Авторынок России наводнили никому не нужные б/у машины по заоблачным ценам

ага. щас. кинулись они от бабок отказываться
хавалы уже стоят дороже чем крузаки раньше
фантазеры

Друг год назад по скотской цене на подаренные родителями деньги купил Рафика со всеми допами за трешку.
Сегодня на Сахалине Рафик с правым рулем 2018 года из Японии 2.85
Ну и нахуй это надо?

Перекупы все сгноят.

годы идут ....дилеры охуели, супермаркеты охуели, продавцы воды охуели , и НИ ОДНОГО из тех самых легендарных ребят ни появляется. И не появится.
Есть ещё волшебное слово "онлайн" -оно тоже помогает мечтать )))

Это сообщение отредактировал wwf - 16.11.2022 - 12:10

Из каких Калининградов? В Калининграде нехватка бу автомобилей. Летом, пока Литва не закрыла границу, зять под заказ подыскивал в Питере машины и гонял их в Кёниг. Границы закрыли-всë, никак. И на паромах никак-на них только продукты, стройматериалы и подобное сейчас везут.
Автотор( это который бэхи собирал) с завтрашнего дня всех оставшихся работников в бессрочный неоплачиваемый отпуск отправляет, последние полгода рабочих держали на хоз работах, теперь всё, поставок запчастей нет и не предвидится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С Казахстана, Киргизии, Армении уже все что можно вытащили. У них цены тоже взлетели, так как спрос в разы увеличился.
Наблюдаю на авито за интересующей меня моделью. Еще как продаются. Если объява больше месяца, значит там дрова.
А тут мне рассказываю про стагнацию рынка бу.
Новые стоят заоблачных денег, поэтому бушки продаются на раз-два.
Камри новая 5, трехлетка 2,5-3. Что выберет потенциальный покупатель? И это касается всех привычных моделей. Ну какой Тиго за 3 млн, когда двухлетний спортаж на эти бабки легко покупается?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот это уже к вопросу о МОДЕЛИ экономики.

У нас строили экономику на основе потребления готовых, импортных (в основном) товаров. Логика была простая как два пальца: мы миру ресурсы, он нам товары. Разрабатывать свое трудно и дорого, проще купить или взять в использование уже готовое. тем более ресурсов у нас докуя.

Поэтому шло преимущественно развитие продающей отрасли (маркетинг) и сферы услуг. Странам-импортерам, РФ-СНГ не нужны производящими что-то с высокими уровнем передела.

В итоге бОльшая часть профессий была связана с маркетингом и рекламой:
это менеджеры по продажам, аналитики, маркетологи, рекламщики.

Все это базируется на уже готовом продукте, в основном импортного характера.

Свое конечно развивалось, но очень с большим трудом, малый и средний бизнес как-то хоть и оформился, но возможности его в плане маркетингового продвижения товаров-услуг ограничены, тк все это - дорогое удовольствие.

Сам связан с маркетингом и рекламой, сокращение производства презентационных материалов затронуло в первую очередь малый и средний бизнес. Никому не нужны особо навороченные презентации и маркетинговые акции, интересует лишь конкретная услуга или товар, без дорогостоящего обвеса.

Отсюда и кризис продающего сектора, разросшегося в свое время.

Здесь и блогерство, т.к. производство виртуального продукта стало чрезмерным, а реальный сектор ломается в силу кризиса прежней модели экономики.

Бля как было бы ахуенно если бы все эти пидорасы обанкротились!!!! ( Они же узаконенные мошенники, и никакой управы на них нет! (

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с чего бы 22 год таможился по 5 евро?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знал, в свое время люди именно из Калининграда пригоняли авто - там был своеобразный хаб бушек с западов-востоков.

Я не пойму, чего истерят все эти автолюбители?!
Это какой-то принцип, что ли, ездить обязательно на личном авто?
Примерно до 2008 года я на работу, в магазин и на отдых ездил общественным транспортом - и ничего, жил. И все остальные жили - у кого не было возможности купить авто и выплачивать за него кредит следующие 5-7 лет. Еще помнится, как ждал трамвай на остановке - или старался выходить к определенному времени, чтобы успеть на учебу (а впоследствии - на работу): если выходил до 7:20, то успевал. если же после 7:30, то приходилось объясняться с руководством за опоздание.

