Land Cruiser 80 с пробегом 1600 км продали за 10 млн рублей

и в чем же?

не, реальная тачка, ее даже били.
она мол была для постоянных и состоятельных клиентов, но и ее херакнули.
так же в яндексе был мустанг, тоже расхреначили.

Что новые, что старые требуют дохера вложений чтобы говно месить, но на новых это удобней и комфортней, а так ГТТ лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открой же секрет..на чем нынче принято ездить,прекрасным господам))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сцуко,руки бы вырвать,тому,кто такие машины лупит..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну на Аурусе,не хочешь,так заставят.
Есе сольдо действительно есь, правда..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В японцах плотность электролита 1.26,а в Европе и омерике 1.27.
Даже в поставляемых на рынок США япах 1.26.
Поэтому принимая контейнера машин из штатов мы удивлялись-
Вся омерика и европа сдохла,а япы живут!
В пропорции 1 к10, в обе стороны!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аурус,уровень говна собачьего..
Даже тот же Крузак,куда солиднее сделан..хочу в Авилон заехать,ради прикола засмотреть..После отзыва Китуашвили,даже интересно..)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

жрёт бенз как не в себя
пассивная/активная безопасность на уровне начала 90х, т.е. по сегодняшним меркам 1-2 здезды ncap, а это значит инвалидность обеспечена
из комфорта - кнопочки
зато не ломается, ломаться там нечему, это неоспоримый плюс)

Для кого как ... Для меня это гавно ! Жрет как "Зил" . Двумя ногами на газ давишь все равно больше 80-ти не поедешь ...Ну легенда ! Ну последний внедорожник от " Тойоты" . И ЧТО ? Чисто машина на фаната .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машина очень крепкая и надежная, у нас до сих пор такие ездят,

Ты вообще сидел за рулем 80-ки? Что ты несешь?

таки остались еще люди, которые смотрят этого недоумка

Обзоры на авто,у него достаточно интересные..все остальное от него,мне пох..))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Канечно сидел ! Знаю хренов мне напихаете . Вопрос -" Зачем тебе или вам . Машина нужна ?"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

учитывая что отзыв приседалыч делал на предсерийный образец то его мнение канеш пипец авторитетное.

ога, особенно на Тигр. Засадив его в такую жопу ручья куда его Х5 не доехал бы, говорить что "говно ваш Тигр" это интересно, да...

У ВАС ! Ты сам ответил на свой вопрос . Почему не -" У ТЕБЯ ?" Да ты его не потянешь Это машина на ЛЮБИТЕЛЯ или ФАНАТА !! З.Ы. Извените ща капс!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну и хоть оно и императорское качество, но резинки/сальники по-любому уже не те, и двиглу надо будет ремонтик в очень скором будущем. да и ходовочке

Ну весь Дальний Восток и Восточная Сибирь с удовольствием гоняет на 80ках и 100ках-105ках. А заодно на Патрулях и Сафарях тех же годов. И я лично гоняю в хвост и в гриву уже 11 лет 80ку.
Это утилитарные автомобили, это НЕ статусное авто, это прекрасные рабочие лошади. Удрочить ходовку - нереально, там просто конструктивно нельзя ничего сломать. Ресурс агрегатов, от коробок до редукторов - неаероятный. Ну по 20-30 лет машины ходят и никто там не лезет в них, масло меняют и все. Двигателя - прекрасные. В мороз заводятся, летом не кипят, тяга охеренная. Кузова большие, груза берут - сколько влезет физически. Нередко загрузка уходит за тонну вместе с пассажирами. Стойкость к коррозии посравнению с современными - феноменальная - 20-30 лет в России и еще и внешка даже более менее.
Рамы прекрасные. Не рамходятся по швам, как у Газелей, не гниют до дыр как у уаза.

Ну не разгоняется до сотни за 5 секунд. Ну и что? Ну не умеет ездить 200 (150-160 легко) - а тут за Уралом вообще где так ездить то? Играть в шашки в городе? Так этт 2.5 тонны, 2 метра в высоту, почти 5 в длинну - надо долбоебом быть, чтоб жиганить меж рядов. А нас тут зима с ноября по май, сплошные горки и спуски, как без полного привода?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они, вроде, еще с карбюраторами были?

70-ка как и 150-ка машины надежные и достаточно экономичные, при этом это действительно внедорожники на которых можно залезть в любое болото. Да они не умеют разгоняться до 100 за 5сек и у них крейсерская 60-70 миль/час. Они ремонтируются на коленке и не ломаются как наши козлы. и с грузоподъемностью у них все хорошо. Та же 70-ка в австралийском исполнении имеет трех осную базу и может проехать до 2000 миль на одной заправке

Как говорят в Швейцарии: -"Круто не купить часы за 50 тыс. евро, круто продать часы за 50 тыс. евро."

Был такой в конце девяностых.Автомат и бензин жрал по городу 18 литров.Приемник америкоский ловил через две десятых так перепрограмировать и не удосужился.А так да машина не убиваемая...

Были бы запчасти... Оригинальных живых уже нет, Китай лоторея. у меня тоже есть тоета больше 20 лет и в хвост и в гриву и броды итп. Ещё бы лет 20 ездил бы, да по мелочам вроде подвески обслужить уже обходится дороже чем порш у официалов.