АвтоВАЗ рассекретил интерьер Lada Vesta.

Не расслабляйтесь парни, ВАЗ он и в африке ВАЗ.

лансер почти десятилетней давности?

Вот и я про то же.

Я так подозреваю, что в руле сложно что-то новое придумать, если только не взять за основу штурвал от формулы.

Руль напоминает руль хэнде, шевроле, киа, опеля и ещё наверное овердохера рулей

Кузова идут оцинкованные. Внутренние полости. Снаружи мало кто из производителей оцинковывает. Окраска Приоры и Калины-разные технологии. Но катафорез есть везде. На Калине окраска лучше, намного.
Кстати, Калину не просто окунают в ванную. Её таскают роботы, полоская в ванных и выливая потом раствор (Vario Shatlы).

Кстати, как то мало я видел гнилых кузовов у Приор и Калин. У классики да, много видел. Если что-у самого Калина 2006 года рождения. Никаких вопросов ни по кузову, ни по двигателю, ни по подвеске нет. Машинка просто радует и возит каждодневно. Хотя, если сравнивать с мерсом, то доипаться можно...
В семье есть ещё одна Калина и Гранта. Точно так же-возят и мозги не трахают.


Это сообщение отредактировал Andriv - 21.07.2014 - 20:05

То есть вы, россияне, платите миллион за Ладу? ))) ХА ХА ХА ХА ХА!!! )))
В Молдове за 30 штук бакинских люди как минимум разьезжают на 3-х летнем Мерсе, БМВ, Ауди, Камри, да что угодно, только не таз. У нас новых тазов наверное с 2000-го года больше никто не покупает, все пересели на иномарки.

Мы рады за супер богатую Молдову.... машины то сушить успеваете?

Как бывшый владелец автоваза говорю - хуй с ними - слизали чужое. Лишь бы качество подняли.....

может хватит ныть! гранта, ларгус вполне нормальные авто

Рассекретил ? это тоже самое,что рассекретить изображение велосипеда ))

все ахуенно конечно, но почему двери разные???

Главное правильный момент выбрать - когда в стране других событий нету)))
Ох уж этот АвтоВаз... все умеют - и машины делать, и маркетинг на уровне....

Для ищущих сходства с другими моделями хочу сказать-в нынешнее время у всех производителей можно найти общие формы. В машинах примерно одной ценовой категории. Что касается эргономики руля-ромбовидный руль никто делать не будет. Расположение кнопок тоже уже выверено и определено... не, если конечно рулить ногами, то руль другой сделают. Тоже самое касается и комбинаций приборов, панелей-эргономика определена. Различаются всякими "рюшечками" типа блестящих полосок и цветных лампочек. Тут уже кому что важнее....
Так что - кто ищет, тот всегда найдёт сходство хоть с запорожцем...
имхо

все здорово, только с кнопками на руле перебор, неудобно

во во! уж лучше родные 90 лошадей и запчасти в любом ларьке чем 120 буржуйских одноразовых лошадей, которые через эти 200 тыщ помрут и будешь ты прыгать вокруг этой машины волосы на жёпе рвать и отслюнявливать всем сервисам лишь бы оживили его да спихнуть хоть как-нибудь. а жигулёвский родной перебирается за выходные под пивко и дальше лупит следующие 200 тыщ.

Наконец-то наклонны шрифт! Я столько лет мечтал об этом!

если почитать сколько напиздили предыдущие директора автоваза - можно поседеть. верю в Бу Андерсона, надеюсь он наведёт порядок в этом гадюшнике. не зря его туда посадили - походу и картбланш дали... и это правильно.

Очень даже неплохо для недорого автомобиля. Руль у всех круглый, экран по центру сверху, под ним панель микроклимата. Так сделано во всех автомобилях. Вы еще скажите, что подрулевые переключатели как в "моем авто".

Роботизированная АКПП российской разработки?
Ванную, что это будет геморроище для счастливых обладателей данного чуда техники.

смотриш какойто американский форум, эти машини даже чтобы привезти в европу надо заплатить пошлину в размере 2000евро+доставка

Добавлено в 21:14
такчто про такие дешёвые цены даже не думай!!!! а то все только смотрят, вот мол почти новая крутая тачка 10 тыш баксов, ага, доставка 2 штуки, растоможка в европе тоже 2-3тыши евро, нахрен мне этот мустанг тогда нужен

УРА! Наклонный шрифт! Наконец-то!

это, как в старом танекдоте:

далёкое будущее, машины летаюь по воздуху(как в пятом элементе)
вот такую машину ведёт старый водитель, а внучёк у него и спрашивает, мы-то наверху, а чего там внизу так темно и дымно?
А там внизу ездят старые машины, пердят смогом и плакаты показывают -
"сохраним планету, какой знали её мы"

гхм... робот?!?! весь мир признал роботизированные кпп гуаном полнейшим, а тут инновация. Раньше лада не ехала, а теперь вапще страх. Тухлый движок и робот=ад за рулем. И да, тут явно не имеется ввиду аналог ДСГ или ПоверШифт с 2 сцеплениями, тут привет от пежо 107. Почему нельзя поставить норм классический автомат, например айсин?

Интерьер годный, лишь бы из норм материалов и чтоб не скрипело/скрежетало через 15 тыс км...

В авто бы четкую механику с короткоходной кулисой и двиг наддувный 160-200 лошадок и ценник в районе 450-500 тыс, я первый в очереди, как авто для города сгодиться для поездок соло. Эх мечты мечты. Пока я вижу машины 1 класса без каких бы то ни было намеков на индивидуальность. Рено логаны в разном дизайне. Почему япы умудряются делать недорогие драйвовые авто для себя, а мы нет?

у меня тоже две машины, и одна из них калина 1го поколения 2012 г.в., брал новую в салоне. Вопросов по надежности нет. Машина третий год возит жеппы по городу. Ржавчины тоже нет, тьфу-тьфу. Но вопрос то остался - а почему бы не цинковать и снаружи тогда уж? Вспомните 2110 - гниют крылья, да все гниет. Ну ладно, в гранте/калине покраску улучшили. но это явление временное. До первого скола ЛКП. Я же хочу, чтобы сколы не ржавели, вообще. Про 10 000 руб к цене машины это даже наверное много, но ей-богу, я бы не пожалел! Да и никто бы не пожалел денег этих. Так что.. спрос есть, предложение где?!

Гм... Нет, это определенно не "Бэха"...