Мерседес W140 Вечностоящий. Не берите машины на последние деньги! (История из жизни)

Машина должна быть надёжной , и по возможности комфортной , и самом собой не дорогой в обслуживании в общем берите Honda Jazz )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм, в 2010-м купили себе е39, только вот 2001 года рождения, универсал. И до сих пор она у нас. Да, были ремонты за эти 12 лет владения, но, сейчас так примерно посчитала, простояла она в автосервисах за эти годы суммарно недели так три. Масло, да, стала поджирать, но вполне терпимо. Очень удобная, комфортная и надёжная машина. Движок не капился, 400 с лишним тыс отъездил, пока вполне себе на все свои 170 лошадей пашет. Коробка еще родная, работает, как часы. Я довольна, муж вообще тащится. Мы у нее-вторые хозяева. У первого покупали -девятилетняя Бэха была просто в идеале. Ну и мы не подкачали. За такой тачкой нужно просто нормально ухаживать, да её просто надо любить. Не дрочить, а действительно по-настоящему любить, и уважать.
Наша первая Бэха е 28 от 1982 года, сами ездили в Германию покупали у хозяина, потом прикупили е 36 , 1991 года рождения со 150 лошадями под капотом. Ух, красивая машина, суперуправляемая.. Но, как говорится, слишком резкая и дерзкая, да и тесновата , поэтому опять перешли на 5 серию.
Ни одна из наших бэх никогда не раздражала и не требовала каких-то безумных денег в обслуживании. Мож потому что муж мог хорошо выбрать бу машину от нормальных хозяев, а мож нам просто везло.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для этого тойоту надо было брать

Сейчас кого то машиной удивить сложно, если это не ламба или феррари, или еще какая ни будь экзотика. Тоже смеюсь над ебланами на задроченных кабанах или дымящих пятилитровых бэхах, по двадцать хозяев в птс, чурки арбузы возили, резина лысая, один вид машины как будто она уже просит сожгите лучше меня нахуй, еще ебло такое важное строят как будто едет директор гандонной фабрики, короче хуеплеты пытаються доказать что они чего то стоят.

Хочу взять w211. с пробегом до 300тис.км. На что посоветуете первым делом обратить внимание?

Это сообщение отредактировал davidvd - 31.07.2022 - 03:03

Вольво вроде оцинкованный? Так что ему гнить. А Мерс гниёт.
В этом моторе есть грм? Если есть, то ты его за этот пробег раз 6 как минимум должен был поменять.
Есть моторы которые выхаживают миллион без капиталки. Я подчеркиваю без капиталки. Лазить иногда в него иногда всё равно придется.
Подвеску и рулевую тебе за миллион конечно ни разу перетряхивать не пришлось.
Ну такая сказка! Ну я хуею ну такой сказочник!

Брать w140 чтобы ездить на работу и выдать последние деньги? 😁😁😁 Это писец господа. Запчасти на старые мерины в Европе стоят космических денег. Такие машины покупают, восстанавливают в оригинальное состояние и ставят в гараж. Иногда летом с женщиной в ресторан несколько выездов. Это не автомобиль для повседневной езды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не экономист а штукатур)), а по поводу мяса с этим у них всё норм, и да тачку брал жене, у самого как бы поло есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напишите здесь ,если кто то кто занимается ремонтом мерседесов, и видел рваный пыльник на задних полуосях.Я за 29 лет не видел.))

Дурак ты автор, человек мечту реализовал. У меня тоже был 140 й и тоже была мечта, не жалею.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть у меня один товарищ. Будет сырую воду пить и сухой хлеб есть, но ездить будет на блестящей иномарке с трехлитровым движком. Притом машина будет раз в сезон ломаться так, что хуй с места стронешь, но понты дороже денег.
Зато соседу моему похуй. Лет 20 уже на своей шахе как ездил, так и ездит.

Это сообщение отредактировал uebantuz - 31.07.2022 - 03:33

Правильный посыл, ТС, но нужно перечитывать написанное за собой, чтобы остальным приятно было читать без ошибок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было два w140,320ый и 500ый.Классные машины,ничего похожего не было после.Был w211 e550.Жалею ,что продал.5 лет езжу на w221 s550 4matic,пробег 300к.Продавать не собираюсь.Вторая машина в семье Сааб 9-5 универсал, 6го года с таким же пробегом.Японскую или корейскую никогда не куплю.Японцев уважаю за живучесть,но не согласен с их подходом к созданию машин.Если бы не занимался ремонтом машин,то наверняка ездил бы на японце.

В наших краях если и брать теслу, то только дизельную.
Хуй ты где зарядку найдёшь и в - 40 градусов далеко не уедешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они от ляма идут. То есть даже если треть машины на запчасти продать- уже отобьётся.
Авоська 13 года в любом состоянии не может стоить 300к.
По сабжу- расписная истина, написанная с кучей пафоса, и не меньшей кучей ошибок.
Покупать премиум вообще опасно, если он старше 10 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владеть таким авто наверное можно, но при условии нахождения в зоне специализированного сервиса и наличия новых оригинальных запчастей.. А у нас зачастую сервисы "понторезные", где работают некие "кулибины" разного уровня, а запчасти берутся с разборов (то есть б/у).. Если в первом случае авто постепенно становится "бодрым" то во втором идет просто латание дыр (с разной степенью успеха). Автомобиль остается нестабильным..

Вдумайтесь, я занимаюсь изготовлением и заменой порогов и арок автомобилей!!! Да такого явления вообще наверное не существует в Германиях и Америках- пошел купил крыло и поменял.. А у нас из всего выходит "изврат"..

У нас, в Челябинске, вроде не самый лучший климат. Тем не менее, на авито в продаже 10 штук, от 2.2млн. Для города, имхо, отличный автомобиль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я всегда говорил, немецкие машины это для богатых людей. А уж если подержанные, так вообще для олигархов. Поэтому они и не ликвидные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так переводи на газ и будет тебе счастье :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

наверное надо вместо иконок твой портрет в авто возить на торпеде. Как админ в прошлом, уверен что такое работает.

Интересно как дешевый китайский сканер компрессию показать умудрился????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меняя W124 1992 года в 2007 году, лет 5-6 на нём "ПРОЕЗДИЛ", брал за 200 и вложил в него 400, и продал в итоге за 210. за это время привел его почти в порядок, перебрал движку, коробку механику, сделал всю подвеску причем не один раз за время владения, поменял очень много электрики, владельцы знают что она превращается в труху, и одни сплошные к.з. как итог., бензонасосы, радиаторы и прочее, что в процессе эксплуатации выходило из строя, а вот кузов ржавчину не смог победить, хотя полностью перекрасил в круг и с виду он выглядел огонь в итоге продал и перекрестился.

Это сообщение отредактировал artemirkutsk - 31.07.2022 - 05:07

Оставьте вы эти ушатанные лакшери повозки чуркестанским понторезам. Казахи и киргизы с таджиками шибко любят черные тонированные гроболеты на литых дисках с хромированными решетками и молдингами. Главное - чтобы магнитола с графическим эквалайзером на панели была.

Это сообщение отредактировал Рихивуори - 31.07.2022 - 05:31

Суть автор передает верно, а вот в технические подробности лучше бы не лез, не шарит..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Телефон китайца дай пожалуйста