Subaru - небесное сияние плеяд

ну у какой еще марки есть малотоннажный раллийный грузовик, а?

Привет всем субаруводам. Автору зелени пучек.
У меня форег 2,5 атмо, америкос, 98 г.в.
Zzzubaru рулит.

Форестер 2.0, атмо, европеец, брал нового, 6 лет откатал, седьмой пошел. С этой машиной практически забыл слово "ремонт"

Бро это не лечиться
Когда грусно на душе и не чем занятся, сходи и купи своему субарю каких нить вкусняшек.

По теме, хочу на своем форике пластиковые обвесы в у- пол раптор закатать, т.к. постоянно по гопам, долам и лесам. Пробовал кто?

Спасибо, много интересного прочитал про свой кузов)

Субару располагает к покатушкам!

Это сообщение отредактировал Nivl - 6.03.2014 - 18:44

И на асфальте тоже ничо :)

Однако это не помогает ей побеждать в ралли.
Я просто оставлю это здесь. Хочешь валилова по гравию - бери ситроен))))))))))

Потому что субару не проходит по регламенту в ралли. (Если мы о WRC)
Как минимум из-за ограничения на объем двигателя в 1,6 литра

Это сообщение отредактировал Nivl - 6.03.2014 - 19:03

Субароводы приветствую, смотрю немало вас здесь! Вот было бы хорошо, если кто сказал из вас об остальных системах полного привода как Quattro, xDrive последнего поколения.. Меня лично, интересует Ваше мнение о последнем. Желательно мнение тех, кто пользовал/сравнивал, а не тех, кто читал и "представляет что это такое"!
У друга ГРБ (капля или еще их как), у меня авто с иксдрайвом при почти равной мощности (у меня мощнее, но и тяжелее) едут одинаково в разгонах, поворотах.. но все равно настаивает, что у него привод правильней) Разницу в устройстве систем понимаю. В управлении тоже разные. Мне например свой, со скольжением задней оси нравится!
Но все же, что Вы думаете?

Еще кто в теме: на ГБР/каплю 2008 нужны двери правой стороны. На разборах 13 тыс. за штуку. Если дешевле есть, можно в личку. Для уточнения могу вин скинуть.

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 6.03.2014 - 19:15

смотрю принято свои субарики выставлять, пожалуй и я свою покажу :)
на драйв2 можно найти по нику :)

Т.е. меня все субаристы обманывали тем что Subaru рвет всех в WRC как тузик грелку. Мне всегда было лень это проверить.
А оказываются они вообще даже не участвуют.
Какая-то неправильная секта получается - держится только на фантазиях самих владельцах субару?
Или все-таки что-то они выигрывают. Я имею в виду соревнования мирового уровня, а не какая-нибудь Ралли: Волчья тропа под Губкиным. Посвященная дню железнодорожного флота.

Моя!

Это сообщение отредактировал grudz55 - 6.03.2014 - 19:44

Спасибо за историю марки. Давно пускаю слюни на сабару и думаю брать :)

По мне самый удобный субарь это аутбек. И по мощам и по высотке и комфорту лучше нет.. ИМХО.

Согласен на все 100)))

Ага прям щас пойду в салон и куплю полноприводный С4

эх... душу травите.. продам Галанта возьму форика...
похер на расходы.. ХОЧУ !!!!

bh5 ej254 есть такие же?

Вот моя субару ...
Прошлой зимой


Добавлено в 20:09

Есть ... только щас у меня смесь 251 и 254го

как тонко упамянули Украину :) не предъявить

у мну вот такой


его цена в попонии сейчас
Текущая цена: ¥180 000 ($1 796.84)

Это сообщение отредактировал sdms - 6.03.2014 - 20:21

кушает многго.... для японца

По комфорту овощная импреза после 2008 года лучше, у аутбека подвеска пожоще. Только она сильно уж низкая.

Господа, извольте спросить, что это за БРЕД??? Скажи-ка, умник, какой такой предохранитель ты выкинул???

А про Quattro на A8 1997 года скажу, что пятаки на нем крутить легче чем на форе, ибо передается крутящего момента много назад. По этой же причине на скользкой дороге носило жопу. А когда застряли в снегу у Quattro крутилось одно колесо переднее, и никаким полным приводом и не пахло. У меня в сугробе сидя на брюхе крутилось переднее и заднее по диагонали, а потом второе переднее после освобождения закрутилось. Но, как вы понимаете, ни один полный привод не спасает если ты висишь на брюхе...
Резюмируя: по моим субъективным ощущениям sAWD Subaru лучше, чем Quattro Audi. По-крайней мере на заснеженной дороге.

Это сообщение отредактировал RgDoc - 6.03.2014 - 20:44