Как британцы превращают ДВС-авто в EV

не надо мне чужих слов приписывать.
с автора и спрашивайте.

Электрокары имеют меньший суммарный КПД чем авто с ДВС, СО2 по итогу они выделяют больше.
Это только КПД, не говорят уже о создании инфраструктуры, которая тоже требует энергии и значит тоже выделение СО2

мод ЯП, локация электромобилесрач погиб сталкер Семецкий.
завалило шпалами...

хотя, я с Семецким совершенно согласен.

Semetsky
> Электрокары имеют меньший суммарный КПД чем авто с ДВС

У электродвигателей КПД около 90%, у ДВС 30-40%.

читать умеем?
написано же - суммарный.

КПД электродвигателя от 80%. И со он не выделяет саавсем. Нечем. Про инфраструктуру: у вас дома нет розетки? В соседнем дворе добывают литий? Отработанные в электрокарах батареи используются например на заводе Ниссан для питания погрузчиков.
Ну а по поводу выбросов со для производства горючего топлива и электричества можно открывать отдельную тему для срача ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично, а теперь начинаем считать СУММАРНЫЙ КПД элеткро движка.
У ДВС всё понятно, залил топливо - оно сгорело и всё хорошо машинка поехала.

Чтобы получить электроэнергию, нужно что-то сжечь, т.к. 80% электроэнергии добывается на ТЭЦ, 10% на гэс и остальное ветряки и остальная альтернативка.
КПД паровой трубины 30-40 процентов, потом электричество нужно передать и понизить напряжение (10%), еще чуток потери, потом зарядить батарею (5-7%) а это еще потери, ну и сам двс тоже потери КПД элетродвигателя 95-98%.
Суммарное КПД электродвижка получается 25-27%, у У ДВС -37-45%.

хорошо получается.
сферический электромобиль в вакууме.
для ДВС-ных мы посчитаем, а для электричек не будем.

сколько там погрузчиков на заводе Ниссан?
а сколько электроавтомобилей?
сколько они будут эти батарейки "донашивать"?

топливо для ДВС тоже надо добыть, переработать и доставить до заправки.
только там расходы ниже.
да и отходы используются для производства электроэнергии.

Эт я еще не сказал как получить литий и кобальт в батареи. Чтобы получить 1 тонну лития нужно переработать 700 тонн породы, кобальт чуток получше, 600 тонн. И да про что-то сжечь я подразумевал и газ (КПД газотурбин 43-45%, но их мало), уголь, уран, мазут, нефть...

МимоПроходил
> написано же - суммарный

Экзистенциальный. Без рашифровки, что имеется в виду,
не имеет никакого смысла.

Хорошо, хорошо, 2-3% скинем у КПД ДВС, т.к. там потерь только на производстве топлива и на его доставке, но там мало, нефть жидкость.

Но я за электромобили, ибо в обслуживании они ГОРАААЗДО проще чем авто с ДВС.

Добыча и обработка лития, кобальта и марганца, необходимых для аккумуляторов, очень энергоемки. Поэтому, подсчитали авторы исследования, производство одной батареи, срок службы которой - 10 лет (что очень сомнительно), приводит к эмиссии 11-15 тонн CO2. Значит, при пробеге в 15 000 км в год Tesla, указывают они, оставляет за собой по 73-98 грамм углекислого газа на километр.

А если учесть, что значительная доля электроэнергии, которой эта машина заправляется, вырабатывается на угольных электростанциях, то, по подсчетам ifo, парниковый шлейф этого электрокара еще больше - 156-181 грамма на километр пути. Соответствующий показатель Mercedes - 112 граммов СО2 на километр.

Semetsky,
> Отлично, а теперь начинаем считать СУММАРНЫЙ КПД элеткро движка.
> У ДВС всё понятно, залил топливо - оно сгорело и всё хорошо машинка поехала.
> Чтобы получить электроэнергию, нужно что-то сжечь, т.к. 80% электроэнергии
> добывается на ТЭЦ, 10% на гэс и остальное ветряки и остальная альтернативка.

Какой милый шулер, тогда и КПД ДВС считай не от бака, а от геофизической партии
ведущей разведку нефтяных месторождений. Потом умножишь на КПД буровой,
КПД нефтепровода, КПД НПЗ, ну и т.д. по цепочке до бензобака. Пара процентов
получилась?

ХЗ. Носятся с этим электричеством как с писанной торбой, а ведь вырабатывают его не всегда "чистым" способом.

Да и сами батареи - они не вечны, утилизация - один сплошной геморой, да и содержимое их одни сплошные ОВ.

Бензин почему вреден? Присадки в нем и СО при выгорании. Думаю, что просто надо принцип ДВС оставить в покое, а работать в направлении какого-нить нового экологически чистого топлива. С газом все понятно, вот только ГБО слишком много места занимает, да и заправки такие пока редкость.

МимоПроходил
> Поэтому, подсчитали авторы исследования

Бабка принесла новый слух, очень интересно.

Легко, да пара процентов, потому что транспортировка она почти ничего не стоит и не требует пробразований, КПД нефтяного завода очень велика (почти вся нефть идет в дело).
И да какой милый любитель уводить беседу в сторону, я для электрокаров не считал добычу топлива для ТЭЦ, я лишь указал КПД преобразования,
Поэтому для ДВС преобразоание будет таким:
Нефтехим КПД 95-98%, траспортировка - потери ДОЛИ процентов ибо бензин и соляра - жидкость, потери на заправке доли процентов.

Не не не я для элекрики не считал добычу газа, угля, урана. Там только преобразование топливо в элеткричество, поэтому считать КПД ДВС нужно с нефтехима.

Нее, я считаю просто нужно повышать КПД преобразования энергии в электроэнергию. Я ж писал про ГЭС, там КПД 95-98%, но вот доля такой энергии 10% во всей вырабатываемой энергии. Человечество плохо преобразует энергию вещества в электричесткую энергию,

Лет 10 на али продаются наборы для переделки.
Такое ощущение, что автор недавно интернет себе поставил.

https://www.alibaba.com/product-detail/15kw....43fb35e5tGzswG

Потом НАМИ дооолго это будет согласовывать....

Из темы в тему эта ЛОЖЬ.
ТЭС-63%, ГЭС и АЭС 27%.
Есть маленькая но горная республика где ПОЛОВИНА электроэнергии солнечная.

Semetsky,
> да пара процентов

Вот это уже ближе.

> потому что транспортировка она почти ничего не стоит

Да ладно

> и не требует пробразований

На входе энергия топлива плюс энергия на транспортировку, на выходе
только энергия топлива, КПД <1.

> КПД нефтяного завода очень велика (почти вся нефть идет в дело)

Вы похоже слышали такую аббревиатуру КПД, но не очень представляете
что это такое.

> я лишь указал КПД преобразования

И напрасно, потому что придётся добавить КПД передачи.

> Нефтехим КПД 95-98%, траспортировка - потери ДОЛИ процентов

Ха-ха, смешно.