Harley Davidson Dyna Switchback

Последний Настоящий мотор, это -88ой!
За Харлей пластик однозначно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я когда-то давно тусил на форуме американских голдоводов, так там один дядька купил старую-старую Голду литровую, привез, поставил в гараж, а на утро, говорит, под ней лужа масла натекла.
И спрашивает "что за фигня? Неужели мне продали Харлей вместо Хонды?"

пирожочек это канал sambelony?))

Да.
"Сеrёжа выигrал вишнёвый пиrожок!"

Успел в ноябре купить с Японии целку с пробегом 3к. Мягко, надёжно, комфортно. Всякие ESP, ABS, подогревы в наличии. Будут кричать - рисовозка! Но я не мазохист, спасиб, натрясся. :) Это мой осознанный выбор. И в городе и на трассе хватает с запасом, 250, конечно, не идёт, ну и нахер не надо.

А харлей да, будут деньги возьму как второй мотоцикл, чисто фапать на него и ловить ржачь друзей и крики: "Харлей говно!"

Это сообщение отредактировал beback - 18.03.2022 - 11:01

В городе удобен и на трассе мотора хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У мну весны ждет интрудер 1500

Красивый мотоцикл.

Заминусили братва. Спасибо. Сам 20 лет откатал на спорте... Три пластины в руке. Теперь на жоповозе. Вот так(((

привет, братское сердце, у меня два Honda XR, очень нравится, но чоппер всё равно хочу. Одно другому не мешает. И Да скоро "Все будут ездить на эндуро!"

...

Приветствуем, чуть не навернулся из-за этого разок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сперва поймать нужно его.

Прав, частично. Просто, у нас как-то странно прижилось это слово - байкер. И называют себя им те, кто байкерами ни разу не является, даже близко. Вообще-то, если говорить на чистоту, байкер это член определённого сообщества. Сообщества со своими правилами и понятиями. В основном, отвергающий либо откровенно презирающий любую власть, кроме своего клуба. Поинтересуйтесь историей байк движения в США (ну, например, как основоположники движения - Ангелы Ада). Откуда оно там пошло, как развивалось, чем зарабатывало. Откуда взялись однопроцентники. В США, до сих пор байк-клубы, можно смело называть бандами и они об этом особо не заморачиваются и не скрывают. Я конечно утрирую, у нас этому термину, дано совершенно другое понятие. Примерно как вы и сказали - человек на мотоцикле. Но, я к байкерам себя не причисляю и стараюсь держатся в стороне от байк-клубов и прочего (хотя, опять же, в нашем формате этого понятия - это просто кружок людей по интересам). Мотопутешественник, так точнее и правильнее.

Я пока еще не сильно старый гоняю по городу на нэйкеде) вот он действительно радует своим ускорением

ну здравствуй младший брат) Жду ....очень жду начала сезона)

ему бы еще спинку удобную, вообще заебись бы было)

Как обладатель Кинга на 103м моторе пару строк напишу:
Подкручивать ничего не нужно. Нужно всё посадить на синий фиксатор и забыть.
Местами используется красный, но его лучше строго по мануалу наливать в конкретные точки.
Чтоб нейтралка ловилась на раз, в коробку нужно налить не родное моторное масло, а синтетику 75-140. У меня AMSOIL Severe Gear 75W-140. На родном масле тоже ебался с поиском нейтрали.
В движке у меня родная минералка 20-50, в первичке ХД Формула+. В первичку можно и декстрон-3 лить.
После 90 миль тяга пропадает, потому что там уже максималка вот-вот. У моего максималка по паспорту 95 м/ч (155 км/ч). Набирал, но после 90 тяжко. Не для гонок оно совсем.
Мой в стоке по трассе при крейсере 65-70 м/ч ест 5,5 л. Дальше начинает жрать. В городе не считаю, бесполезно )))
Ну и хорошего тюнинга на все ХД, как говна за баней. Но дорого. Иногда очень. С нынешним курсом так вообще Всякую шляпу с али вешать на железный ХД - не моё.
Запчасти - дорого. Даже из СШП. У официалов - 3 цены всегда. На япономоты многие вещи дешевле. Но тут всё относительно.
Как говорится, ХД - это вчерашние технологии по завтрашним ценам

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 18.03.2022 - 12:51

- Звук. Мать его! бигтвин во всей красе. Многие жалуются, что в стоке он слишком тихий. У меня стоит vince&hince и на газу больше половины он пердит он так, что вороны замертво падают с деревьев. Но можно бурболить тихо на низких оборотах и не нервировать местных собак и долбоёбов.

Как же вы, уроды, достали со своими прямотоками....

Этонимотоцикл, а приспособа для уничтожения ГСМ. У мну был ИЖ Ю 5К - он пизже этой телеги! Весит меньше, жрёт меньше, ездит лучше и нихуя не ломается! Запчасти и резина стоят копейки по сравнению с этой пендосской арбой. На работе у знакомого Нонда, вес 350 кг. Забавляла история, когда он на трассе пизданулся и махал потом руками, чтобы кто-нибудь помог его поднять. В одно рыло пупок рвался.

Есть у меня Мокик. Жрет меньше Ижака, ездит лучше, можно на руках вынести из болота. И люди смотрят всегда. Да и запчасти, говорят, к нему (Мокику) ничего не стоят, так как владельцы запчастей еще и приплачивают, чтобы я их забирал. Но они мне нахрен не нужны, ведь ничего не поломалось за 40 лет использования. Даже колеса не спустило.
На работе у знакомого "Орленок" есть. Так он однажды пизданулся и еще раскладник купил. Теперь сразу на двух ездит.

*сарказм, есичо.

Эх скоро сезон)))) тоже в том году прикупил кинга на эво)) это кайф)))хотя тоже на ХД не смотрел.., но этот прям в душу запал))

Эх, завидую по-белому.
Давно себе хочу Интрудер, но пока не судьба.
А с нынешним курсом и подавно.

О да... Как это знакомо. "Всё, что у меня когда-то было, лучше, чем у Вас сейчас" )))
А друг... Тёти 60-летние без спецподготовки поднимают ХД весом под 400. Я своего Кинга весом 360 поднимаю без проблем. Так что дело не в моте, а в друге


Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 18.03.2022 - 17:02

парни, я с вами, купил только в этом году, блиииин, как же хочется покататься!!!!
автору респект, аппарат зачетный!