Последний УАЗ Хантер. Презентация и прощание

а я все равно люблю свой 469й, он меня радует, и самое главное ВСЕГДА довозит домой, без тормозов, кипящий, без света, на парах, он едет, и я ему за это благодарен.

Вопрос всем на эрудированность: какая машина отечественного производства ТЕПЕРЬ, после смерти УАЗика - самая древняя и выпускается до сих пор?

Я говорю же что не на каждый день. На каждый день у меня есть немецкий полноприводный жоповоз.

Но когда сажусь в свой 469 УАЗ , то кайфую по полной программе.
Даже от убитой коробки и грохота, не смущает даже то, что частенько головой бьюсь когда в него залезаю:)

Ну а тем кто по воле судеб ездит каждый день на УАЗе... Могу лишь посочувствовать:(

Уаз это машина хобби. Машина для души.

Любят и осликов ебать.

Если Хобби можно назвать постоянная починка, замена деталей, очистка от ржавчины, автомастерские, кредиты на ремонты и переборки двигателей.....

Блять...в детстве хотел УАЗ козлика...вырос, денег на покупку - обслуживание не хватило.

Хватило на более надежный и простой в ремонте и по запчастям и по их замене (между прочим ) автомобиль - Мицубиси Паджеро.

Ну х.з. каждому свое.
О кредитах на ремонт УАЗа непонятно.
Запчасти не столь дорогие.
К примеру один моторчик (размером с пивную банку)на немецкий жоповоз стоит 50 тыс руб.
За эти же деньги можно уаз перебрать на 80%.

О ремонтопригодности уаз простой как велосипед... Самое сложное (по крайней мере для меня) это карбюратор, у меня он живет своей жизнью...

Погодите, зачем? Мы говорим о двух новых машинах. И о том, что есть на рынке под задачи бездорожья. Нет?

Добавлено в 02:45

Попробуй на Уазбуке найти Павлика, он мне присылал солекс от 2141 москвича с легкими переделками. Это было нечто.
А по возможности, смотри в сторону инжектора.

Позорище современного российского автопрома из мохнатых годов. Сняли с конвейра? Наконец-то!

Извиняютсь...а сколько этот УАЗ стоит?

Petrucci Потому что и так "мужики водочные" берут, похуй как им доехать до озера и нажратьтся... Правда их уже очень мало, да и цена выросла. Спрос очень маленький.

santjaga Вы его почините на коленке в деревне?

Jozheek Я вижу у своей машины ровные стыки. А тут вижу пиздец

kushopen У меня и так под жопой MPS. Не переживаю

AlexCarrie Каких задач? Ездить бухим и месить говна? Можно и на Жигулях

papopu И что нам видео скажет? Осколько там родного от УАЗа?

xploder Lexus GX и LX чем не устраивают?

микробушка А сколько благодаря Toyota и Nissan того же Кармезанова узнали о Магадане, на Patriot бы в такие дебри он явно не рискнул ехать....

Я думал, что я один такой Все никак не привыкну, что запрыгивать высоко и голову не мешало бы пригибать, или каску одевать

Старые тойоты производятся по сей день, вот настоящий хантер

Это сообщение отредактировал strict - 5.06.2015 - 10:01

Спасибо за наводку. Я смотрю в сторону немецкого дизелька:)


Вот рассуждаете о том что даже старая иномарка лучше УАЗа.
У меня в немецкой жоповозке две принудительных(не псевдо) блокировки и неплохой клиренс, но лезть на нем в кусты и ломать ветки я на нем не буду!
Даже учитывая то, что я занимаюсь автомаляркой! И дело не только в кузовне!

Уаз ломучий, но найти на него запчасти гораздо проще. Они сотнями стоят догнивают в деревнях и селах. К примеру, недавно нашел почти новую коробку и раздатку у одного деда, за смешные деньги.

Попробуйте найти полуось или еще чего на тайоту или ниссан, находясь в 100 км от крупного города. Лет 5 назад я 4 дня просидел в одном из уральских городов в ожидании масляного фильтра на пассат!

Это сообщение отредактировал kompromatov - 5.06.2015 - 10:42

Нива?

Фубля. Криворукие рукожопы. За столько лет не смогли научились аккуратности при производстве. Дизайн и остальное на любителя.

