить диагноз

хм... а дальше будут новости типа:
" В ижевске покрасили первый кузов Лады Веста" далее -
"В Ижевске поставили первый двигатель на первый покрашенный кузов Лады Веста" потом -
" В Ижевске поставили колеса на первый покрашенный кузов Лады Веста с двигателем" и далее далее...
собрали уж бы полностью, - была бы новость (имхо)

у меня встал

что бы они не делали в итоге получится копейка...

Лучше бы не вопили радостно о новом этапе внедрения, а вообще ничего не говорили про новую модель.
Зато потом выпуск новой модели произвёл бы эффект бомбы.