36 годиков. Давно уже не девочка, но мечты должны сбываться!

Про то, что я бы дал не 36, а поболее - промолчу. Жизнь штука такая, никого не жалеет, если что. Потрепала, это видно, надо брать себя в руки, и пусть это решение для души - поможет.

Но вот то, что этим решением стал мотоцикл, при наличии 3х детей и без мужа - это не очень, как мне кажется. Понятно, что безопасность, правила, экип. Но, проблема в том, что не только от себя самого зависит жизнь и здоровье на дороге, а еще и от остальных участников, кои, в последнее время, ведут себя не то чтобы очень замечательно.

Да и время на покатушки, на такое хобби, требуется довольно приличное. А дети, как я понимаю, - есть и маленькие. Да еще и зарабатывать при этом надо как-то успевать, чтобы всех прокормить. Не говоря уж про обслуживание железного коня.

Можно только пожелать удачи и успевать везде, чтобы поменьше идиотов навстречу, а времени хватало не только как в анекдоте, мол теперь я везде успеваю: и за резиной, и бензин залить, и налог заплатить ))

Я б лучше был с его опытом и без прав, чем с одним сезоном зато с правами.
Понимаю, что много потерял в жизни.

Nellkу заминусили
У меня как новорега от таких шпал бы депрессия и началась. И главное никаких аргументов, просто шпалы.

А я вот побуду занудой. В каждую мотоциклетную тему буду вставлять текстик про безопасный интервал. С трудом нашла после требования некоторых брызжущих слюной товарищей озвучить цифру, иначе враньё и придумала.



справочник «Судебная автотехническая экспертиза».

В экспертной практике наиболее употребительны следующие выражения:

– величина интервала при встречном разъезде

Xвстр = 1,0 + 0,005 (V1 + V3);

– величина интервала при обгоне и попутном движении в соседнем ряду

dобгон = 0,7 + 0,005 (V1 + V2);

– величина интервала при объезде

dобъезд = 0,35 + 0,005 V1,

где V1 – скорость ТС перед обгоном, км/ч;

V2 – скорость обгоняемого ТС, км/ч;

V3 – скорость встречного ТС, км/ч.

При расчетах по этим формулам следует иметь в виду, что получаемые величины интервалов являются ориентировочными и для различных водителей и условий движения могут варьировать. Конец цитаты.

Считаем.

Допустим, два автомобиля движутся навстречу на двухполосной дороге, каждый вдоль правого края проезжей части со скоростью 60 км/ч. Третий решает между ними проскочить на скорости 80 км/ч, двигаясь навстречу первому и попутно второму. Какова должна быть ширина проезжей части, чтобы маневр третьего автомобиля был безопасен?
Безопасный интервал от края проезжей части до первого и второго автомобиля:

d = 0,35 + 0,005 * 60 = 0,65 м.

Безопасный интервал между встречными первым и третьим:

Х = 1,0 + 0,005 (60 + 80) = 1,7 м

Безопасный интервал между попутными вторым и третьим:

d = 0,7 + 0,005 (60 + 80) = 1,4 м.

Возьмем ширину автомобилей по зеркалам 1,8 метра. Итого:

0,65 + 1,8 + 1,7 + 1,8 + 1,4 + 1,8 + 0,65 = 9,8 м.

Мораль, если ширина дороги менее 9,8 метра, и при выполнении маневра водителем третьего автомобиля произошло какое-либо ДТП, в том числе бесконтактное, то третий и будет виноват.

Совсем упрощенно. Если:

в результате сильного порыва ветра второй автомобиль начал смещаться влево;
его левое колесо попало в ямку и смещение увеличилось;
а водитель, выполняя п.10.1 ПДД, притормозил, и в результате торможения его еще немного сместило влево,
то в столкновении с третьим на дороге шириной менее 9,8 метра виноват будет третий, шириной более 9,8 м – второй.

У нас есть категория водителей, которая «с мылом» пытается пролезть в любой промежуток между автомобилями, зачастую без соблюдения каких-либо интервалов. В случае, когда их задевают другие водители, они с пеной у рта начинают доказывать, какие они мастера, что они ехали прямо и т. д. и т. п. но при этом забывают, что первопричина ДТП – несоблюдение ими самими безопасных боковых интервалов.



