В России резко просели продажи подержанных машин

вот б/ушки

Это сообщение отредактировал diegoLunes - 25.07.2024 - 12:51

Согласен. Цена в салоне может отличатся от реальной. Но, говорят, действительно сейчас у китаёзов большие скидки и допов минимум.

При том что они в край охуели скручивать пробеги, выставлять хлам под видом живого. Один хер купят. Но они, перепуки, это следствие, а не причина.

Дадада!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гарантия в РФ не гарантия. Ты можешь попасть колесом в колдоёбину. И всё, не гарантийный случай...

После всего этого, они конечно вернутся, но максимум это будут дилеры официальные. Про производство здесь можно будет забыть, тут сейчас даже китайцы не работают, и не нужно мне тыкать загибающимся Хавал. При их объемах это просто гараж...

В богомерзких долларах цена всегда примерно одинаковая если исключить едропидорские заградительные сборы, акцизы, растаможки и прочие поборы которыми они пытаются сравнять цены для покупок российских " машин" за дохуя денег.. Ну и курс доллара конечно! Хотя сектанты вовы пу, кричат - нам курс доллара пох! Дебилы, блядь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От накрутки в 300% можно отщипнуть 15...)))

Если бы за скручивание пробега или выставление под видом небитого хлама, прошедшего по страховой как тотал - давали уголовку на продавца на этапе постановки на учет или хотябы условку-я думаю такая хня бы быстро перевелась! Создать единую базу против граждан они мля могут, создать базу в помощь гражданам-пишите Цукербергу бля, это невозможно!
Нашим депутатом не до этого! Надо хохлов мочить!

Это сообщение отредактировал Crater11 - 25.07.2024 - 13:05

Самое печальное ,что еще и в кредит больше половины этих омод-комод куплено

Всё ещё банальнее перекрыли белорусский ввоз практически,вот бэушек стало значительно меньше и всего то.
а через азию или грузию дороже на 5000 бакинских стоит привезти.
вот рыночек то и встаёт потихонечку раздумывает что да как.
плюс Лето все на морях океанах

вы ценны то видели, ваще думаю кто эти люди что покупают

Присоединяюсь к вопросу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с учетом парадоксальности, когда машина с пробегом 170-200 тысяч продается за 2-4 ляма, понятное дело народ выбирает пусть не откатанные , но новые китайцы. А с учетом, что китайцы их напчиняют по самые гланды, то и в этой части потребитель выбирает в сторону нового.
Да и справедливости ради, откинув эмоциональное "фууу каитйщина", надо сказать что они весьма не плохо научились делать, во всяком случае отечественный или китай выбор падает в большинстве случаев на китайские.
Но диллерам выгодна держать дорогие цены на бу, так как у клиента есть выбор что взять за 4 ляма, новое или бу, и в том и другом случае он заработает

И чему удивляться при таких то ценах!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

+10000
Те, кто говорят про такси, лишний раз из дома не будут выезжать. На своем авто я в кучу мест заезжаю по дороге, да хоть в магазин, который в 15 мин ходьбы от дома. Если все это перевести в поездки на такси, это выйдет космический прайс

было уже, кто-то булкой французской хрустел, кто-то муку занимал до нового урожая, итог, от 10 до 17 млн. погибших в гражданской войне

Если бы, если бы...
За пробег вроде взялись, даже тут пост был, однако его очень сложно доказать.
Это надо всех обязать ездить к ОД, надо что бы у ОД была одна база с ГАИ и прочие тонкости.
А тут больше половины "да я к дяде Васе в гаражи поеду".
Битый хлам и так по документам страховщиков уходит в утиль, но почему то не добирается, а всплывает "не бит, не крашен".
Автоботаник неизменно в плюсы уходит со своими воскрешениями. А он, один из тысяч таких.
Тут комплексный подход нужен, а раз его нет, кому то выгодно такое положение.

Так авто нужно утилизировать скоро, а утилизация — это дорого, вот и утиль стоит дорого) Л — логика)
И чем ближе срок подходит к утилизации, тем авто становится дороже)

p.s. Кто знает, как вообще сейчас утилизируют авто? Владельцам старых убитых авто выплачиваются средства, чтобы они утилизировали свои авто в специальных пунктах утилизации?) А если самостоятельно утилизируешь?)

Это сообщение отредактировал makkaka - 25.07.2024 - 13:42

Это не спрос пропал а рынок бу преврвтился в рынок говна.
Так как нормальную тачку сейчас мало кто продавать будет так как новую не укупишь.

Экономика страны в жопе и дураку понятны причины. Бензин каждый день дорожает. Поэтому многие пересаживаются на самокаты, разве непонятно почему самокаты стали популярны! Другой транспорт только гужевой, сейчас одна дорога в России либо на лошадей сядем, либо на самокатах будем ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У хорошего знакомого Жили Атлас первый 2017 года с пробегом за сотку - ни рыжика, ни проблем не имеет. Ездит и менять не собирается. Я продал ведро под названием Камри 70 и купил Танк 300. На камри уже была напряженка с запчастями, а на Танк в продаже узлы в сборе. Поэтому тачка годная, свое она откатает и уйдет в трейд ин по хорошей цене. А насчет ктого кто у нас в астосервисах работает - лучше не начинать: мне такие мастера на ситроене при замене колодок забили тормозной цилиндр молотком, хотя он вкручивается ключиком как для болгарки. И когда тормозуха полилась мне сказали что французы говно и так у них и должно быть. Конечно суппорт мне купили новый, но это другая история.

Средний годовой пробег 17К, емнип, на такси это будет стоить (пусть 20р/км с учётом посадки, по факту сильно дороже, а маршруты за город двойная цена) 340К в год, это прям минимум по факту под 700К, это если ездить на такси вместо личной машины. А ещё есть пробки когда цены улетают в небеса.

Поэтому при отсутсвии машины такси будет редкостью.

Загибающийся Хавал? Ты из какой деревни? Этих Хавалов в городе на дорогах больше, чем Крет в своё время.

А что собственно ожидалось, конские цены, конские проценты, конские пошлины,пидары перекупы, пазл сложился. Тут давеча по объявлениям от делать нечего ковырялся, сказать, что я охуел, это ничего не сказать. За десятилетний равчик с пробегом под 200 чуть ли не 3 🍋 просят. Буду следить за тем , что есть, китайские доверия не внушают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