Затопленные автомобили из Европы

Лэнд Ровер Дефендер можно смело брать...Керхером отмыл и поехал

Я не спец по утопленникам..
Расскажу просто, что на одном Пассате просто при мойке попала вода в салон....где то см 10 уровень был... Чистая вроде вода..
Но там в ногах пассажира под небольшим углом лежит блок управления двигателем. Какой нахуй керосин?? Там электролизом сожрало вывода электронных компонентов ( машина же стояла с аккумулятором) некоторые цепи там под напряжением постоянно. .
В итоге чувак был вынужден купить новые мозги - за 1,5 тысяч зеленых. ( на разборке таких б\ушных не было) и еще 300 долларов за то, чтобы мозги "подружились " с иммо автомобиля.. Ну и немного денег на всякие работы , типа разобрать собрать, восстановление испорченной проводки.. Короче на пару тыщь чуть попал после мойки...
А вы пишете про всю электрику , которая побывала в воде под действием электрического тока...
Это же электролиз он разрушает электронику уже в первые пять минут пребывания под водой...
Или вы думаете, что ктото быстро скинул клемму с аккуму , как увидел надвигающуюся воду???

Наличие воды в различных технологических отверстиях не только в электрике но и в трансмисии подвеске и силовой установке приведут к резкому у меньшению моторесурса

если это Ровер Дефендер 84 года , то наверное - да...
Про современные - не надейся.

vistador
за электролиз в теме. Правда, по ноутбукам и прочей CE
а про батарейку.... ну не сталкивался я с новыми авто)) Может там клеммы не одеты. Х-)

Это сообщение отредактировал alexdrakea - 18.06.2013 - 00:59

Электрика не только выгорает, но и окисляются все контактные дорожки... даже те, которые не были под напругой... Далее, если не брать электрику а чисто механику, то вода заполняет картер двигателя, коробки, просачиваясь через воздуховоды, сапуны, уплотнения... те поверхности, которые не были покрыты масляной пленкой начинают корродировать вытесняя масло на поверхность, тут шансов на восстановление больше, однако требуется полная переборка узлов. К тому же, нужно принимать во внимание то, что вода имеет примеси песка, что является абразивом. Пластиковые части, облицовка дверей - все отмывается. Что касается обивки, то тут 50/50... кожа, швы, нити могут вздуться, потянуться при высыханнии и уже навсегда потерять вид... Проводка под вопросом, сушить, смотреть состояние. За кузов на этих машинах почему-то меньше всего волнуюсь, половина пластик, а то что не пластик, то оцинковка, которая по человечески прогрунтована и покрыта качественной эмалью по самым лучшим технологиям. Подвеске и рычагам - пофиг... продуть керхером и как новая. Ну вот такой итог, опять же имхо... Ну а так... без слез не взглянешь... экземпляры хорошие пострадали, чего уж там

Парень. , ты как туземец, не знающий что такое электричество...
У тебя все просто .
Ты не представляешь, какой пиздец с прводкой бывает у людей только по причине протекания дождевой воды черех хуево проклееное стекло...
А тут вся машина стоит в воде и почти в каждый модуль приходит постоянный плюссс 12 в..
Гниет все , причем очень быстро...

У нас найдутся покупатели."Любит наш народ всякое гавно"

Вентилятор готов!

Ребята, опять же вопрос знатокам: машина во время дождя сильно запотевает. Один чел сказал, что значит транспорт бывший утопленник. Является ли это признаком пережитой катастрофы?

alexdrakea я разбирал ЭБУ с Хонды и Пассата (старенькие правда, 90-х годов, как сейчас делают незнаю). Ну дак вот, это железная коробка, все крышки с резиновыми уплотнителями. Плата с элементами покрыта толстенным слоем лака. Т.е. с ноутбучным железом не сравнится. Месяц в воде пролежит - ничего не будет.
И ещё. Мне товарищ отдал усилитель с утопленника. Машина неделю в болоте пролежала. Разобрал, ил выгреб, спиртиком протёр и ничего, работает.

...

смотря как утонуло, если по пороги то все восстановимо

Ну все,
В азии все после Фукусимы
в европе после наводнения
БЕРУ Уазег... или он все равно быстрее сгниет?

А люди то люди, что скажут????Идите и купите у меня Я вам дам скидку. Утопленники НЕ ПРОДАЮТСЯ.

Я бы пол года лучше проебался с чисткой,зачисткой,разборкой,сборкой,смазкой-чем блять 10 лет работать на новую машину!

я так только на "Титанике" плакал.. там тоже все утопли.

Как ты себе это представляешь?
Возьмем случай с автосалоном, прийдешь и начнешь хуярить весь салон? Да тебе пизды дадут через пять минут максимум, потом еще и новый салон купишь им.
Возьмем покупку с рук. Я сколько машин не продавал своих, то хер бы дал какому-нибудь херу с умным видом салон ковырять или защиту снимать. Не нравится иди нах дальше ищи. А как инет не читаю, так все бля машину разбирают перед покупкой.


Скажу, что утопленник это пиздец. Начинает глючить электрика, особенно в машинах на фотках, в которых электроники пиздец сколько и один какой-нить блок управления стоит столько, что месяца три на него пахать надо.
Скрытым полостям пиздец, начнут ржаветь, нет, не сразу, но через год-два машина начнет превращаться в кусок говна и это хуй чем выведешь.

Восстановить можно, но это будет действительно дороже нежели купить новое авто.
Вот по сути темы им-то похуй, застраховано все, так они еще и в нашу ебучую страну продадут это, еще денег поднимут.

Теперь их разбирать и по запчастям продавать.
Двигателю хана - вода с механическими примесями попала внутрь сто пудов. Если даже заменить масло - они останутся на поверхностях двигателя и со временем (а возможно, и сразу) угробят двигатель. Если бы вода была чистая - то таких проблем бы не было.
Электрика - если даже высушить, то все равно останется грязь между контактами, что может привести к неизбежной поломке электрооборудования.
С обивкой и салоном все понятно.
С кузовом проблем может и не быть, если окрашен качественно. Порой под крыльями и в полостях кузова грязи ого-го скапливается, да еще и с солью с дорог - и ничего, по 10 лет эксплуатируются без проблем.

электронике то фигли будет? это ж не морская вода, не соленая. простая пресная, а если клеммы с аккума успели снять и полностью обесточить, то нихрена и не будет. салон только почистить и просушить все потайные полости.
ни разу в дождь не ездили по лужам? двигатель на мойке не мыли?

Это сообщение отредактировал Omog - 18.06.2013 - 06:20

не битая не крашеная чисто жена за хлебом ездила, а у меня служебная)))

херня все это.

Авто потеет сильно. либо кто-то сильно дышит-дохера теплый

либо просто под коврами-влага, влага- это конденсат.

разбирать салон надобно (хотяб ковры задрать) и посушить денег два на сонце на дачке или феном строительным слегка. каждую весну, и даже на новой из салона не брезгую продцедуру эту проводить. И буит тебе щастье...

Конденсат это нормально, вот не знать о нем. и не сушить это блин проблема........ )))))))))))

Главное без пробега по РФ

Медведь советует...

Утопленники это ерунда, вот из Японии таскают машины после самоубийц, которых там очень много и в моде мочить себя в тачках, вдыхая выхлоп через шланг. Потом разлагаются, их находят, а машину за бесплатно выкупают иранцы с разделочных ярдов. Отпидорашивают салон и в Россию продают. Короче по приходу вонищв в ней песдец, трупный запах везде, меняй не меняй салон, но запах даже в железе. И так по-цепочке машина доходит до какого-нить Новосибирска....