Что за поколение-то выросло, которому непременно нужен личный авто? Неженки

Это да, кстати. Не так, чтобы уж совсем по цене БМВ, но неадекватная цена китайского автопрома имеет место быть. Но мне почему-то кажется, что тут больше вина не производителей, а опять же барыг с ковриками за 1млн
Вчера только смотрел цены на китай. Помнится мне, в 2019 году это была стоимость Субару Форестер в топе - но по ценам БМВ не скажу, не следил

Это сообщение отредактировал storm61 - 16.11.2022 - 12:38

Ну так то да. Ведь антимонопольный комитет, прокуратура и прочие правоохранители в стране для галочки и защиты барыг от народа

В Думе марсиане сидят. Чиновников и силовиков, то ж завозят исключительно оттуда. В больницах и магазинах хамят то ж, исключительно гумманоиды завезенные. Даже барыги всех мастей, торгующие чайниками и кондеями - не наши люди. Наши люди - пользователи ЯП-а, святые и в высшей степени бескорыстные, по воскресеньям поют в церковном хоре, убирают мусор за собой на пикнике и не ссут в лифте. Равнодушны к алкоголю и не бьют жену... хули вы ноете на авто-барыг, каждый из вас на своем месте готов наебать ближнего, как только появится малейшая возможность. Какой темы не коснись... короче, вашему лицемерию есть вообще предел? Не то, что бы я прям кушать не мог не зная ответа на свой вопрос, скорее риторика, разумеется.

Скажем дружно, нахер нужно. Буду свой Аутлендер в порядке держать, пока у барыг просветление в уму не наступит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольно читать некоторых плакс. Сначала плачут и берут машину подороже, понтануться же надо. Потом плачут, что запчасти дорогие, бензин дорогой... Живите по средствам своего кошелька. Не тянешь Мерседес, купи Ладу и спокойно езди. Тянешь Мерседес, купи и спокойно езди.
А то прям плач Ярославны - и хочется, и колется, а уж как дорого то
Имхо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оттуда они выезжают дешёвыми, а здесь дилер процентов 200 накручивает. Вот и считай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В какой салон за "дешевыми" машинами из Китая ехать? Какая марка?

Буду свою старушку чинить до последнего. Обрыги в любой ситуации хотят разбогатеть, так вот пусть отсосут! В приграничных районах Белгородской области, куда ежедневно прилетает, почти все "дворцы" от 250кв.м. в продаже. Логично было бы предположить, что в таких условиях как минимум ценники будут "довоенные". Так xepa лысого, цены растут опережающими темпами, даже к средней по России. "Беженцам" из этих дворцов тоже хочу сказать: ОТСОСИТЕ!

Москвич? Даже в Московской области нет нормальной работы там, где я живу. Работаю в соседнем городе. До работы добираться на 2х автобусах и обратно также. Так что лучше?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весту бу за лям продают))) И надеется продать, вторичка переполнена. Я за такие деньги на такси буду лет 10 ездить или на 3 года найму личного водителя)

Тойота 4 раннер- надёжная машина. Ничего в ней нет, и стоит, как самолет. Так что машины хорошие есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага по 2. 5 ляма, разбирай народ...

желаю все барыгам сдохнуть с голоду!

Не надо судить о машине по экранам, дизайну и т д. Посмотри какая тонкая проводка там, как они красят и что за двигатели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такое вот поколение выросло. Мне чтобы до дачи доехать с женой и детьми на общественном транспорте нужно купить билеты на электричку 4х400 в одну сторону 4х400 в обратную сторону и такси 2 раза по 300 рублей доехать соответственно от станции до дачи и обратно. Плюс проезд на метро. А авто я на 1000 заправил и доехал спокойно туда и обратно. Ещё приходится возить детей на всякие мероприятия, куда хуй доедешь на общественном транспорте.
Так что не надо тут про поколение неженок, ещё расскажи тут как в полях рожали и в пещерах жили. Заебали умники, со всех сторон. Мол мы хуёво жили так и вы живите.
Нравится на общественном езжай на общественном.
До работы я тоже на общественном езжу и не жужжу.