На российский рынок выйдут дешевые машины из Индии

Коллега, этот посыл, новостной лишь показывает что по мнению руководства страны должно заместить потребность в западных авто.
Уверен, пробляди кремлёвские дальше слайдов презентаций не пошли, а откат оформили и пошли ебаться под коксом в бывшую гостиницу Украина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продажная цена этого говна в Израиле была примерно 55 тысяч шекелей.
Вычет налогов, 26 тысяч, минус доставка, выходит за границей это счастье продавалось за 6000 долларов, тоесть себистоймость этого счастья меньше 4000 баксов.
Воистину, башенная табуретка из говна и палок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что лично ты сделал для страны? Болт выточил, асфальт положил, двор подмёл. Всё тебе плохо, всё не так. Вот возьми и сконструируй машину. Ах да, забыл, вам же то Путин мешает, то черножепые, то Ержеп этот, который Эрдоган.
Следи за собой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может еще северная корея поможет с автопромом ? А чё, у них он есть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За два года сгниют?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и Солярис убогое говно. Чем одно убогое говно хуже или лучше другого убогого говна?

Куда разогнался? В очередь на хиндустан встану и буду ждать открытку... назад в СССР

Более 6-ти лет пользовался служебной автомашиной Тата Индиго Марина - бензин (есть дизель). Самые лестные отзывы. В салоне при моём росте 185 и весе за сотню, удивительно просторно. Даже по морозу - 25 показала себя превосходно, правда пришлось "морду" закрыть одеялом. Печка - вообще чудо. Двигатель и на половину не согрелся, а печь уже шпарит. Вот с з/частями плохо было. Пришлось "каннибалить" другие машинки (всего 6 было, кузова "седан", "хэтчбек","универсал", и "умерли" они не своей смертью, а из-за раздолбайства водителей). Была бы возможность купить себе в личное пользование при наличии ремонтной базы, купил бы не задумываясь.
У меня была такая, как на фото....

Так приятно... 80 лет назад Россия, СССР, один хрен, помогала, а теперь они нам.. Трогательно аж пиздец. Т.е. охуеть как отсталые страны продвинулись настолько, насколько Россия ушла назад.
Это охуеть если вдуматься.

Всё нормально, это движение вперед, только отрицательное

Ага,не при наших чинушах.Тот же баджадж доминар (очень годный мот) в Индии стоит в районе 2к баксов,у нас все 5 тыщ.Тоже самое и с машинами будет.

Да нет, жили же как то без дорог ( привет твери 2015-2019 года, хз как сейчас).
Но мне кается, что будет ещё хуже ( зная наш асфальт и работая в дорстрой сфере с 2004 года).

Это китаец. Changan Lumin построен на новой платформе собственной разработки — с электромотором на передней оси и задней зависимой подвеской. Базовый вариант модели оснащают двигателем мощностью 41 л. с., а более дорогую версию — 48-сильным агрегатом.
С «младшим» мотором предлагаются на выбор батареи ёмкостью 13 и 18 кВтч с запасом хода 155 и 210 км соответственно. Для более мощной версии предназначен аккумулятор на 28 кВтч, позволяющий проехать уже 300 км на одной зарядке.
Changan Lumin может похвастаться не только привлекательным дизайном, но и заманчивыми ценами. Базовый электромобиль стоит 49 тысяч юаней — это примерно 420 тысяч рублей по текущему курсу, а топ-версия с большой батареей стоит 64 тысячи юаней (примерно 550 тысяч рублей).

Это сообщение отредактировал папанчес - 29.07.2022 - 20:57

Это тоже китаец.
Wuling Hongguang Mini EV . Это маленький и простой по конструкции (мощность электромотора лишь 27 л. с., запас хода 120–170 км в зависимости от версии) электромобиль, дебютировавший на рынке год назад. Секрет успеха — в низких ценах: базовая версия стоит всего 29 тысяч юаней, что соответствует 330 тысячам рублей.

Это сообщение отредактировал папанчес - 29.07.2022 - 20:59

Читаю и охреневаю. Дурачки ржут над индусами.У них хотя бы есть,как есть и подвязки и доступ к технологиям многих ,,сурьёзных,, компаний. А тут видимо дохуя бохачи собрались,ниже майбаха ездить видимо зазорно.И самое смешное-я уверен что у большинства даже если и есть машина,то 20-30 летние корыто.Зато индусы гы-гы-гы.Скоро смотреть на телегу с лошадью будем с мыслями ''насосала/насосал".

Это, блядь, Северная Корея....

Не понел, што тебя не устраивает? Одна ядерная держава, с кастовым строением общества и нищим населением, поддерживают другою, точно такую же, только севернее. Вон, и третья, с почти такой же системой ценностей и тоже почти ядерная, вам там ручкой машет

суровый КНДРовский ЛандКукурузер, однако!

В любом случае это лучше,чем один ВАЗ.А то без конкурентов,тот вообще берега потеряет

Конечно МК врать не будет... Но по сути -могут предложить (это еще не поставить), а могут и не предложить.

У нас в семье, вторая машина Сузуки Альто, 2002 года. 1,1 63л.с. МКПП. Охрененный машин!
Маленькая, бензин не жрет, кузов не ржавеет. Сделана в Индии, куплена в Италии. Хорошо, что не продал. Запчасти - пожалуйста. Правда сейчас больше стоит в гараже, так, иногда выгуливаю чтоб не застаивалась.

Это машина из Вьетнама, который США "вбомбила" в каменный век.

Очень рад, что был положительный опыт с индюком

З.Ы. А морду - это они у Калины стащили, или как обычно, наоборот?