Волгоградский завод показал "Русский мотоцикл"

Надо же, живу в 200м от этого предприятия и не знал что они там мотоциклы делают, я думал там шишмонтаж.

слышал что на ИМЗ перешли на ручную сборку, некоторые комплектующие импортные. ...я родился в Ирбите, отец работал инженером по экспорту на том же заводе. в 90-е годы завод вроде бы начал загибаться...после перешёл на ручную сборку, сильно сократив производство и штат.

И тот через жопу... Переднее колесо с задним перепутали

новые уралы бы лучше подешевше сделали, с привеликим удовольствием тысяч за 100 бы купил новенького урала.

Вот смотришь на наши самолёты и серьёзные лица их конструкторов, сравниваешь с нашими же мотоциклами и дебиловатым лицом Бекова, и диву даёшься ... Как так-то? Вроде и люди одни, и менталитет один, но одни создают шедевры, а другие откровенное говно ...

Я не байкер, и вообще не мотоциклист в принципе.
Но даже на мой дилетансткий взгляд, выглядит данный мотоцикл как то не доделанным, незаконченным.
Сделайте до конца хотя бы один экземпляр, а потом уже показывайте!!!

Да нет он на той же стороне, только штатно у Урала кардан сильно ограничиает ширину заднего колеса, тут это обошли дополнительно шестерней (будет шуметь)..

ой да ладно, 4-5 двигов подряд, вот вам и 150 лошадей.

Ну или традиционно 4 двига в коляске на запчсати :)

paradox75 Я вообще то говорил про мотоцикл от которого приколхозили редуктор (там он слева стоит). А про то чтоб поставить ВШК на оппозит народ уже столько напридумывал что свет гаси, от 2х карданов, удлинения маятника, до редукторов смещения и прочего. Сей вариант будет просто шуметь страшно, ну и нахрена нужны пара лишних шестерен в трансмиссии.


Добавлено в 17:26

Ну если сильно надо с 740го движка ураловского (не путать с нижнеклапанным 750м) кобыл 90 без особого ущерба двигателю выдавлю, но если кто то захочет 150 тоже можно, только пихло умрет за один заезд если конечно сразу коленвал не провернётся

НЕ ДЕЛАЛИ ДАВНО И СДЕЛАЛИ ГАУНО

Пока не увижу на дорогах эти мотики со счастливыми рожами обладателей - не поверю!
"Не верю"
© Станиславский

чота уебищно он как-то выглядит. вроде с претензией на байк типа, а в итоге ни байкеру услада взора, ни колхознику мотоцикл .

я один на фото вижу корч из урала??? и бошки касика. с ценой перебор

Varhar это pannonia t-6 ? классный мотоцикл , в своё время яву старушку уделывал

редуктор полностью собственного изготовления

От воя это не спасёт. Тут другую коробку городить надо а не гомырки (редуктор смещения) аля гараж дяди Васи делать.

Как можно сделать такого урода, не понимаю.

Почему на спицах, а не литые алюминиевые диски?

никто не спорит, нужно (мало того работы ведутся по разработке новой коробки собственной, всё что сейчас спроектировано и разработано все грубо говоря на методе проб и ошибок собственных) только весь этот пиар бесмысленный и беспощадный ради завлечения, как многие тут писали средств, а пока что все разработки за счет собственных средств предприятия (и как многие писали "отмоют бабла" - нечего отмывать). Конструкторскими разработками занимаются полтора конструктора, в перерывах от основной производственной работы, в свое свободное время. Ну и большинство решений реально с "коленки" небольшой группы людей. Начиналось все более активно и средства у предприятия были, но кризис ударил по всем...
Дизайн конечно не знаю что и сказать... требование заказчика.
Двигатель муляж, собственный двигатель находится на стадии изготовления литейной оснастки, пока отлиты были только увеличенные цилиндры и да стилизован он под двигатель К750... инжектор.
вариант с люлькой тоже в проектах имеется, полноприводный.

Inzhector Давайте не смешить народ ! Вот сей двигатель "собственной" доработки со всеми идеями слизанными с оппозит.ру
И кстати на инжекторах на самопальных уже лет 10 ездят.

пиздец, начали за здравие, закончили за упакой спереди боле менее а сзади галимый урал да и у меня дома лежит эскиз, который одобрил Хирург и по нему должны были сделать опытный образец, чё то не похож....
говорили, что у них жестяньщик есть, так чёж крыло заднее не сделал помоднее, вставили родной ураловский, блевотина просто

какой то он что ли манерный ,не для работы ...так для покатушек,надо бы что то побрутальнее и правильно тут говорят Уралы ,Касики,Ижи,надо эту линейку усовершенствовать,и не такие заоблачные цены что бы были ,и кубатуру гнать от 400 см, и до сколько влезет...так расчитывать что бы и простому крестьянину можно было новенький купить...

Двигатель будет с жидкостным охлаждением, опять же то что на фото макет. большей информацией не владею.

Это сообщение отредактировал Inzhector - 15.04.2015 - 21:10

нет, там будет оппозит, вроде как литровый, на базе ураловского
надеюсь так же течь не будет как ураловский движок
но если он так будет выглядить, хотел бы я посмотреть на того что купит это гавно за 250тр
за эти деньги я куплю лучше японца литроого типа драги, довольно таки свеженького и буду долго ездить не зная проблем

ни о чём новость.какой то самопал показали и всё бля Национальная идея!!

а вот мужик который бронированные крутые авто в СПб делать начал а его с налогами и арендой нагнули и он в Эстонию кажется уехал и производство туда перевёл..вот его бы поддержали..

вот там тачки-огонь!!!! напомните что за машины..лень гуглить вспоминать

Это сообщение отредактировал Harras - 15.04.2015 - 21:15