Комбо БМВ головного мозга

Дело не в залезании, а в ресурсе подвески. ТЛК - это не вездеход, не надо его с УАЗом или Дефом путать, это универсал повышенной проходимости и довольно средненькой комфортности.

При наших прямых дорогах, камерах гроздями на каждом столбе я лично для себя смысла в БМВ не вижу. Точно так же в Европе я старался брать в аренду именно БМВ, чтобы нагоняться всласть.

БМВ - очень хорошая машина, но лично я в российских условиях ее довольно быстро угроблю. Не привык я перед ямками притомаживать.

Это сообщение отредактировал kikunak - 19.03.2021 - 15:44

Да ладно... Нормально Иксы по нашим дорогам ходят. Третий "Х3" у меня, и чего-то не разорился на подвеске. Хотя оооочень далеко не миллионер

ну ты знаешь. машина существует не для того чтобы по островках безопасности носится. а еще что-то на бмв гонят)))

да все эти мифы идут только потому что на бехах многоручажная стоит, поэтому в 3 раза чаще рычаги менять приходится.
на х5 менял рычан раз в 2 года наверное. и то аналогов столько что стоит это все копейки по сравнению с другими.

лучше с м57 тогда. валит так же. а налог меньше и жрет меньше.
у меня м62 жрал под 22 литра

Это сообщение отредактировал alexspspb - 19.03.2021 - 15:57

У меня за 170 тысяч пробега в подвеске заменены только амортизаторы. Осмотр регулярный на каждом ТО. Так что вопрос не стоит как "дорого ли обслуживать подвеску", на ТЛК она в принципе до 250-300 тысяч никакого ремонта не требует.

По наблюдениям владельцы БМВ намного бережнее относятся к подвеске: ямки объезжают, перед лежачими тормозят почти до 5 км/ч и пр. Относится как к легковым так и к серии X. БМВ 5 намного мягче проезжает неровности чем ТЛК, так что дело именно в том, что владельцы берегут подвеску.

В то время она 900 стоила. Да представь, есть такие идиоты как я)) а что за эти деньги еще взять из новых?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так я не отрицаю, что это мой косяк. В обычном месте без разметки, без знаков, установили разделитель потоков. Ночью в декабре 2020 в грязь я его заметил слишком поздно. Как говорится, подарочек от Ликсутова. Серое на сером, где раньше было два ряда оставили 1,5.

приору, ну или весту
а так хз когда это 900. тогда может и октавия в эти деньги проходила

посмотри видео академика с дефендером новым. он там целенаправленно с разлету на бордюры заезжает. резину чуть подушатал да. потом на оффроуде подразувался. и всё. все остальное даже не почувствовало эти удары.
это к тому что тлк давно уже не эталон. а насчет резины бмв... так на них можно любую вкрячить. от 17 до 22. соответственно и профиль можно хоть 65 хоть 35. но рулиться тормозить и разгоняться от этого хуже не будет. и прочность подвески не зависит от массивности компонентов. так бы ф1 с питстопа по частям выезжали. там вообще всё ажурное.

вот видео если интересно https://youtu.be/2D2nROfAxM4

Так о том и речь, что на ТЛК рычаги вообще менять не надо. Может быть когда-нибудь передние нижние когда шаровая сдохнет, но раньше 250-300 тысяч этого не происходит. Сзади мост, рассчитанный на весь срок службы машины, держится на рычагах, в которых тоже может когда-то потребуют замены сайлентблоки, но не сами рычаги разумеется.

Круче из них тот , который читал Войну и мир и знает 5 стихов Пушкина !!..

да нет, могу. Просто не вижу себя в образе "пацанчика"

Это сообщение отредактировал pp119 - 19.03.2021 - 16:14

Я разве говорил, что ТЛК - эталон? Гелик явно крепче, но и дороже в 2,5 раза. Деф всегда был внедорожником, с чего бы ему нежную подвеску ставить? На Дискавери тоже подвеска очень крепкая.

Касательно профиля. Штатный размер на БМВ 255/55R18. Высота профиля получается 14 см.

