«БелАЗ» выпустил самый большой в мире самосвал, грузоподъемностью 450 тонн

В 2007 году как раз после окончания института устроился работать в научно исследовательский институт шинной промышленности в Днепропетровске, а так вообщем разрабатывали на эту дуру покрышки , цена за штуку неимоверная порядка 120 т. уе сейчас наверное и больше.... эх ностальгия)))))

О как тесен мир. Я знаю водителя карьерника, с его дочкой встречался Полиной зовут, фамилию называть не буду.
Классный мужик он там мастером
(по крайней мере в 2007 -2008 был) в опытном цеху.
Когда рассказывал как собирали БелАЗ на 360 т. плакал от смеха, в общем не все там классно.
Да и БелАЗ тот еще корч не лучше жигулей, хорошо если ходимость достигнет 60% ходимости Коматцу.
Оборудование на заводе просто отстой.
Если захотите расскажу пару историй попозжа о сборке 360 тонника.
Там даже американцы и канадцы участвовали но все печально.

Мля, идеальная техника для зомби-апокалипсиса!

Максимальная скорость 64 км/ч. А если с горы?

Не дай Бог шина лопнет... Расхуярит же все в радиусе 20 метров...

На новую робу денег не хватило!

думаю будет в тему видео

я работаю на Белазе грузоподъемностью 220 тонн .... гавно Белазы! как наши Вазы-тазы с болтами .. так же Белазы среди карьерных самосвалом - дерьмо техника - не качественная ... блять даже элементарно не грунтуют перед покраской ... краска отвалилась от кабины через неделю после сборки...еще на стадии обкатки ! ze; не говори про т технические проблемы ... Белаз и тот же Комацу сравнивать это все равно что сравнить Приору и Мерседес С-класса .... вот вам правда господа пор Белаз ! гавно! дермище ! руки оторвать надо за такое кач-во ! И задумайтесь что кроме России так как не надо платить растоможку ... их еще покупают негры в Мавритании и все! весь мир знает что это гавно ! никто даже не думает покупать их! Я повторяюсь я говорю именно о большегрузных карьерных Белазах!

Ага, заезжаешь, такой, на пляж на трехэтажном доме.....

а не похуй?

еще скажи что лучше бы туда какого-нибудь чиновника посадили а-ля "медведев".
посадили нормального рабочего, без пафоса и понтов.

Подумалось, а если так, бедный водитель

Еду я короче на пятиэтажке...

а зимнюю резину он покупает?

Эх, за грибами на таком в самый раз...

даже у такой махины в кабине в разы уютнее, чем в "модных" калинах-приорах

ПОРУЛИТЬ БЫ......

валяй, интересно

Карьерная техника стремится к гигантизму как раз из экономических соображений.
Катался пассажиром и даже проводил ТО 85 и 110-тонных БелАЗов. Ездят и управляются на удивление легко. Устроен тоже интересно - 4 тормозные системы, дизель-электрическая двигательная установка. На рулевые колеса нет механической передачи от руля, управление гидроцилиндрами. И аварийный электрический маслонасос на случай, если заглохнет двигатель. И гидроаккумулятор - он поможет затормозить с заглохшим двигателем и без давления в пневмосистеме.

А прикиньте из его колес сделать такого мишку

Сидя в Белазе, тебе похрен на всё. А вот видеть дрифт оного сбоку/снизу... Поплохеет и через 3 месяца наблюданий...

А что будет если на таком к девушке подкатить ?
И спросить с вами трудно познакомиться ?
Убежит от страха или сразу познакомится

он, не?

на 1:05 можно наблюдать НЛО )))

Это сообщение отредактировал DedOхyeLy4 - 29.09.2013 - 13:45

нахуа?

Он самый... Хренассе гравицаппа! А ведь его еще надо разобрать, погрузить и доставить заказчику. Короче, конструктор "LEGO" попыхивает гянджой в уголочке по сравнению с такой махиной!

Это сообщение отредактировал Schwarzeisen - 29.09.2013 - 15:50