Развод в "сервисе"

самый честный ответ!!!

Вот точно!
Заехал как-то масло поменять, отошёл буквально на метр от машины по звонку телефона, через минуту возвращаюсь, а мне говорят что сальник переднего коленвала потёк, и масло ВОТ-ВОТ на ремень попадёт, он проскользнёт и загнёт клапана! И видно, как кисточкой или пальцами только что набрызгано!
УРОДЫ и твари!

Знавал я один сервис, где были лучшие спецы по Gdi - на набержной Яузы тогда сидели. До сих пор в контактах аськи их главный mek болтается. Не они?

Но это было лет пятнадцать назад, наверное..

И я 5 коп вставлю.
Был у меня Генри Терминатор 05 года - дочка так Hyundai Terracan прозвала. Всем хорош, и по грязи пролезет, и вытянет если надо, и в багажник 2 здоровенные псины с комфортом влезут, да только случились с ним абсолютно все типичные проблемы, одна из которых была инжекторы.
Мой сервис, который мне посоветовал знакомый 8+ лет назад и находящийся за 40-50км (неудобно, но пох, я им доверяю; они мой старый шогун до последнего через техосмотр тянули, если что мелкое - подскочу, крутанет и даже на пиво не возьмет), сразу дал наводку на "движковый" сервис, т.к. они таким особо не занимаются.
Движковый сервис выставил цену, что включено - совершенно без вихляний, но да, дорого. Но супружник мой, типичный мужЫк - "спакуха, ща дешевле найдем..." Сел на телефон.... и чего он только не наслушался.
Классика жанра: "инжекторы в этих машинах прикипают, ломаются, т.е. движку жопа… но у нас тут по случаю лежит один, так что если че, сделаем все как надо...и ффсе это будет стоить туеву хучу денех". В итоге супруг чуть было не был отправлен в собачью будку, т.к. терракан уже заводился через раз со спреем с эфиром и с таким грохотом, что я боялась он коленвал нахрен выплюнет.
И таки да... Европа.

ВилГуд
Контора ОГОНЬ
Мы с ними работали почти год, это было в 2016 году.
Я думал они сдохли.
Напоминает пирамиды.
Франшиза стоит относительно недорого.
Вилгуд берет под себя контору, ставит им свое ПО на компы.
ПО глючное, тормозящее, в техподдержку мы звонили часами, и не по разу.
Собственник СТО не имеет административых прав ни в базе клиентов, даже в тех, которые он имел ДО заключения договора с вилгудом, ни в учете заказ-нарядов.
СТО продает запчасти по ценам установленным вилгудом+наценка. И мало кого там волнует, что закупка шаровой больше розничной цены, установленной вилгудом.

Мастер приемщик получает с нормочаса около 50р00к. Рекомендации написанные в заказ-наряде, это небольшой бонус. Если по этим рекомендациям выполнены работы на любой станции сети вилгуд, мастеру, который их занес - бонус. Поэтому писать много надо)))
Штрафы могут прилететь из колл-центра просто потому, что девка там не расслышала пары слов, и довыдумывала сама. У меня был случай, пришли встревоженные пожилые люди, со словами " мы приехали здесь рядышком, сделали дела, начали ехать, а ручник заклинил, не снимается".
Я мы приняли авто в работу, на подкатах!!!(а могли и так заехать, машина была переднеприводная, и одно заклинившее заднее колесо не сильно помешало бы). Механ снял барабан, ОДИН, который заклинил, выяснили, что заржавел механизм подводки колодок, сняли все, вычистили, нанесли смазку в положенные места. Всё, сделали. Я денег взял по минимуму, за замену колодок дисковых тормозов (это было дещевле, чем колодки ручника), типа, хуле, люди пожилые, надо помочь.
Хуяк, через неделю в программе напротив моей фамилии висит штраф -5000р, и жалоба от этих бубушки с дедушкой. "Всё понравилось, цена качество устроили, но после ремонта пропал зонтик из багажника"
Меня на ковер к управляющему СТО, посмотрели камеры, а мы даже не открывали багажник.
Управляющий перезвонил клиентам с вопросом о зонтике, бля, ответ убил,
" а, не, мы его оказывается в тот день на даче оставили..., всё хорошо"....

