Как паркуются в Париже и цена на топливо. Фото.

Да, с великами у них круто придумано.Так не только в Париже, в Милане, например.Взял велик со стоянки, поехал куда надо, на такой же стоянке велик оставил.
А на бампер им действительно насрать, может это и правильно

Автор ты привираешь.
В Европе 92-го бензина нет как такового. Норма для большинства бензоколонок: 95 и Дизель. Причём они в редких случаях указывают, что это 95, чаще пишут "Gaz" (не путать с Горьковским АЗ)) ) и производные от него.
На "твоём ценнике" 98 бензин и 95 о каком 92 идёт речь? И 95 у них как у нас 98 будет. А 1,69 нормальный ценник для "Шенгена", ну извини нет у них своей нефти...
То что бамперы у них биты, так у них и машины относительно нас дешёвые. И страховые мозг не делают по поводу замены оного.

Это сообщение отредактировал FireFauced - 24.09.2013 - 14:26

давно в Эстонии заправлялись?
Меньше 1,2 уже пару лет не было.

Сейчас 1.25
http://www.lukoil.ee/et/esileht

и это сильно подешевел последние дни.
доходит до 1.4 временами

Ну а что, те же самые два евро за 98. 95-й чуть дешевле. Зато в Норвегии он прозрачный как вода, а не мутновато-жёлтый как в России. Соответственно и топливную чистить не приходится, и расход меньше. Да и зарплаты здесь другие.

Вы немного неправы
Вот,собсна http://padarozhnik.com/fuel-price-in-europe

Ты там заболел чтоль ? Какое ПДД ? Речь идет не о летчике который на 120 влетел тебе в жопу и бочину разорвал( тут кончно же Гаи), тут разговор про мелкие коцики . И еще на будующее тебе не надо людей на зывать тупыми мудаками если они тебя случайно (не специально) заденут твою железяку.

Странно, швейцарцы не просили годовую виньетку купить за 40 франков?Мне как-то меньше везло, я 2 раза этот таможенный пост проезжал:)

цивилизованность не в поцарапанном бампере, еще у них и проще с гордыней - никто не рвётся став зам.начальника отдела из 4-х человек сразу покупать себе в кредитос лексус и всем кулак показывать на дороге, корчить из себя короля мира, там директор может спокойно на ниссан микра подрулить к фирме, по мне это гораздо бОльший + в карму

Именно так и выезжают, лично наблюдал картину такую.

а как выезжать когда такая парковка?! машину то не выдвинишь.

Может кто заметил что на многие французкие авто ставят не крашеный бампер, а с крашеным это уже опция, у них это впорядке вещейи никто рагедии от царапины не делает у нас бы так.

все верно, дело не в ценах, а в самосознании. там отношение людей к машинам иное, отсюда и парковки, и (отчасти) малолитражки древние.. очень жду, когда в нашей стране время материализма начнет уходить и люди станут жить иными ценностями

последний раз заправлялся на Несте Ивангород - 33,69 РУР
и в эстонии совсем цены уже не те... диз порятка 1,3 бенз почти 1,4 ЕВР

По поводу бамперов- да, особо не заморачиваются, стараются машины в таких ситуациях оставлять на нейтрали- растолкал и выехал
сам купил себе жоповозку 3,5 длина... 1197кубсм движка-6,5л/100 по городу, 4,3 по трассе. в германии тоже в городах народ особо на меринах и бэхах не щеголяет- ибо припарковаться большая трабла... народ еззиет и на вторых гольфах и на фиатах старых= зато ткнул в подворотьне- и по делам пошёл... а вот на выходных=это дааа, выезжают на лайнерах и по бану, по бану

Это сообщение отредактировал huepopalo - 24.09.2013 - 14:46

А при чем тут автопром, что российские машины лучше французских?

как раз таки цивилизованно не хватать друг друга за грудки по поводу каждой царапины на бампере.
вещами пользоваться надо, а не дрочить на них.

