Новый кроссовер GEELY: круче и в 2 раза дешевле, чем KODIAQ и Outlander

А Вы помните что салоны всем у кого сгорели Хавалы вернули деньги в полном объеме, либо заменили на новые авто. Без судов и экспертиз.
Меня вызвали в сервис и за пол часа заменили эти топливные трубки . Молодцы ? Молодцы. Не думаю , что другие бы автопроизводители вообще зачесались, заебался бы доказывать , что косяк производителя. А тут тупо у всех моделей поменяли топливные трубки. вот так то.

Это сообщение отредактировал igoreek30 - 7.06.2021 - 13:05

Таки уже хочется в езду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё там отлично с материалами, сходи в салон и посиди в машине.

Краш тест:

А вы что посоветуете на вторичке? Ваг?

В семье был Тигуан. За 100к пробега трижды гнул клапана, через каждые 20 тысяч пробега. Трижды замена ШПГ. к 100к пробега осыпалась поршневая. Замена блока.

Это ссаное корыто в ремонте стояло дольше чем ездило.

Уж лучше китаец

Другие производители очень любят водить потребителю хуем по губам, особенно корейцы. Достаточно ЯРдрея посмотреть.

Я не настолько богат,чтобы купить китайский авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хули пиздишь, вася

Пластик вонял в Лифанах, в новых китайцах ничего не воняет. У соседа солярис, мы его вместе с салона забирали, уже 60 к. он накатал, а в салоне до сих пор немного пахнет.

Это сообщение отредактировал Reichstag - 7.06.2021 - 13:11

Ну естественно, это же не аналоги БМВ от "Атвтотор"

вот тут говорят-"китай говно, потом не продашь, кому они нужны?..." оглядитесь вокруг. в потоке, в пробке, во дворах... везде в любой момент ты увидишь несколько китайских автомобилей. китайцы уже давно делают автомобили как минимум не хуже корейских. а цены в 2 раза ниже. сам катаю на немце. но, отрицать тот факт что китай медленно планомерно завоёвывает мировой рынок авто, и добивается в этом не малых успехов- глупо.

Ты с Дустером путаешь. Вот он реально воняет.

Все кто тут хает китайцев, не сталкивались еще с ними похоже. Это уже давно не тот китай , что был раньше. Мерсы, Бэхи да там за брэнд платишь кучу денег, за понты. Через лет 5-8 , китайцы их вообще выдавят, либо им придется цены адекватные давать.

Яп купил.

Читайте:

https://mag.auto.ru/article/geelyxingyuelrevealed/

Какой там РАв рядом стоял?

Это сообщение отредактировал Matar - 7.06.2021 - 13:20

О! Отличная тема. Как раз сейчас в поиске машины и китайцы тоже рассматриваю.
1. Про Китай неликвид. Почему то никак не найду годовалых Атласов или ф7(х) за полцены. По авто ру потери как у прочих иномарок. Отдавать это "говно" (сарказм) дешево никто не хочет.
2. Про говно. Гарантия на коробку и движок у Тигго 8 про - 7 лет или 200 000 пробега. На Родине гарантия у них пожизненная. На все остальные машины у них 5 лет или 150 000. У немцев 3 года или 100 000. Гарантия на ЛКП у китайцев 5 лет. Ваги осыпаться начинают осыпаться уже через 3 года - не гнить, а осыпаться. То что ваги не гниют - это факт, но краска на них держится слабо. Поэтому и продают наборы для подкрашивания - кстати удобно )
3. Качество отделки. После дубовых корейцев и вагов - первое что хочется сказать "Не верю!". Тот же Тиго 7 про, Кулрей - они классно сделаны внутри. Атлас тоже, но он староват.
4. Цена. Карок на переднем приводе с автоматом, 1,4т по минимуму мне официалы выставили прайс в 2.1 млн. Кулрей 1,5т на роботе - от 1,4млн. Новый Хавал Джолион на мокром роботе (такой же как на чери тигго 8 про, на который дают гарантию 7 лет) с 1,5т, с обалденным салоном, музыкой, камерами в 360 и еще кучей плюх - в топе 1,55млн. И вот какой резон брать Карока за овер 2 млн. с гарантией на 3 года, когда будет Джолион на 500тыс дешевле и с гарантией на 2 года больше (окажется гамном - сдам назад).
Вот такие мысли.

Это все есть на Джили Кулрей.

А весеннее предложение не прилетало?
"Комплексная проверка, новый салонный фильтр и антибактериальная обработка - бесплатно. С 29 апреля по 30 июня"

справедливости ради - цены не в два раза ниже а цены на том же уровне.

если конечно ты не хочешь сравнить цены на чери амулет с киа соренто :) :)


сопоставимые по классу авто - стоят примерно +- тех же денег.

Что, больше 2-х лет не вытерпеть это говно? :)

Я на Джили Тугелла два месяца катаюсь. Приятная машинка, хотя непривычен электронный селектор передач. Функций напихано больше, чем надо, хотя часть странным образом обрезана (подогрев жопы есть, спины - нет).
Жестковата на 20-ых дисках. К зиме пересяду на 19-ые, скорее всего.
А так норм. Едет вполне на свои деньги.

Знакомый взял Атласа в прошлом году. Максимальная комплектация, 2,4 литра, автомат, на переднем за 1,6 млн. С такой ценой у него конкурентов не было.

Нескромный вопрос. Почему не Кодиак или Тигуан? А так да, щупал Тугеллу - по первому впечатлению очень интересное авто.

Хм, у меня в полном приводе с АКПП с тем же движком и обошёлся в 1,6 млн. осенью прошлого года.
О, шпала
Мне скан чека скинуть?

Это сообщение отредактировал techNICK - 7.06.2021 - 14:16

1.5 месяца назад взял 2.5литра комфорт за 2 700 000. с допами. так стоил 2 560 000 вроде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно ун его комплектация побогаче. У него с Яндекс алисой чтото там. Сейчас его сын жене кулрея заказал.

Да нет их почти до сих пор. И это при их объемах и амбициях.
А старых вообще нет, - сгнили.

На наших стоянках ни одного китайца нет. Все есть, - японцы, корейцы, немцы. А китайцев нет.
Ну не получается у них с хорошими доступными машинами.

Тугелла за 2,7 ляма https://www.geely-motors.com/model/tugella.

Хвалельщики китайцев - сами ездите на них за такие деньги.