И таких корок дофига.
Вилгуд получает около 60% денег от заказ-наряда
А после расторжения договора между СТО и Вилгуд, вилгуд по общему телефону всем клиентам сообщает, что по данному адресу СТО закрыто и закрывает доступ к базе данных клиентов.
Так что мастера там поставлены раком, и чтобы заработать хотя бы 50-60 тр, им надо сильно постараться. Некоторые и наебывают.

Эта....
Судя по словарному запасу, этот текст писал мужик.
Но
Судя по " Но супружник мой, типичный мужЫк " - баба.
Так кто же ты ?

Блин, а вот это в точку))) любая блядь с фейсбук мастер и эксперт)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у знакомого был случай..

рабтал он на СТО с напарником все как всегда, приезжали люди он чинил тока что сломалось , уезжали люди,, потом по рекомендациям приезжали еще другоие. постепенно орос опыт и росла база клиентов.. но в одно прекрасно время поступила установка от руководства , что чет то как то маловато денег от такого наплыва клиентуры. Знакомый наотрезал отказался лепить вот аткой залепон как написал ТС. ну и ожадиемо , после 2-х месяцев доебонов со стороны директора, он был уволен на пару с напарником.
ну чтож уволили так уволили, но директор не учел одно, вместе с мастером ушла и практически вся клиентура...
а знакомый снял бокс в метрах через 300 от СТО, залез в кредит, купил то чт ему нужно ... и...... прожолжил любимое дело..
ИТОГ на то СТО уже мало кто ездит, все едут в соседний бокс.. и догадайтесь кт оостался с выручкой, а кто пытался угрожать, помешать итд и тп но по итогу тупо отсал

ТС у тебя действительно ремню может прибежать писец.только не ГРМ.беда всех мицу моторов,ремень балансирного вала.первым делом при покупке митсу,снимаем нижнюю крышку грм,берём кусачки и снимаем балансирный ремень.вибраций,слегка добавится,но по надёжности будет тойота.ПС.второй балансирный вал стоит за шестернёй маслонасоса,сможешь избавиться-поймал бога за яйца.

Хооший вопрос. Полностью поддерживаю. 25 лет работаю в сервисах, сейчас из-за зрения и профильных заболеваний работаю мастером слесарного цеха. Насмотрелся много. И со стороны сервиса есть косяки, разные люди работают и клиентов маленько не нормальных тоже повидал.
Обращеия в сервис бывают разные(это отдельная тема для отдельной статьи, наберусь храбрости напишу....обхохочешся, от "у меня на другой машине стеклоподъемники работают быстрее", до "при включение подогрев сидения воняет тухлыми яйцами") . Бывает клиент притащит авто не зводиться смотрите. Бывает клиент говорит у меня иногда что то стучит, а блин сейчас не стучит .... ищите не найдете платить не буду так ему и ищут...
А бываеет приедет человек с проблемой и говорит замените мне то -то и то-то, его спрашивают зачем, ответ я все знаю в ютубе видел.... Говорим может нам посмотреть.... Ответ вы меня разводите.... Меняем и вуаля не помогло..... вы, говорят все и сломали.
К чему я это все пишу люди разные, проблемы разные. Во всех сферах у нас так....
Я в ноябре прошлого года заказал постройку сарая 6 на 2,5 .... Сколько он может стоить? Так вот ценник обьявили от 240 тысяч..... Это развод или нет? (Построили за 117 тысяч). Заболели у меня зубы(зуб, хрен его знает) ..... Думаю позвоню знакомым уточню, посоветовали дохтора, приехал ....глянули сказали 2 удалять 7 ремонтировсть.... Но с начала нужно зубной камень удалить. Блять у меня зуб болит,на стену лезу, а мне про ксмень втирают... Это развод?
И так везде......
А тепеь минусуйте кто не попадал на развод.....
Писать можно о многих профессиях....начните с себя...не разводите людей. И вот тогда будет нам счастье......
Всем добра.

да хз... твоему ДВС сколько лет и каков пробег? Тут на ходовку считают 70т и это норма, если 10 лет ничего не делали, а уж про движок твой тем более, митсубиси гди, думаю, все правильно тебе насчитали. Цены растут, спецы растут, СТО тоже растет. И ты расти, смени машину на другую, посвежее.

