Купил себе китайца и радуюсь

Пиздец, 103 тыщи за дверь - буквально 5 лет назад это была себестоимость гранты.... А гранта это цельная машина блять! Тачка по стоимости двери!
Верным путем идем в будущее с лидером дегенератом!

Немецкий
Автоботаник мельчает ... Там повреждения - говорить не о чем .

Зря смеешься, если лично мне надо будет, то привезу. Только нахрена она мне...
Просто сколько это обойдется, сроки... А так можно припереть. Хотя проще тут сделать под заказ из нормального металла и дешевле.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 16.07.2024 - 12:33

На Весту от 20 до 30. Это не 80-90. Три двери против одной.

Это сообщение отредактировал KaiRus - 16.07.2024 - 12:32

Везде криворукие кузовщики, везде.
Ты только дай знать как тэбя найти, дай знать. Вы в Москве, да?

А это большой вопрос лучше ли нашего автопрома. Я лично очконул брать китайца, взял Весту новую, пока машиной доволен.

Это сообщение отредактировал KaiRus - 16.07.2024 - 12:43

мне в бочину задним ходом въехала 15-ка какая-то в марте. каско было на тот момент. пока там все процедуры проходили между страховой и мастерской прошло месяца полтора. назначали на июнь, сказали, что за день позвонят, если детали (я так понимаю самой двери) необходимой не будет. перезвонили, назначали на июль, то же самое. теперь назначали на 25-ое августа, с тем же условием. то есть уже почти пол года, а воз и ныне там. хорошо хоть ездить можно. и это Мазда СХ5 (II), произведенная во Владике. хер знает как всё в итоге сложится, но я уже скоро начну переживать.

"пишЕте", грамотей. Зато над другими смеëшься. У них-то хоть простая опечатка из-за близко расположенных букв. А у тебя реальная ошибка из второго класса. А то и первого.

К ремонту как таковому вопросов лично у меня нет. Все по фоткам выглядит красиво, толково и кропотливо, а в нюансах кузовного ремонта я не разбираюсь, чтобы свои 5 копеек вставить касаемо замечаний, предложений и дополнений.
А вот насчет китайского автопрома еще больше укрепился во мнении, что рано еще смотреть в эту сторону. Причин тому вижу как минимум три: а) новизна многих реализуемых нынче моделей от не меньшего числа производителей не дает пока сформировать маломальски объективное представление об эксплуатационных качествах данных автомобилей, их болячках и косяках; б) вопросы с обслуживанием, наличием расходников и, особенно, кузовных элементов. Данная тема - тому пример; в) у нас в РБ если и можно рассматривать к приобретению что-либо из китайского автопрома, то это Geely. И то, кмк, только потому, что завод функционирует достаточно давно, автомобилей выпущено и реализовано очень много - отзывов хватает. И то здесь своих вопросов хватает. Когда модели Geely Coolray и Atlas Pro стали выпускаться под шильдиками Belgee с названиями, соответственно, Х50 и Х70, то, бают, качество этих автомобилей оставляет желать много лучшего.

Это сообщение отредактировал Narkozist - 16.07.2024 - 13:09

китайцы красивые да, интерьеры и вообще. Попадаются варианты вообще космос, и за разумные деньги.
А вот въедет какойнить Улугбек на Камазе в жопу, и все, приехали.
Только на разбор, заебешься этот китаец восстанавливать, даже если Улугбек оплатит ремонт по суду.

Это сообщение отредактировал EVGpro - 16.07.2024 - 13:29

тут в комментариях на драйве нашёлся человек, владелец такого же gac gs8 - который с каско попал в аварию - уже полгода ждёт бампер и фару ...

https://www.drive2.ru/o/b/680535851138045784/

На прикреплённом вами фото ,у авто заводская окраска ,, арлекин "

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и что! Зато стоит 5 лямов и КАКИЕ там лампочки и мониторчики!!!
Закачаешься...

Сегодня на таком катался,тачка очень приятная.

Пока не загорится

ну хз хз, я б посмотрел по наличию кузовщины живой на немца, например легендарный 210мерс, там при выпуске нахуевертили с краской и они все гнилые в труху и вот сдается мне что на разборке ты хер найдешь на неё запчасти за адекватный прайс в целом а не гнилом состоянии.



Я так когда то нексию покупал - с мыслью ебать запчастей как говна за баней, в итоге запчастей как говна по кузовне но в состоянии чермета, благо эти машины оч популярны у себя на родине и запчасти новые естественно не ориг есть в наличии за разумный прайс, всё есть кроме блядь дверей, даже не так двери тоже есть но за 4 двери денег хотят как за весь автомобиль на вторичке а их еще нужно поставить покрасить.

А тебя не смущает, что 210 мерс не выпускается с 2002 года? Ты серьёзно ожидал кучу кузовщины через 22 года после остановки производства?
То что ещё можно на этот мерседес до сих пор купить почти всё, многое даже у официального дилера, и отличает его от китайской повозки.
Через 10 лет на этот китайский планшет на колёсах даже запчасти на подвеску не найти будет, не то что дверь.

Китайцы свои авто позиционируют как поездил 5 лет и/или сломалась - выкинул.
С ценами на их внутреннем рынке это нормальный подход, и нафиг им не нужно выпускать кучу запчастей.

А то что нащи мудрые правители ценник x2 накручивают, что китайский подход "сломалась - поменял" не работает - ну так то же не китайцы виноваты.

Бугага... !
Наивный чукотский юноша!
Погугли стоимость з/ч на европеек/японок! На днях читал историю как меняли сломанное зеркало (зеркало, блядь!) на кукурузере за 200 тысяч!!!

да, с запчастями сейчас просто жесть

вот, простой ноускат на audi q7 обошёлся дороже 1млн руб:
https://www.drive2.ru/o/b/656807840454814126/

точно описано !

пост напоминает "кубинские мотивы"
как и там, "прямые руки" или за мешок деньгов через месяцы
а что делать, только себя и благодарить

...

ага, на Кубе был, сфотал там автомаляров, вот, раму велосипедную при мне красили:

Это сообщение отредактировал autobotanik - 30.07.2024 - 23:57

это правда

>>> А если посильнее через год в бочину въедут? Что делать будет?

пока ситуация с зч на китайцев не улучшилась,
думаю, будут на битой ездить и ждать приезда из поднебесной до полу года