Кстати, могу добавить. У моих двух товарищей по покатушкам в ебеня - ТЛК80 и УАЗ соответственно. ТС может срать кирпичами, но больше всего проблем доставляет ТЛК (владелец недавно ОЧЕНЬ сильно попал на замену рулевой рейки если не ошибаюсь), на втором месте по поломкам мой Дефендер. И (радуйтесь владельцы УАЗов!!!111), самый беспроблемный именно уазик, не смотря на то что он гораздо старше моего Дефендера А самое завидное, владелец УАЗа его красит кисточкой, что мне абсолютно не позволительно

Это сообщение отредактировал Высерман - 5.06.2015 - 15:00

Товарищи это пиздец, но я сидел в салоне этой "Чудовой колесницы".
Вот как можно было так собрать машину, что руль по отношению к водителю будет не по центру?

В Дефендер сядь вообще охренеешь от положения руля .
Сделано так чтобы ты мог следить за передним левым колесом высунувшись в окно , и блок педалей непривычно растянут потому как обувка может легко быть арктическими валенками , таким кедом в легковухе сразу 3 педали нажимать будешь одновременно

На банке с краской МЛ-12(родной цвет зеленого УАЗика) написано "допускается нанесение кисточкой" :)) так что и упрекнуть не в чем:)))
Литр краски 370 рублей:)

хаять УАЗ это то же самое , что обвинять танк в излишней проходимости, владельцы ТЛК нередко пасуют перед дебрями и топями, боясь поцарапать свой эксклюзив 20 летний.
а владельцы УАЗов едут и тягают трактора, ТЛК Паджеро спорт, ховера и прочее, кто сомневается фото предоставлю!
просто это идет не замеченным, как само собой разумеющееся, а вот когда тлк из ямки выползет и на жвачке не застрянет, да еще и сможет банку консервную из грязи достать, то дООО это подвег!

терпимее надо быть, уаз просто лучше по проходимости, а комфорт это дело каждого владельца. ВЛАДЕЛЬЦА! УАЗА! а не диванного иксперда)

Я каждый день езжу на Патриоте. Почему мне должны сочувствовать?


Это сообщение отредактировал Nice79 - 6.06.2015 - 00:01

Речь о 469 и его модификациях.

Не обращай внимание..Завидуют наверное-)) (но двери у патрика очень короткие по сравнению с Тахо,хотя выходить\входить это не мешает)
А я еще более брутален,когда у меня легковая в сервисе на праздники повисла,я к друзьям поехал на своём зилу-131-) кстати оч.удобно и народ смотрит как будто я на иномарке в 1982году еду-)
И потом дней 5 на нем передвигался по району,еще пол бака осталось(это я тем кто обычно пишет что жрет много)
зы позеленил.

Добавлено в 01:24
У меня вопрос к тем кто готовил юбилейную серию:
1.приборную панель от барса трудно было поставить?
2.мосты аналогично.
3.про мотор хоть от старой прадо вообще молчу.
4.Кондей?хз в наших краях нужен ли он,тем более с таким кузовом.(тем более можно половинки снять)
Меня спросят с каким кузовом , отвечу анекдотом довольно старым:
Проверка на герметичность-посадили кошку в японскую машину,2 дня кошка сдохла от недостатка воздуха.
Посадили в УАЗ -1день , кошки нет, ОНА СБЕЖАЛА (типа пошутил если кто не понял)
И вообще зря я тему эту прочитал,хантер новый в стоке захотелось.

Высерман ТС ездит на нормальном японце, так что срать кирпичами не приходится, только получать удовольствие. А красят его не кисточкой, а по КАСКО :)

Добавлено в 04:41
vovan77777 Для садомазахистов хлама на Auto.Ru на годы хватит.

Добавлено в 04:42
Nice79 Дай бог не попасть в ДТП, подушек нет, да и лосиный тест без ESP лучше не делать. Качество тоже стремное

Тут явно происходит спор слепого с глухим.
Одни ощутили кайф от езды на танке, а другие видят только грязное неказистое железо, и даже подходить к нему не хотят.
А для кого-то просто не его тема.
Удивляет только обилие негатива, выплёскиваемого в эфир.

Мне вот не нравятся розовые бантики, и я их никогда не надену, но поливать говном за них милую девчушку будет глупо, а вы этим сейчас и занимаетесь.
Просто каждому- своё.