Свежая "буханка"! Налетай!

Да я так, немножко, пол"буханочки"

Кровь и слезы несчастного водителя и пассажиров смывать легче, в пиZду, накатался на них, никаких американских горок не надо, принципиально нельзя что ли покомфортнее сделать? Даром бы взял , но только на рыбалку, за грибами и т. д., а так нах не надо.

Это только при условии, что грибы растут не далее 50 км от гаража.

Безопасная машина. У нас мужик за 120кг весом при аварии вылетел с пассажирского сидения через лобовое стекло, отряхнулся и пошел. Все, кто его знал, гадали как же он там пролез.

а водитель так и остался с рулем в животе?

На буханку нехуй тут гнать!! по таким говнам пройдёт, что ахнете!!

«Цена — 829 900 рублей.

Ах тыж епаный тынахуй!!

а можно убрать корзинку сверху, колесья каки нибудь подешевле, сиденья ваще заберите. -- Но рублей так за 400.

С колесами разберемся, с корзинкой тоже, сидухи сами найдем получше.

объем двигателя 2,7 л, мощность 112 л.с это жесть конечно

Только у него с надёжностью явно получше, чем на УАЗе. Вопрос не сколько к цене буханки, а к тому что она собрана из говна и палок, да ещё и ногами, ставили бы нормальные детали и нормально собирали и красили - вопросов было бы в разы меньше, ну или продавайте уже конструктор без сборки

Пора бы уже что-то новое разработать. Сколько можно эксплуатировать морально устаревшую модель?

Много читаю на любимом ЯПе про Буханки и УАЗы....
Но вот наконец то я набрался смелости и расскажу вам о том почему я хорошо и с теплотой отношусь к этим машинам...
Дело было в 2007 году.Я окончил мед институт,получил направление в диспансер.
Но тут подвернулась одно предложение поработать в Врачи без границ. Сборная солянка,французы,немцы,испанцы ну и представители самой главной нации Земли -Америкосы....При чем очень симпатичные и няшные девушки.....
Дело не в этом.....Нам надо было ехать с Кабула в наш пункт в Кундузе. Так те авто что нам дали были пару 80,и одна 100 Тойота....Да и два Уаза советской армии,для нашего груза.....Поняв что мне не особенно то и рады в машине,я попросился в Уазик....Да может это и было глупо,о чем я и понял после....Но смотреть на недовольные рожи и натяные улыбки,мне не особенно то и хотелось...
Водителем Уаза был таджик,который очень не плохо говорил по русски...Он мне сказал машина супер для Афгана и его бездорожья.....Его машина была для военной мед службы.... Я видел что на окнах еще остались светомаскировачные шторы,с потолка висели лямки для транспортировки носилок...Там даже знак красный крест на белом кругу так и остался.... Да меня трясло по дорогам Афганистана,да блядские боксы падали, и я всячески подерживал,ну и жарко конечно было....НО,мы приехали раньше на 2 часа. Потом все остальное время я только на нем и ездил....(с водителем). И поверьте друзья,мы бывали в таких местах где Тойта не проезжала....И мы даже вытаскивали Тойоту из говна....А когда она заглохла, мы перевозили моих коллег....Они были не довольны что так получилось,но выбора у них небыло.....Бля ну как они были удивлены ее проходимостью....Хотя не могли и понять почему она так прыгает.....Обьяснять ей про козлика,не хотелось....
Вот поэтому из собственного опыта я и уважаю эту машинку.....
Извините что так много букв и так сумбурно....

В чём тут жесть конкретно?

Нет в продаже живых и бодрых Делик. Один отжатый шлак за бешеный ценник. Полтора года искал, нету их.

вспомнилось

Да, я прям вижу как сибиряки побежали сдавать своих некрояпонцев в помойку, и записываться в очередь на это говно.

Бля, буханка на низко профильной резине а по факту будет то же качество и комфорт, только дороже, судя по их фантазиям о Прадо, стоить эта поделка будет уже 1,5-2 ляма

Да не, не пострадал, скорость небольшая была.

Не, ну там-то явно от 1 апреля статья с корявенькими коллажами.
А вообще ведь G-Wagen'ы на изоленте давно уже никого не удивляют )

такая цена из за новых катков? )))

Ну мажора на G классе и низко профильной резине я представить могу, они с асфальта обычно не съезжают, а вот мажора на буханке пока не могу себе представить. Подъезжает такой крутой к ночному клубу в центре Москвы на буханке и девки бросают тех кто на Бентли и Ламборгини и наперегонки бегут к УАЗоводу

Вооооот. УАЗ на перспективу работает. Лет тридцать назад и гламурный Геленд у ночного клуба было не представить )

потому что её купить только под спайсом можно?

То есть завод приделал к серийной машине свистоперделки, которые обычно покупатели колхозили сами и выдаёт это за неебацца достижение?

Конец 21-го века, 2099-й год, автомобили на топливных водородных ячейках и электротяге уходят в прошлое, новый тип энергии - фериллий, перевернул всю энергетическую промышленность Земли, с момента обнаружения этого элемента на одной из лун Юпитера специалистами самой крупной аэрокосмической корпорации SpaceX не только вписало их имена в историю, но и пополнило периодическую таблицу Менделеева новым элементом и открыло человечеству новый, экологически чистый вид энергии самого широкого применения, в том числе и для межзвездных перелетов на 1/2 от скорости света.
В это время Ульяновский автомобильный завод выпускает миллиардную легендарную "Буханку" с ДВС 2,7л. и 112 л.с.

Это сообщение отредактировал CybeRin - 18.04.2019 - 12:25

Шлак это всмысле "металлолом, ьез вариантов" или "ну, здесь придётся потрахаться..."? ИМХО "шлак" - это когда колхозник машину варил. В обычной машине после мамбета и возрастом лет в 15-20 движок желательно менять не глядя - экономия на масле и топливе была 146%, восстановление камасутра та ещё и хрен знает как оно вообще ездит. Ходовая - ХЗ, джипов не было но скорее всего то же самое. У VAG а ничего сложного или очень уж дорогого, да и "надо в любом случае, всё равно разобрал". А вот поведёный и вареный жопоруком энтузиастом за косяк доброе слово и копейку малую кузов это всио.
Остальное в принципе излечимо, всё упирается в желание, немного денег и наличие подъёмника и кучи времени. Ну и колхозную безграничную жадность - цену ломят.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 18.04.2019 - 12:14