Ввести новый механизм расчета утильсбора с привязкой к мощности двигателя автомобилей с 1 ноября предлагает Минпромторг

Быстрее бы уже Китай ввел аналогичные пошлины на все, в ответ на это.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в том то прикол, что е-ноут попадёт, он проходит как электричка.. а там только до 58кВт (30минутная) льготный, а если выше как у ноута и серены и лифа - плати 1.3-1.5млн.. базовая ставка 20тыс умножается на цифру в таблице, первый столбец это авто до 3 лет, второй старше 3 лет..

https://regulation.gov.ru/projects/160081

Это сообщение отредактировал RaForen - 13.09.2025 - 05:49

Налог на воздух)))

А ведь когда-то была программа по которой людям по 50 тр давали за недвижимость вросшую в землю... Мой свёкр поучаствовал, охуел от радости. Месяц уговаривали, он всё думал, что развод какой-то. Н-да, а теперь, блять, за это ещё и доплачивать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот твари. Т.е. шансы купить хороший автомобиль станут еще меньше, но все равно не станут люди стремиться покупать российское - пока не станут делать хорошие машины, а не лепить однотипное и невнятное одно и тоже на протяжении десятков лет.
Эти уроды сами признают, что не хотят и не способны делать конкурентно способный товар, но хотят денег, поэтому и требуют постоянного повышения косвенных платежей, огромная часть которых идёт на их поддержку.
Аудит нужен хороший и независимый, куда они столько денег льют, если существенного развития нет. Какова истинная степень локализации (вспомним господина Мишустина и просьбу хотя бы рулевую баранку делать у нас, а не просто шильдики переклеивать). Происхождение запчастей и их стоимость. Получается офигенная схема - доля нашего производства болты и гайки (и то не всегда), движки и коробки морально устаревшие, а всё остальное куплено в том же Китае. Да конструкция российская, это чувствуется, так как никто не заморачивается делая столько лет одно и тоже, но запчасти и компоненты импортные. И получается, что потребители и тут должны платить оверпрайс за импортный товар.
Раз уж принимаете такие поправки, то начните с себя господа, поддержите сами свой продукт - нужно заставить ездить всех руководителей автопрома, чиновников, которые принимают эту дичь и членов их семей на машинах собственного производства, чтобы эти товарищи прочувствовали, каково себя ощущать в авто за 1,5-2+ млн. рублей, которая по сути не стоит этих денег. А то сами, наверняка, предпочитают немцев, японцев или премиальных китайцев, которых надо будет изымать в случае, если таковые у них окажутся, опять же в пользу государства.
Российский автопром в том виде, что он существует - это упырь, взвращенный на коррупции и безответственности, который пытаются реанимировать только деньгами, тем самым поддерживая в нём эти пороки. Утильсбор, субсидирование, дофинансирование, а результаты за столько лет и денег - ну такое. Хотя конечно их нарисуют и прикукрасят для отчётов наверх, но общая картина именно такая. Нужно вбить ему осиновый кол в сердце и закопать.
Сука, надоело платить за этих вымогателей!

Простите, накипело

Эти наркоманы никак не нажрутся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен с автором выше, пусть все чинуши ездят и возят своих отпрысков на отечественном автопроме, не ездишь пшлнах с должности

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну было бы интересно.
Глядишь, и Весты в Китае продаваться начали бы.

Только Китай хер заградительные барьеры снимет

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 13.09.2025 - 06:35

Сейчас даже 3х целиндровые полторажки на машинах не старше 5 лет раздуты до 200 л.с , машин моложе 5 лет с меньше чем 160 л.с практически нет, тока совсем мелькие типа японских таункаров... и «b» класс еще попадается до 150 л.с. ... Так что попадают 90% ввозимых авто под это чудо изменение... А привязка к лошадиным силам любых вещей от страховки до утиля в принципе абсурд...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легко, программно прошивкой электроника в авто позволяет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередное разворовывание под названием утильсбор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот новые ставки утиля....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот удивительно.
Все кричат, что тачку не купить.
И вроде, на то, что не купишь, должно быть насрать, какой утильсбор.

Вводят усиленный утиль... И тут вылезают покупатели того, чего не купишь.

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 13.09.2025 - 06:53

Страна-то хорошая, почему в госорганах всплывает всякое дерьмо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё как прокатывает. Чери того 7 L, стоит дефорсированный двигатель на 150 лс, такой же стоит на 8ке, там уже 186.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно ещё за размер колёс.
За объём багажника.
За количество передач.
За шильду, наконец.

Ну вот и пиздец всем "задушенным" до 249...

Хотя, чего 160. Сколько там у "Оки" было? 29 лошадок? Есть куда снижать планку.

У жены машина 190 л/сил но ими никто из нас двоих не пользовался ))) у моей машины 110 л/с Для меня разницы нет особой . Едет машина и едет
Я даже когда рабочий мерс на 450 лысых беру / еду на нем как на поло . Просто еду 🤷🏻‍♂️

Это сообщение отредактировал Шнурец - 13.09.2025 - 07:06

Иностранные агенты. Братья китайцы и то больше делают для нас чем наши запрещалкины.

Говноделов надо спасать, вот и выдумывают вскую хуйню. Въебите уже 500% утильсбор, хули там мелочится....

А где тут спасение кого то?
Или ты решил с ауди 200 кобыл, на гранту пересесть?

И кто же им все это позволяет делать? Мы же не хотим как во Франции или в Непале....

пересядешь, никуда не денешься. Но я пока не планирую. лучше на 20 летнем американце буду ездить. чем на новой гранте....

Кто-то очень хочет продать машины уже ввезенные в РФ;) зависли бабки, стимулируют спрос

Размещено через приложение ЯПлакалъ

до 160 кобыл, очень много авто.
А в сегментах, где обитает ВАЗ, их просто немерено.
Где тут спасательная операция, я не понимаю