Сделал себе подарок на лето

Вот в свете регулярно появляющихся на ЯПе видосиков на про "хрустов" очень интересный комментарий, с аллюзией и коннотацией, пардон май френч

Поздравляю!
Я себе тоже в том году питбайк купил, по лесам в деревне кататься. И мелкому квадрик. Счастья полные штаны :))
35 годиков:))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо обольщаться насчет 110 кубов. На стоковом коленвале поршневая 47 мм-70 сс, 50 мм-80 сс, 52.4 мм-90 сс максимум. Обычно китайцы бонусом дают 47 мм-70 сс, дешевле она. Но требует для нормального хода замены жиклера в стоковом карбюраторе, иначе не тянет. И-внимание-на стоковую голову 50 сс её ставить нельзя, степень сжатия поднимается на 2 еденицы и прокладка-поршень-кольца выгорают! Или поршень другой-низкий-ставить или голову на 70 сс!
Если дали поршневую на 50-52.4 -особой разницы с 70 сс не будет, если только заменить ещё карбюратор на больший и головку двигла уже только на 80-90-100 кубовые с большими клапанами можно ставить.
Ну а если надо 110 сс-полная разборка двигла и замена колена, цепи ГРМ, прокладок, шпилек цилиндра, головки и карбюратор на 110 сс, вот тогда будет реально 110!) Есть комплекты поршневой и колена и на 120-125 сс, но производятся только в Европе и цена от 800+ евро начинается.
По поводу установки большей кубатуры-двигатель был разработан именно для поршневой 125 сс, поэтому никакого износа колена или его подшипников не происходит при правильной эксплуатации, качество китайских коленвалов вполне хорошее, подшипники уже похуже. А крякают после замены они чаще всего из-за уровня квалификации меняющих поршневую-ниже плинтуса у большинства. А движок этот всё-таки японской разработки и в сборке много хитрых мелочей.
На правильно собраной поршневой и побольше карбом 70 сс до 80-ти разгоняется, но это ещё и звездами цепи играться надо, потом на 80-90-110 сс всё меньше и меньше разница заметна.
Поэтому в стоке менее всего трудоемка и результативна замена на 70-80 сс, на стоковых звездах получается трактор с максималкой 70, но в легкую вдвоем и в гору)))
Цена 70 тыр-нда, 1200 баксов почти, огонь.
Я себе тоже подарочек прикупил зимой-Ямаху Вираго 250 сс, обошлась в 90 тыр. На хорошем ходу даже, хотя куча мелких косяков после прежних владельцев. Топливную промыл, задний тормоз перебрал, зарядку восствновил-около 20 косяков и неисправностей устранил. Ну, следы ремонта черной матерчатой изолентой и серебрянкой из баллончика ещё убрать-будет ходить!)

Это сообщение отредактировал Sid70 - 26.05.2022 - 12:18

Самый главный помогатор бессовестно дрыхнет

молодец! НО я против 2-х колесной техники. Недавно родственника похоронил. Все по правилам ехал но звезды так сошлись и его нет!

Тоже взял игрушку. Мальчик Алёша 45 годикоа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лесники и ягуары заточены под 110 кубиков, но для того чтобы обойти пошлины, на заводе в них ставят 50 кубовую обманку. Неважно, конструктором вы его купите, как автор или в магазине уже собранным, все равно будет стоять 110 кубовая поршневая. А по документам 49, что позволяет ездить с правами любой категории, без необходимости сдавать на А.

По теме - мопед для деревни отличный. При правильном обращении вполне долговечный.

Он более 70 и не едет))) С горки может и удастся раскачать до 80+, но такое.
110 кубиков у него позволяют лодку до речки довезти по грязи вполне, за грибами в лес или на охоту/рыбалку смотаться - чем и хорош.

Ему ещё бы более жесткую закрытую дуплексную раму, как у "сигм", "стингреев", "эво" и "нордвингов" - вообще бы зашибись было бы когда вес побольше, а дороги похуже.

Это ведь сейчас сарказм был, да?

Вчера детенышу за 35 покупал. Из старого вырос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И на веселопедике тоже, ага. Фотофиксируем, правда, не так часто.

Тоже стараюсь сочетать то и это. Часто всё происходит спонтанно: так 14 мая обычная велопрогулка на природу вдруг растянулась аж на 40 км по лесам. А 21 мая - 122-километровое колечко по забытым дорогам на скутере.

Andrey20017
Дружище, а сделай фото вот этого места поближе и с разных ракурсов, а?
А то я себе такую же игрушку ещё 2 года назад купил, но что-то у меня уж больно близко амортизатор от кронштейна крепления ходит. На одной стороне даже выработка есть - могу сфоткать и поделиться.
А откидные хреновины я через месяц снял. Так и не понял - вроде и не особо защита, и не особо для сумок.

С мототехникой тоже самое, за год цена вдвое увеличилась.

и че? в СССР Рига-11 сраненькая стоила как приличная зарплата - 145 целковых! А Карпаты 2-х скоростные ваще по 250-270 были. 70 к щас тоже типа приличная з/п


Это сообщение отредактировал andrroid - 26.05.2022 - 16:15

Так тож встром, целый литр! На нём на дальняк дубасить хорошо. Тяжёлый гад, из бусика впятером доставали.

дык то Delta, не? а я себе фв поло купил, ковыряю

Ирбис Нирвана, 150 кубов. Покупал в 2012, маме, за хлебушком ездила. Домик в Псковской области. Правда, для мамы. Катала как положено, в каске, но без прав.
Пробег на сегодня 1000 км, это я еще помогал, пока в отпусках был.
Думал продать, 3 года без дела стоит. Но сейчас хочу себе перевезти на дачу во Владимирскую область
Тоже Алеша, 51.

Поздравляю с покупкой, ТС.
Несмотря на то, что в 2000ом году у меня уже была категория, когда купил мот в 12ом, один хрен пошёл в школу опять. Начинающий, экстрималка, трек. Не советую пренебрегать обучением. На спортах (у меня был vfr800, у жены cbr600rr) не падал в динамике ни разу, наебнулся как раз на мопеде. Аккуратнее.

Так для него вроде как по документам 110 как раз стандарт.
А продажа с 49 кубиками (а 110 лежат в коробке) - это уход от ограничений на мощность со времен, когда на подобном можно было без прав кататься (ну а сейчас с правами М вместо полноценных).
Очень нехорошая практика на мой взгляд.

Я не знаю куда trek remedy деть и kona kikapu

главное не убиться на таком подарке.

Специалист по ремонту изолентой и краской из баллончика заминусовал!)))

Вот хочу что-то из Хонды, но они примерно 1998года выпуска, что предлагают инет магазы. Может подскажет чего их Хонд, Сузуки, для дачи, ну и чтоб права не нужны были.