Пила-5 или Реинкарнация Элантры

Вот она истина где сидит!!!

Это сообщение отредактировал jenuarik - 28.09.2010 - 14:54

И не такое востанавливают в гаражных условиях поверь.....Нареканий пока не было...)))

Ну-ну. Расскажите лучше как колбасу делают. Её хотя бы меньше на полках в магазинах, чем таких тачек на дорогах.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 28.09.2010 - 15:03

Дело выбора, человеку предоставили варианты:
- купить новую;
- отдать на ремонт официальной тех станции;
- рядовое СТО;
- ремонт в гаражах;
- продать
А решает всё денюжка.

Молодцы! Всё сделано качественно (из того что видно). А если подходить серьезно а не тяп-ляп, то и переживать нечего. На заводах делают то же самое, а то и хуже. + на заводах контроль качества слабее, т.к. поток-конвейер... А прежде чем спрашивать "а что с ней будет если на 100кмч в лоб" спросите себя: а что если на новой то же самое? Што так што так пипец))) А если нет разницы, то зачем платить больше?
Есть конечно много нюансов, но я на 99% уверен, что отечественные авто изначально хуже. Сварка - говно, покраска по ржавчине и т.д. и т.п.... И сами комплектующие сделаны теми же кривыми руками...
Интересно было бы послушать мнение реального ученого технаря, сопромат ткскзать рулит)

Народ просто не в курсе....Что кузов машины сварен из тысячи частей...Причём контактной сваркой....Которая отлетает от воздействия зубила и молотка....А попробуй шов от полуавтомата отодрать?)))

Чего-то много деталей набралось, возможно число сварных точек? Хотя их на порядок больше.

Просмотрел с удовольствием У самого до такого руки никогда не дойдут...

Уважаю людей с руками!

Не битая, не крашеная, без пробега по РФ Не удивлюсь если развалится на первом же лежачем при скорости 80+ км.

Вин в студию ;D
Молодцы, что восстановили!!
99% людей выкинули бы ее на свалку

Нупиздецбля. Вин в студию... этож складной домик. патаму как лонжеров сварен поперек... не молодцы канечно. но я в такую хуй сяду. и не куплю

Да, но вот например БМW насчитывает в своём кузове десятки тысяч таких точек, а здесь всего несколько швов.
И да, не тысячи частей, а всего ~400

Не в одной европейской стране такой автомобиль не пустили бы на дорогу.

Это сообщение отредактировал tapokde - 28.09.2010 - 17:54

ремонт=новой такойже

молодчина - отличная работа. я и не знал что вот так вот можно машину собрать. у меня ланос после ДТП в гараже стоит - разбитая в хлам (с трассы зимой слетел при 140км/ч скорости и в дерево - до сих пор удивляюсь как жив остался, ну правда в реанимации недельку полежал, но все-таки живой): передка вообще нет, жопа тоже битая и правая сторона - стойка, дверь (меня просто после первого удара еще об два дерева швырануло в лесопосадке). обратился к знакомым - говорят песдуй и покупай новый кузов, а мы тебе все туда перекинем. так вот и думаю - может действительно обратиться к хорошим спецам, что б также собрали? выйдет уж наверное намного дешевле, чем покупка нового кузова + работа.
в раздумье....

теме - плюс

Это сообщение отредактировал ВертерСелезнефф - 28.09.2010 - 18:05

Не надейся на халтуру и авось, покупай новую и спи спокойно.

Да, ребята... Руки у Вас есть... :-))) И растут откуда надо... Только босая нога на фоне болгарки смотрится... неэтично! Так что - берегите руки, господа! :-)))
А в обшем - я такое же умиление испытываю когда смотрю на кораблики из спичек в бутылочке. Сложно. искуссно... но..Накуя? из говна ихнпчпльного делать ... Ай, оставьте! :-))))

Не плюсую. Не люблю мануфактуру. БМВ рулит. :-)

да вот думаю восстановить и продать да новую купить. в раздумье я о целесообразности - есть смысл по деньгам? или то на то и выйдет

Добавлено в 18:18

в этом нет никаких сомнений, просто не у всех есть лэвэ на БеЭмВэ )))

Срочно к автоботанику за элантрой - второй раз без реанимации обойдется, будет наверняка!

машина должна быть новой из салона

Честно, если объявится будущий владелец сей Элантры - не пожалею времени и денег найти этого самоделкина и иже с ними и получить удовольствие кастрировать товарищей самолично с помощью подручных инструментов. Да даже и не после ДТП, если дай Бог останется жив, а за мозгоебство по поводу вина и прочей херотени с номерами. Ибо а) мне лично за хендэ морторс обидно б) таким товарищам давно пора йайца поотрывать

ну нах б/у тачку покупать!

Да не, мне кажется на заводе точно также варят, технологии то одни и теже. Но и мне было бы не по себе кататся на машинках, собранных на коленке, пусть и хорошего качества...

Сопромат бы изучил сначала..

Литва - это географический центр Европы и входит в евросоюз - там ездят половина моих друзей/знакомых на подобных, как Вы почему-то говорите "конструкторах".

Так вот любая машина - это конструктор - она собирается на заводах из частей, точно как конструктор. Части просто на заводах новые, а у нас части б/у.

Не знаю откуда - эти цифры - тысяча, десятки тысяч, четыреста... И причём тут они...

Речь должна идти только о тех точках, которые в стыкуемых местах - мы же всего две части стыкуем... Нам не важно что там за задним усилителем бампера.

Число точек на стыкуемых деталях я скажу конечное и в рамках пары десятков...

Добавлено в 19:22

приезжайте - прокачу - до 170км/ч разгонюсь... поубиваю подвеску немножко, если нужно...

хотите Вас провезу - хотите со стороны посмотрите...