ВЕСТА объехала регионы и оказалась невостребована

Там ценик от 900 минимум и что то мне кажется что это будут дрова

Надо было под маркой Рено выпускать или хотя бы Датсун, тогда большинства комментариев здесь бы не было. Чтобы Веста не повторила судьбу Сайбера

я тоже купил себе Гранту.
машинка очень радует.
цена 388400р.

Понравилась с двигателем 1.6 87 л.с.
- кондиционер
- две подушки безопасности (вод. и пассаж.)
- бортовой компьютер
- передние свеклоподъёмники
- абс
- гидроуселитель
- обогрев зеркал
- магнитофон
- круиз контроль
- центральный замок
- обогрев передних сидений
- противотуманки
- 3 года гарантии или 100.000 км. пробега

Давно в пробке за какой нибудь шахой карбюраторной не стоял? А я вчера стоял чуть не сдох нахер от выхлоа ееного, и ведь рециркуляцию не включишь, зима, мать ее, стекла запотевают. Пришлось впустить перед собой Щкоду со второстепенной, пусть в ней водила поигалирует.

Ты забыл добавить "как-то".

Жаль, что такая ситуация с "Вестой". Я почувствовал в себе что-то похожее на гордость за наш автопром, когда узнал, что первые машины были раскуплены до продаж.

абсолютно верно.
одинаковые машины за рубежом на порядок дороже чем у нас.
особенно велика разница у корейцев.
найдите какую нибудь оптиму или ай-40 в Корее за 20 тыс долл в максималке, это нереально.
а у нас за 1.5 берется легко))

Потому что те кто любил автоваз ездил на "классике",как и я в свое время,машина пустая как барабан комфорт чуть лучше чем на улице на кортах сидеть,НО зато ее ремонт стоил копейки и производился собственноручно,хоть посреди поля и стоила она ерундовые деньги даже по провинциальным меркам.А потом начали слизывать эконом класса иномарки,с нормами выхлопа,электронным газом,и прочим дерьмом.Суть в чем,тот кто хочет иномарку,тот ее купит,а подобие иномарки с непроверенным(на сегодня) качеством покупка сомнительная.Вот честно если бы не сняли с производства 2107,я взял бы в деревню...

Почти 50 тыщ. Двиг двушка, про косяки все знаю, ну я не планирую ездить больше ста тысяч. А так да турбовые по надежности уступают атмосферным.

Привет!
если продавцы адекватные(нормальные в плане человечности)
они сами отговаривают обрать 1.4 тсай
я до сида хотел б/у сирокко брать с таким мотром, а друг джету, так вот парень нас реально отговаривал(если сирокко то только 2.0т) а джету со старыми моторами.
нынешний ваг, это совсем не то.

"Логан" в новом кузове с названием Лада должен вызвать ажиотажный спрос?

Посмотрите АВИТО,полно меняющих нномарки на вазы.То есть люди хотят ездить без понтов,лишь бы подешевле,времена тяжелые.

мне кажется все дело в цене, она завышена.
Будь цена меньше, продажи пошли бы лучше.
Так-то машина хорошая, есть конечно недочеты, но не смертельные.
А с февраля они хотят еще ценник задрать. Ну-ну.

Это сообщение отредактировал Cosworth - 13.01.2016 - 16:21

Что значит опоздали и проебланили?

Если вы вкладываете деньги = идёт развитие.
А если без денег, то тут извините, можно и 100 лет ебланить

DEL
Не туда.

Это сообщение отредактировал DeLorean - 13.01.2016 - 16:24

С руками можно любое авто обслуживать, что в классике что в девятке я карбюратор сам перебирал и настраивала, что в калине инжектор сам диагностировал, спаял переходник и опа все на экране ноута, не нужно гадать какого хрена бензин в поплавковой камере есть, жиклеры чистые а машина не едет, да и по надежности инжектор несравним с устаревшим карбюратором. Да и что вы к классике прицепились, зубила то всяко приятней в управлении, ЯП семерку не взял ни за какие коврижки, классику вспоминаю как страшный сон, в особенности, зимой и в грязи, а весту буду рассматривать, когда посчитаю, что семье нужна вторая машина, выиграет она или проиграет в моем личном картинге не готов сказать, это будет позже, но заранее хаять автомобиль на котором не ездил, который дешевле конкурентов и лучше укомплектован, изготовитель предлагает более длительную гарантию, мотивируя критику одним словом ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, который на минуточку, скорее не ваз а Рено-Ниссан, в общем, как-то все это глупо и низко...

Это сообщение отредактировал PolSerg - 13.01.2016 - 16:33

Автор темы - Ссаныч, блин, я только внимание обратил

Знакомый есть, лютый фанат автоваза. Машин было много, дядьке уже за 60, сейчас на импрезе катается, но это так, к слову.

Так вот его слова- раньше автоваз не стеснялся говно делать, и люди это знали и честность эту ценили! Цена была соответствующая!
Я купил таз и сразу его доделывать! И все так делали!
И ездили, нравилось!
А теперь? Цену задрали, от народа ушли, а что там с качеством? Неужели резко за ум взялись? Не верю! И мало кто верит!
Я лучше тот же логан возьмму, сандеру какую не то, машины проверенные и надёжные, а брать по той же цене таз...Зачем?

Про Весту, когда по телевизору показывали, сказал- И что все кричат про "новый уровень"? Прям как бабы, блять! Им красивую обёртку показали, а они и рады! Тьфу! Скоро в ТТХ на первом месте будут писать- "красненькая", а мужики умиляться станут, ой прорыв, мать их так!

По малым продажам- так денег нет, кризис же. Обама душит, всё такое...

как хундай солярис при долларе в 75 стоит столько же ,сколько и отечественная веста?почему я должен кормить дормоедов с тольяти,лучше я буду кормить работяг,которые собирают рио и солярис в россии,Бу на мыло!!!

чтд. весной возьму такую за 400. 200 сил на атмосфере, гидромеханика в коробке, торсен в мосту. самое то.

Это сообщение отредактировал GrezLee - 13.01.2016 - 16:41

Надо запретить

и все.
Отличный маркетинговый ход.

Тебя интересует китайский движок, или почему собирают в России?

К тому же технологи Хендаю обходятся дешевле чем ВАЗу

Это сообщение отредактировал СнегоКат - 13.01.2016 - 16:39

Привет
С цепями и у корейцев проблем полно кстати. Но там и ремонт на порядки проще (можно и самому), ровно как и стоимость куда гуманнее.
Нынешний ВАГ - потрясающий синтез, когда при диком усложнении моторов максимально удещевляют узлы И очень любят крупноузловой ремонт...
Странные машины делать, понтов много, а толку с того... Хотя кому то нравится, спору нет.
ТАЗопром, при всех его диких недостатках не оставляет своего владельца без портков
PolSerg Согласен, инжектор весьма надежная вещь. Да и экономичная. Карбюратор - не его нахер, заебет, особенно когда не знаешь как правильно настраивать.

Это сообщение отредактировал bender376 - 13.01.2016 - 16:41

Комерсант басни поет. У нас на презентации народ пред заказы делал. Так набрали больше чем планировали. и ажиотаж дикий тут на нее. Откуда тока стока набралось любителей...

Не, уборщицы Газпрома

Зачем запрещать?
Запрещать ничего не надо.

На это смотреть надо как на эксперимент, т.е. в тот момент когда люди начнут жрать говно со словами вкусно, тупо включить свет))