Автозавод "Москвич", заработавший вместо Renault, запустил серийное производство "Москвича 3" (фото)

Ты учитывай сколько рабочих мест они дали на заводе, тачки будут уходить в каршеринги и такси 100% это еще рабочие места, сервисные центры. Вобще похуй откуда они.

Так ты сравниваешь.
Там же не производят, а собирают, что бы уйти от пошлин. Локализация 0%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Импортзамещение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть получается:
- Оптимизировали модельный ряд
- Понизили стоимость
- Унифицировали запчасти с другими моделями
- Упростили ремонт
- Позаботились о клиентах
Ну почему у меня столько соотечественников идиотов!!!

Я так понимаю, что сделать сами мы уже ничего не сможем. Чтобы разработать продукт, нужны инженеры и станки. У нас все похерили, уже в Миллениум мы решили, что наш путь глобализация. Мы западу нефть с газом, а нам высокотехнологичных ништяков дадут. Но что-то пошло не так. Автопром почти всегда был побочным продуктом авиастроения (СААБ, Ауди, БМВ, Мицубиси и т.д.). А наши самолёты где?
Ну это мое личное мнение, и я пессимист.

Т.е покупать дорогую хуету , вместо качественной машины и по более дешёвой цене и радоваться , что своё , родное?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Учитесь,Киса!"©

На Волгоградском проспекте. Где всегда и был.
На Автозаводской ЗИЛ был, там уже давно все снесли и дома построили и даже уже продали их.

Ну, ну. А где инфраструктура? Заправки, например? Обслуживание АКБ и электрики?
Что-то мне подсказывает: всё это только ради распила и пиара.

Наверное потому, что они не лгали как Собянин.

Рено честно говорили, что будут производить Дачию Логан и продавать как Рено Логан. А на Автовазе будут производить Дачию Ларгус и продавать как Ладу Ларгус.

А вот Собянин про Джак ничего честно не сказал.

Он соврал, что это Москвич. И соврал, что его производят в Москве. а не в Китае.

Это сообщение отредактировал Andy121 - 23.11.2022 - 14:21

выход ЛЮБОГО первого авто с завода - это праздник. На этот праздник собираются рабочие в спецовках, инженеры, руководство. Цветы, оркестр. Здесь вижу только блистательное нихуя и голые стены с рекламой. Что там за углом справа? Конвейер? Производство? Станки? Скорее всего стоянка на улице и ЖД пути. И воздух в колесах тоже китайский

Это совместная разработка Субару и Тойота.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Subaru_BRZ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пиздец российский авто


INA (Германия): Фазовращатель, клапан электромагнитный, обводной и натяжной ролики
ELDOR CORPORATION (Италия): Катушки зажигания 21120370501015
"Behr Thermot-Tronik" GMBH г. Чханвон: Термостат 21900130601000
Valeo (Турция): Генератор 8450006900
Valeo (Чехия): Компрессор кондиционера 8450030963
Valeo (Россия): Стартер 21901370801000
TRW: Передний суппорт 
Lucas: Задний суппорт
TRW: Вакуумый усилитель
Bosch: Блок управления ABS
MUВЕА: Штанга стабилизатора поперечной устойчивости 8450031594
Nidec Corporation (Япония): Усилитель электромеханический рулевого управления 8450006840
Bosch: Рулевая рейка 7812974170
Valeo: Отопитель в сборе 8450006202Французские подшипники SNR, запрессованные в задние тормозные барабаны (объединенные со ступицей) немецкого бренда ATE, но итальянского производства.
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель прибыли из Польши, передние суппорты и колодки — из Чехии.
Часть тормозных шлангов оказалась турецкого производства фирмы Teklas.
По «иномарочным» лекалам шаровая (производства магнитогорского завода БелМаг).
Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя — китайской компании Chery.
Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel.
Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) — российский.
Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии.
Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии.
Блок предохранителей и его корпус: бренд Renault, производство Румыния.
Блок предохранителей целиком достался от модели Logan, о чем говорят и логотипы Renault на корпусе, и румынский производитель Capirom.
Рулевая рейка известного немецкого бренда ZF, но производства Малайзии.
ШРУСы предоставлены британской фирмой GKN и сделаны в Польше.

Вставатели с колен как обычно рады любому рывку и десятилетию побед, даже если это китайская победа, и да путинским чиновникам надо перестать воровать и работать

Рабочих мест - 0. Производства нет.
Начальственных мест для распила бюджета - да много.

Эт потому что пиздеть, не мешки ворочать.
Местным экспертам даже в темах с дефками то жопа не та, то сиськи маленькие.
Сами то красавцы все поди эталонные, вирусологи, политологи и ниебические автомобильные инженеры.

Ты забыл к своему комменту добавить во это

То есть то, что ВАЗ 2101 - это Fiat 124, а "Москвич-400" - это Opel Cadett K38, вас не смущает.

Можно подумать исконно-посконный Москвич был чем-то хорошим

Рабочие места это хорошо. Непонятно зачем устраивать ребрендинг, влив(и попутно освоив) средства. И самое главное что будет продаваться это по завышенной цене - вот это плохо.

Не смущает, по тому что автомобили полностью производили в СССР, а не шильдики клеили на готовые машины

Это сообщение отредактировал DSU - 23.11.2022 - 14:28

Китайвича вы хотели сказать

Как я понимаю, из "москичевского" там только шильдик, прилепленный за рекламными щитами, которые в свою очередь закрывают расхераченные цеха бывшего завода.

Давай работай и не воруй. То-то заживешь!

Что в этом Москвиче российского кроме букв в названии?