Да в Париже тока на моциках ездить, для авто слишком узкие улочки, вобще если приехать туристом то историческом центре Парижа интереснее гулять пешком, все очень компактно расположено

был я во франции. первые дни конечно диковато смотреть на припаркованные машины. а когда вернулся на родину было дико смотреть на наши вылизанные бампера.

с прежними зарплатами))

Делов-то! Народ в первую очередь думает не о том, как он круто на машине будет смотреться, а на то, что с ней делать, куда парковать, как содержать.
Там, в отличие от нас, многие осознают, что не могут себе позволит иметь даже велосипед! В старых районах коридоры и лестницы 50-60 см, как и где его хранить?
У нас - же наоборот, понты превыше всего, купим мега-ведро в кредит, потом бережем пуще собственного члена, боясь в автомобиле лишний раз пукнуть (ибо утратит товарный вид и перекупы потом на сотку баксов цену собъют) и будем бухтеть о бесплатных парковках и о том, что Лужков с Собяниным мудаки.

Вообще нормальная практика, хотя конечно обидно когда новая машинка царапается в первый раз, равно как и первая грязь на новых брюках)) Но потом уже как то проще к этому относишься.
Единственное что, при таком менталитете я не вижу смысла брать крашенные в цвет бампера. Я и у нас в стране не вижу особого смысла переплачивать, а уж в условиях постоянного коцания бампера и подавно. До сих пор помню пластиковый бампер на своей первой машине-волге, реально не боялся в деревне парковаться до упора к сараю и ничего ему не было.
ps а вот относительно малолитражек у нас в России сложнее, ибо климат другой и дороги тоже другие. На мой взгляд наилучший вариант лёгкие паркетники и вседорожники. Но не полугрузовых размеров монстры которые так любят покупать)

Не разделяю негодования автора. Ну и что, что бамперами труться? Бампер не подвеска и не двигло - на скорость не влияет. А то что парижанам на это плевать - и молодцы! Зато я там не видел машин, припаркованых на тротуарах, газонах, пешеходных переходах и других излюбленных местах наших автолюбителей, которым бампер важнее пешеходов и благоустройства дворов. Свинь те, кто гадит окружающим, а не себе.

Я не понимаю, боязни царапин на бампере. Особенно тех, кто на перекрёстке в час пик утром, чуть чуть столкнутся и стоят потом. Всем на работу, а они царапину на бампере меряют микрометром. Начинается коллапс, тысячи людей опаздывают на работу, а у них царапина на 500 рублей. Мне вот пофиг, у меня все бампера покоцаны и что? машина от этого хуже не ездит и головной боли нет, когда ехать в 100500-й раз бампер ехать красить. Надо будет перед продажей, лаком покрою и отполирую.

Когда впервые был в Италии - тоже самое отметил.
Видел как авто парковались звуку бамперов.
И отметил что даже солидных авто без свезенных бамперов почти не встретить.

К сожалению, не знаю как в Европе, но у нас с некрашеными бамперами тоько какие-нибудь базовые версии идут, да и то не у всех производителей. И если раньше в базе был некрашен, а стал крашен - то даже как плюс преподносят: типа "теперь с ораской в базе! :)

Про малолитражки полность согласен: зимой в минус 20, на льду, с короткой базой и маленькими колесиками... Страшно представить... Меня на Кашкае несколько раз ТАК разворачивало на рельсах, что какой-нубудь Смарт полный оборот бы сделал!

Лично меня аж коробят темы вроде этой, и заголовки навроде "А вот у НИХ", "Давайте равняться на ЗАПАД", "Посмотрите как живут ТАМ". Вот ответьте мне господа Вы жопу с пальцем для чего сравниваете? Я понимаю можно как-то сравнить уровень жизни и менталитет братских народов, а не так "Посмотрите как там все пиздато, никто друг другу морду не бьёт", там совершенно другой менталитет, совершенно другое финансовое положение, совершенно другие нац. особенности.