Лучший сервис по Мицухам, в том числе джидаям был на Электролитном проезде (м.Нагорная) я там обе свои Мицухи обслуживал. Mitsubishi Galant 2.5 VR-4 и Lancer Station Wagon VII 1.6 GLXi полноприводный, но это было лет 15 назад. Закрылись они.

Не хочу рекламировать, но я сейчас все машины обслуживаю в "Русь" в Москве. Все запчасти и расходники в наличии (хочешь оригинал, хочешь - нет), цена нормо-часа понятна, следить за обслуживанием/ремонтом можно. Реально не реклама, просто вот советую, особенно по немцам, которые с гарантии сошли.
Как кончается гарантия - сразу туда.

какая стружка, глаза открой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нету лучше женской писи мы е...я с митсубиси....

Наебалова везде хватает, но справедливости ради стоит отметить, что у у большинства б/у авто реально надо половина деталей менять чтобы привести ее в нормальное состояние.
У нас ведь как сделано, жрет масло - да и похуй, мне подлить не в падлу, стучит рейка - да насрать, едет же да и ладно, скрипит подвеска - похуй, летом перестанет, пинается АКПП - насрать, она же едет.
Вот и получается, что с точки зрения владельца авто исправен, а с точки зрения здравого смысла на нем нужно капиталить двигатель, перебирать или менять коробку и ремонтировать подвеску.

Попала так на Обручева с помпой. Вырвало на соседнем светофоре. Почему то, при замене ремней и роликов за месяц-полтора до ЧП, помпа не подавала и намека на необходимость замены. Косяк мастера, наверное, ну да ладно.

Километр на эвакуаторе. Контора GM Club. Загонять в бокс, почему то, авто стали на своем ходу. Про то, что вырвали во время этого патрубок и датчик, молчу.

После диагностики сообщили: "помимо прочего, СРОЧНО надо ремонтировать вашу турбину. Всего за 30000 деревянных сделаем". Были грубо посланы с их подсчетами, к слову, за помпу тоже насчитали в 30 (з/ч + работы). Магазин одной цены :D

Дома, посовещавшись, решено было отвезти им з/ч по списку, которые по стоимости даже с экзиста вышли в половину их цены.
Ну так вот, к чему это я. Турбина, которую надо было срочно ремонтировать, исправно работает с той истории уже год и месяц. В цифрах - тыщ 15-20.

Я как розвальщик со стажем поддержу тебя, можно сделать с помощью ниток, грузила, пару реек и рулетки (кстати данная процедура описывается в руководстве по ремонту ваз 2101-2107), но продольный угол ты с помощью данных инструментов некогда не сделаешь, а он очень важен в поведении авто на дороге. А что по поводу ремня ГРМ, то его меняют в отличии от цепи ГРМ по пробегу, у ТС в посте не какой конкретики, только его слова которые подкреплены лишь фото ремня и то что он пиздатый и умный, а плохой сервис хочет его наебать, если бы было название сервиса то вполне можно было бы расценить как вброс, а так просто не о чем, больше похоже на скуление ради юки!

ох и заебали пизд@болы про новые авто....
У 70-80% жителей РФ нет денег на новое авто. Статистику посмотри сколько покупают новых и сколько людей в стране

У нас по-сути весь заработок получается на запчастях (без подъебок, просто хорошие скидки) а на работах сильно не заработаешь, только зп/аренду/амортизацию отбить.

Открою не большой секрет, главный человек в СТО это механик, это единственное лицо который несёт настоящий заработок , прибыль без вложений, без него не было бы продаж з/ч и лишь в совокупности магазина з/ч и СТО несут прибыль, одно без другого лишь для поддержки штанов.

Можно 7 лет без проблем если на капоте шильд «Тойота»
ПС
Кстати рио и солярис тоже долгоживущие говорят, но это самый низкий класс

Это сообщение отредактировал lev2k - 8.02.2020 - 10:19

Ты шо не видишь - ремень весь почернел ..пизда ему скоро)))))

Кастор?
Я знаю что это и как его выставлять.
Забавно что однажды в молодости, когда у меня ещё была шестерка и ее тащило в одну сторону постоянно я поехал на сход развал один, с просьбой проверить этот самый кастор и поправить его, там мне сказали что "не умничай, мы такой хуйней не занимаемся", после чего я поехал к себе в гараж и регулировал сам по книжкам.
Вот например для моего буса расписана технология выставления развала и кастора.

Это перхоть.