Тлк200 285/65R17. Высота профиля 18,5 см.

НА Формуле 1 ровная трасса, смешной ресурс, сама подвеска из углепластика, болид весит 500-600 кг. Разумеется она ажурная для минимизации неподрессоренной массы.

А на Kenworth C500 мосты почему-то вообще в виде двутаврового профиля больше полуметра в высоту. Странно, правда? Нахрена металл тратили?

UPD. А в каком месте они на бордюры налетали? Я видео понятно не смотрел, прощелкал его мышкой, не нашел. На первый взгляд рычаги так себе. Не, если они из титана, вопросов нет, но если это легкий сплав, то это фигня полная, т.к. на ТЛК стальные рычаги толще. Детали из люминевых сплавов прочнее стальных при равной массе за счёт малой плотности, но однозначно слабее при равном сечении, а тут даже сечение меньше.

Это сообщение отредактировал kikunak - 19.03.2021 - 16:53

На Япе есть вечные ценности. Одна из них про пид..сов на бмв.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот хоть бы один честно сказал, да езжу на бмв, кладу хер на остальных участников движения ибо нищеброды на кредитопомойках. Зато кайфую и похер мне на вас. Все тут исключительные джентльмены, которые напокупали бмв ездить 60 по городу и 90 по трассе))) ну да, ну да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага-ага. Обгоняет по встречке, задорно мигая дальним светом всем встречным, а потом элегантно встраивается в свой ряд через сплошную. Так радостно за такого человека, что он так умеет водить... Недавно такого еблана повстречал и оттормаживался, чтоб он успел вернуться в свой ряд. Обгонял он с горки (наверное потому, что не на бмв? )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, езжу на БМВ. Хер ни на кого не кладу. ПДД нарушаю в меру. По трассе могу и притопить. Могу ехать и так, что меня все обгоняют. В зависимости от погодных условий. Но вылетать на встречку через сплошную - верх идиотизма. Таким не страдаю. По городу - нет, не "летаю". Пешеходов пропускаю. Поворотники - включаю.

БМВ бывают не только новыми. Так что нищебродами если и считаю, то почти всех нас, "Дорогих россиян"... Т.е. в том числе и себя

Это сообщение отредактировал nikmil - 19.03.2021 - 17:06

Если человек обгоняет по встречке, создавая помеху встречным, ему за рулем не место. Если он встраивается через сплошную, то это ни о чём не говорит. В Германии, например, за обгон по встречке под знак "обгон запрещен" штраф 70 евро и никакого лишения прав. А вот если обгоняешь по встречке с угрозой ДТП (неважно сплошная или прерывистая), то однозначное лишение и вплоть до тюрьмы.

Там я много раз видел как обгоняли, встраиваясь через сплошную. Это у нас сплошная фетиш. Самое главное - не создавать помех и не выходить никому в лоб. Вот это реальный криминал и карается уголовно, выше я уже написал.

Это сообщение отредактировал kikunak - 19.03.2021 - 17:13

У меня американский машин. 13-го года. Продавать и брать новый смысла не вижу. БМВ - достойные авто, прям вот совсем неадекватов на них не встречал. Во всяком случае не чаще, чем на других марках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дружок, зависть плохое чувство...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот все про поворотники на БМВ говорят, кто знает тот улыбается. У БМВ блядь среднее положение на рычажке поворотников не чувствуется совсем и включил поворотник повернул а он автоматом не вырубился ещё рукой его выключаешь и в 99 случаях включаешь зеркальный поворотник блядь его выключаешь включаешь обратно. Вот честно заебало кто сзади едет хуй поймет куда ты собрался. Все это в движении особенно по кольцу бляяяядь бесит.
Пы.сы. езжу на БМВ х3 и крузак 100.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня после БМВ была Субару как раз )))
форестер турбо)
я не излечим скажи дохтур ?))

тебя что муж бросил ? ты че такой агрессивный ?))

Если он сам не выключился, что уже само по себе странно, то достаточно нажать его ещё раз в том же направлении. Попробуйте)))) вам понравится. Это касаемо хз.