Настоящий фанат Лады Приоры, может купит кто. За 29,000$

тюнинговать русский авто, это все равно, что ретушировать покойника в морге, вроде ничО так, а смысл не меняется

Дрифтуешь?

ху.ли чеченский рыбно-консервный завод работает как ролс-роийс .все под заказ .

Сказал владелец соляриса и пошел платить кредит)))Сарказм!

Сравнивать две страшные картинки разных авто глупо, т.к. скорость и прочие факторы ДТП разные, но точно можно сказать что СТИ тормозит лучше и безопасность пассажиров при равных скоростях в момент ДТП у нее выше.

И что станет с кузовом? Двигатель уедет с подрамником и лонжеронами))) помни железо на субарике оно ещё мягче чем на приоре.

Были бы деньги - все равно НЕ КУПИЛ БЫ!
Ну как-то ТАК:

Вы представление имеете что такое DSG?Ваше мнение о том что это робот говорит о том что вы даже не знаете конструктив но пытаетесь рассуждать о проблемах кпп!В народе ДСГ переводиться как -два сцепления в год!

Смысл не в железе, а в жесткости конструкции и сбалансированности всей системы.

На скорости под двести убьются все одинаково!

Показалось, что на второй фотке руль посередине. Впрочем, не удивился бы, если бы так и было на самом деле.

Хорошая попытка из говна конфету сделать, но если бы я даже жопой деньги жрал - не повелся бы...

Вроде дисковые стоят...
А по параметрам безопасности кузова - это всё же старый добрый таз...

двиг то родной, помер от такого обвеса )))) вложено "больше" видимо в стоимость работ, и то делали что б потом поржать, так бы не стали делать....

О конструктиве коробки я не рассуждал, НО уметь ездить на определенном виде КПП нужно, одни умудряются сломать робот на тойоте, а после замены и вводного инструктажа как правильно ездить катают уже лет 5, другие умудряются сломать гидротрансформаторную АКПП (там ломаться нечему, кроме зачастую подшипников дифа из-за оджига бесконечного), МКПП куда проще, но и тут народ отличается, а все "плюшки" сыплются зачастую ДСГ. На момент частых поломок ДСГ коробка была чем-то новым для нашего человека, это тоже самое, что дать человеку после атмо турбомотор и нихера не объяснять выйдет тоже самое.

З.Ы. чтоб убраться на 10ке хватит и 100км/ч с запасом (3-я машина 2111)

Каждому свое. У меня ВАЗ 21112 была, черная =) (млечный путь), я вот ее как взял на штамповках, аквариумом, так и гонял все три года и бед не знал. Ну, мне это просто не надо, да и денег особо не было, и желания - если честно. А у кого-то и деньги есть, а главное желание, что бы купить рус авто, и вбухивать в него постоянно на салон, топеду, бампера, менять коробки, и тд.

Жалко, мой Пассат Б5 1.8Т не знал, что в типтроне ломаться нечему, и тупо выплюнул втулку масляного насоса.
1.5 куе ремонт (замена бублика, масляного насоса, 18 литров АТФ).

Цены Тюмени:
Тачка турбовая - стоит 90 руб. под ключ
усиленая ходовка - ша за нах? - примерно 20 руб.
шумка 3 слоя - своими силами макс 7 руб. на материалы
музыка колонки kenwood - фубля 0 руб.
саб kicker L15(короб на 92 литра) - намана 10 руб.
два уселителя sony - фубля, макс 5 руб.
два накопителя mysteri 1-фарадный и kiker 5-фарадный - фубля, это вообще зачем?
провода тоже kiker - фубля (у меня на раннере 91 г.в. чернофф) макс 3 руб.
по двигателю переделок много (заебался ремонтировать=))
турбина ishi vf-28, кулер - зачет, но к первому пункту (уже посчитано)
нулевик - фубля
ресивер - ?? шта??
все распорки - 4 руб.
коробка от toyota carina e- зачед, хз скрка руб.
за миллион продает..

а мощность они замеряли по методу "рычащая банка - +30, нулевик - +25, турбина - как минимум на сотку потянет"?
ни в жисть не поверю в 300 кобыл на вазовском моторе, который заведется и не выплюнет себя в выхлопную через 15 минут

Зачэм такой чудо-машина продаешь, э?

Ты это владельцам скажи пусть посмеются)))Сам сейчас катаю октавию а седьмую на dsg причем это не первый авто суперб еще был,ты не поверишь на сорока тысячах уже началась вибрация при троганье дискам капец скоро придет)))Все уловки ввиде в пробках двигатся в ручном режиме на светофорах ставить в N не помогли!Так что частые поломки никуда не делись и самое страшное в инструкций по эксплуатаций никаких оссобенных указаний не дано могу отсканировать завтра!

Это сообщение отредактировал placebo79 - 4.09.2014 - 22:34

http://www.ford.com/cars/mustang/pricing/

форд мустанг.
новый.
от 23000 USD

в загнивающих штатах....

..два накопителя mysteri 1-фарадный и kiker 5-фарадный - фубля, это вообще зачем?..Что бы было)))Особенно пяти фарадник!Под них как минимум второй гена просится))Да и система я так понял не на киловатт.

Хорошо, а еще $28 000 за что?

Владелец уверен в том, что если в говно накидать конфет, оно медом станет