Ретро-авто на ВДНХ, или как я на выставку ходил

Был в Москве на день ВДВ, и как раз хотел посетил эту выставку, она на следующий день начиналась только. Вход был бесплатный, народу поболее конечно - праздничные все таки дни. Как увидел фотку в начале сразу вспомнил про нее. Правда посты создавать не маста, поэтому как то не сложилось выложить их на всеобщее обозрение. А так фотки все такие же, как будто мои. Вот моя фотка общего вида

З.Ы. Пытался добавить еще пару фоток, чего то не получилось, ошибка добавления.

З.З.Ы. Когда я был вместо колеса Чайка стояла черная, видимо потом забрали. Но не было грузовых Газона и Зила на входе, вместо них стояли пожарные машины старые, классные такие. И еще Волга 24-я спортивная крассная была, вроде у ТСа ее не было

Это сообщение отредактировал racer909 - 27.08.2014 - 19:24

На первом же фото Победа-кабриолет.

Такой же каблук был лет 20 назад. 1984 года. Был он конечно не в идеале, но ехал хорошо. Только морда была более новая, но видно что восстанавливали. Так как места под зеркала остались на капоте, самих зеркал не было, были от какой то другой машины в привычном месте в уголке двери. И фургон был такой же, с полосами, а не с окошками. Верой и правдой служил, как че перевезти так никаких проблем. Потом долго стоял в гараже года с 99, просели пружины, тогда выглядело не очень, но кто знал что пойдет мода на низкие машины , как раз был бы в тренде. Тогда еще в школе учился, было желание восстановить и ездить, но че то как-то не заладилось. Ну и сгинул он, но оставил о себе теплые воспоминания.

Правда,где зеркала? Даже дырочек не наблюдается.

Где ты там ГАЗ 53 увидел???

На двадцать пятой и двадцать шестой фотографии. Вот, в общем:

Я бы посмотрела,люблю ретро-автомобили.В Новосибирске есть выставка ретро-авто и паровозов,в музее на открытом воздухе.Вот фото оттуда

Ого. Аж два М72, причём белый, похоже, настоящий. А ещё его фото нет? Лучше снизу... ))

BMW 327/28, Германия 1938.
Фото с мото музея.

Это не в Зеленогорске ли? Он жив ещё?

Это в Латвии.

Да это ж счастье какое-то!Особенно ГЛ-1!!!

неудержался

на третьей фотографии, хозяину авто надо сказать что бы ободрал надпись с лобового стекла и не уродовал этим машину

Это сообщение отредактировал консерва - 28.08.2014 - 06:26

Вот он автопром!Под каждой машиной(КОТРАЯ НЕ ЕЗДИТ - ЕЕ ЗАДАЧА ТУПО СТОЯТЬ) лужа блеать((((((

Жаль, что Москвич развалили. Посмотрите какие классные тачки они делали. Какой дизайн, сколько моделей. ВАЗ по сравнению с Москвичом безликое железо. Никакой динамики модельного ряда. Думаю работал бы сейчас Москвич, они бы рвали ВАЗ.

У корефана такой стоит в ограде, до сих пор иногда на нем ездит металлолом сдает. Вот технику делали - на десятилетия!

UPD: Извиняюсь, перепутал с ГАЗ 51, но он тех же лет, что и УралЗис)

Это сообщение отредактировал Hlorofos - 28.08.2014 - 10:03

Доброго времени суток!
Уважаемый, посмотрите пожалуйста видео, которое я выложил ниже про этот москвич. это именно иж 434п (индекс п-правый руль). Поскольку данный авто был именно переделан из ИЖ-434. На видео отлично видно задние крылья, фонари, дверь задняя все от 408. Т.к. у 2715 (каблук), как и у 27151(пикап) борта раздуты и фонари от 412 и дверь задняя вообще другая.
p.s. На фото ИЖ-434

Это сообщение отредактировал Nomac - 28.08.2014 - 10:56

Мордашка явно от ГАЗ-52.

У ГАЗ-52 и ГАЗ-53 кабины, включая морды, абсолютно одинаковы, морд же, не считая экспериментальных, было три, образца 1964, 75 и 84 года, соответственно, с фаарами над подфарниками, фарами под подфарниками и последняя - с прямоугольной решёткой. Плюc самая первая, 1960-64 года, ставилась на мутанта ГАЗ-53Ф. Отличия ГАЗ-52 и ГАЗ-53 в двигателе и ходовой части, и на фото хорошо виден картер неразрезного заднего моста, характерный именно для 53. У 52 вместо этого разрезной мост, заимствованный ещё с ГАЗ-51, неразрезные ставились позже на короткобазные 52, но здесь база нормальная. И колёса показательны, если автомобиль приведён к оригинальному состоянию, диски с тремя отверстиями - это 53, с шестью - 52. Впрочем, колёса взаимозаменяемы. Да и мост можно заменить, но, повторюсь - если машина в оригинальном состоянии - то это однозначно 53.

53

52, соразмерен с 51

Это сообщение отредактировал Gigabyte16 - 28.08.2014 - 12:38

Отчет о выставке понравился! Спасибо, ТС, порадовал!!!

Спасибо, ТС. Порадовал глаз

Ты дурак, извини за прямоту. Машинам много лет, неожиданности вполне могут случиться. Моей тройке на шестой страничке ветки 41 год. У нее подкапывает сальник заднего моста, в остальных местах капель нет, по крайней мере на нынешнем месте стоянки за квартал больше нигде не капнуло. Я об этом знаю, но я живу не только машиной - банально не хватает времени заняться. Сделаю, ессно, но немного позже. А у многих ли есть возможность привести в порядок машину которой более 40 лет ? Имейте уважение к людям, благодаря которым сохраняется автоистория нашей страны, пусть и с подтекающими тосолом или маслом. А у современных авто ничего нигде не подтекает ? Поменять сальники это не самое сложное в процессе реставрации.

Это сообщение отредактировал AlexM125RUS - 28.08.2014 - 15:34