У российских автодилеров началось затоваривание складов китайскими машинами

Не знаю к чему вы там привыкли.
Я наверно куплю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй бы они не впёрлись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть товарищи дилеры соснут красный богатырь за такие цены!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это цель Москвы.
Элиты, которая там заседает.
Толпо-элитарная система

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А к лету еще повышают утильсбор? Славно)

Ну в реале так даже....я с этих смелых людей оху..удивляюсь Причем я удивлялся с чувака который в пандемию взял в кредит весту св кросс с платежами в 32 тысячи в месяц, при этом сам он работает вахтами и тоже за какие-то 80 тысяч, полгода эта тачка у него просто стоит

нет в августе уже подняли, чтобы шкурить население, следствием было существенное подорожание автомобилей на 300-400 тысяч

Как откуда? СВО.
Сосед погиб, семье денег дали - закрыли ипотеку, купили машину, что-то осталось ещё.
Товарищ там же с весны - каждый месяц жене по 300 тысяч засылает, машину в кредит она уже взяла, но российскую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сливки собрали. Сами автодилеры рассказывали на Ютубе такую историю: люди, имея авто премиум-класса (типа Мерса или БМВ), купленный в кредит, продавали его, выплачивали кредит и покупали нового китайца. Мотивировка: новый, не в кредит, пока поездит, а там через пару лет видно будет.

Только если у авто известных брендов (хоть премиум сегмента, хоть среднего, хоть бюджетного) ликвидность на вторичке нормальная, то сколько можно выручить за китайца через 3-5 лет - большой вопрос.

Родственник купил китайца, отдал в итоге в трейд-ин по дешёвке, да и то не все салоны брать хотели. Потому что запчастей нет и хрен достанешь (даже у оф. дилера). При том, что машина была в неплохом состоянии, заводилась и ездила. Но то была бюджетная машина. А вот сколько будет стоить на вторичке современный китаец через 3-5 лет?

вхерачьте еще процентов 40+... а то мало застоялось!

Ну да, чуть меньше ляма сверху в приведенном примере это такая мелочь.

потому что капитализм, а значит их надо утилизировать, но дешевле отдавать никак нельзя

Да хуй с ними, с этими китайцами. Буду на ВАЗах ездить. Года через 3 буду смотреть Весту или Искру.
Хотя, если нынешняя Гранта будет такой же беспроблеммной, смысл менять машину?
Доживём, увидим...

Да нахрен, я на стареньком вазике поезду, чем куплю китайца по цене квартиры. Я лучше квартиру куплю сыну

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так небось еще и не продают без кредита

никуда не денетесь и купите китайца, тк
1) альтернативы в виде нового авто на гарантии просто нет
2) привезти б/у из-за бугра теперь просто жесть цены. условно бу тигуан 3-х летка по цене гораздо более серьезно упакованного и мощного монжарика или эксида txl с 7-ми летней гарантией
3) юр лица берут китайцев ибо лизинг, ндс
4) старая машина, когда-то заебет поломками, особенно немец. для меня отсечка по немцам была 100т км. ауди q5 до 65т км сожрало весь мозг по мелочи пока не продал, только термостат на 25т и 55т менял, порше макан на 100т км вообще замена шорт-блока за 1,3млн рублей в ценах 2021 года (благо гарантия), порше кайен на 70т км начал подсыпаться - тоже насрать было, тк гарантия, но теперь этой гарантии нет. Один вариант - покупать подменную машину, пока основная в ремонте)

ну а те кто сейчас берет нового китайца особо о ликвидности не парятся, продадут через 2-4 года еще гарантийного и снова возьмут нового, благо их сейчас на любой кошелек

Нашим властям надо немного поменять ставки транспортного налога. Если у физического или юридического лица в собственности 1 автомобиль - владелец платит N рублей. Если 2 автомобиля, то 2*N рублей. А вот если больше 2 автомобилей в собственности - налог начинает расти. Скажем, если у фирмы в собственности K автомобилей - налог составит K*K*N рублей. При этом для грузовых и специальных автомобилей можно будет сделать хорошую скидку. То есть продаванам придётся либо платить конские налоги за свои запасы, либо продать их по разумным ценам. Ну, или захотят попридержать и не платить, - тогда конфискованные за неуплату налогов автомобили будут проданы с торгов.

Ждем снижения цен!

Надо брать в кредит пол любым ценам пока не подорожало . Так думает быдло .К сожалению данный фактор и является одно из причин повышения цен ,спрос всегда ведёт к удорожанию .

И плесенью пркрываются нераспроданные каморки в человейниках

Цены на авто - космос!

От той цены, которая в себестоимости до стоимости на рынке - маржа как у наркоты.
Друг Андрюха работает у меня в НиНо на ГАЗе лет 15 уже. Электрик на линии. Это было лет так 7-8 назад, когда авто продавался на рынке по 700к примерно.
Директор когда их тогда собирал, сказал какая себестоимость авто. В районе 58к.!!
Т.е. грубо говоря 60к себестоимость, и маржа 640к на завод и автосалон делилась.

Да, забыл еще сказать.. Я успел после армии поработать 2 года в ИК-5. Там поставляли на ГАЗ детали. Пружины на кресла и несколько разновидностей пластин, где нужно было сверлить и нарезать резьбу. Ну и еще по мелочи.. Все на допотопных станках.
Себестоимость всего этого, учитывая труд заключенных и их ЗП в 80-100 руб. в месяц - ни о чем.

Это сообщение отредактировал Радмир80 - 12.12.2023 - 15:21

Кому продадут? 2-4 года...ога....фантазер. Нет целевой аудитории, чтобы без серьезного дисконта купить б/у китайца например за 2,3 млн, который был куплен за 3. На вторичке через года 3-4 будет очень интересная ситуация

Золотые слова.
Такая же фигня

и тут капитализм приплели. Вы где его в РФ видели-то? Особенно с начала войны?
До войны я покупал авто ниже прайсовой цены на скидках, ещё подарков наваливали. Не допов за бабки, а подарков и бесплатно.
Видимо тогда был не капитализьм?

либо заебенить по твоей формуле транспортный налог в стоимость авто, либо открыть сотню ооо