Оригинал материала: https://74.ru/text/auto/312715315011584.html

С 10 лет езжу на двух колесах с мотором. И знал тех кто садился на мот после тридцати лет. Один на сибихе четырехсотке не смог газель объехать. Другой на тандеррейсе пережал перед скользяк и под встречку. Другой на f4i опять скользяк опять газель. И еще че самое жуткое отец на сибихе 400, катал сына, не вписался в поворот, ребенок погиб. Все без опыта. Все трупы.
Если уж как жуть как хочется катать, купи эндуря, всяко лучше. Или друг в жилетке грит так не тру?
Сам знаю что такое буса, и карбовая эрка второго поколения, провокаторша поднять на заднее всегда.
Сейчас эндурь, злой эндурь.

Ну да, ну да. Он же свой опыт моментально приобрел. И у него не было одного сезона да еще и без прав. Нет, он сразу стал без прав и с 13-летним стажем.

Я посмотрел бы на вас в какой-нибудь теме, где дебил без прав, сбил каких-нибудь пешеходов. Вы бы в первых рядах писали бы "Вот пидарас, да еще и без прав".

Ах какая молодец! Мечты должны сбываться!
Классный мотик, поздравляю! Женщина может!
Вы все представления не имеете о чем говорите!
А вот в мотошколе должны были сказать аксиому - ВСЕ, КТО ЕЗДИТ, ВСЕ ПАДАЮТ!
Чем меньше опыт тем чаще.
А упасть спортивному мальчишке в 20 и тетке в 36 это разные вещи.
Ещё там в школе, если это нормальная Школа, не какой то друг учит должны посоветовать купить на первый сезон хотя бы медстраховку с возможностью установки имплантов, протезов и вертолетной эвакуацией.

Другу на вид полтоса нет, когда он успел 30 лет на Харлее отъездить?

Да я себя на место детей поставила - отца больше нет, мать завела себе опасное хобби, и пропадает в мото-тусе. Охуенно, чо. Зато она наконец-то счастлива.

Нет, я бы не писал.
Я всегда за мотобратишек

Это сообщение отредактировал 2resursa - 25.10.2018 - 14:31

Ну ты то конечно ВСЕ знаешь.
Ты точно знаешь, что ей в мотошколе НЕ сказали твою аксиому?
Ты точно знаешь каково быть спортивным мальчиком в 20 лет и каково быть теткой в 36 лет? Вот это поворот.

Я в 38 упал — частичный отрыв фаланги со всеми вытекающими. В 20 лет я наверное бы вскрикнул. В 38 пошипел и отправился в больничку. Через месяц, палец уже не беспокоил. Думаешь в 20 лет в аналогичной ситуации у меня бы не оторвало частично фалангу и не размозжило бы ткани? Или у меня бы за 1 неделю все зажило?

Ну тогда то, что высказал JohnDow по отношению к flashmen1, относится и к вам

Ты с возрастом значит все крепче становишься. Если в 70 чего нибудь оторвёт тотсразу новое вырастет. Феномен! А умный какой! А сможешь представить парализованная мать одиночка и трое маленьких детей? Зато покаталась

А я наоборот удивляюсь с "правильных мотоциклистов", которые тут же лезут с криками - ДА Я НОРМАЛЬНЫЙ, а этот хруст и придурок.
Да всякое может случиться на двух колесах.
Можно в такой ситуации и промолчать, а не обвинять, или себя в отдельную касту "правильных" записывать.
Я если чё первый сезон вообще откатал практически на дорогах без трафика почти.
И торможение также на пустых участках дорог ездил учился, между селами можно найти такие с нормальным асфальтом.

А причем тут трое маленьких детей?
Ты писал про сравнение спортивного мальчика 20 лет и тетки в 36.

У спортивного мальчика в 20 лет, тоже может быть маленький ребенок и не быть жены. И в чем теперь преимущество спортивного мальчика?

И при чем тут "ты с возрастом значит все крепче становишься"?! Где я об этом написал?! Читай внимательнее. Я сначала описал то, что случилось в 38 лет, а затем спросил, неужели в 20 лет у меня бы не оторвало палец или же он зажил бы в несколько раз быстрее?

Это сообщение отредактировал Seastar - 25.10.2018 - 14:57

какой-то кавер на House Of The Rising Sun

а это что? Большой Черный Жоп? Тогда у меня для тебя плохие новости

прям все? значит я уникум, хоть и в первый год владение японским спортом догнал газельку на трассе, в итоге упал конечно, мот после удара не смог удержать
хотя уже через месяц и козлить учился
вообщем есть люди которым суждено водить мот а есть кому падать
за остальные 5 лет вождения уже чепрами попал в две аварии небольшие в которых виновник не я
даже жалобу писали, гаишники видос смотрели с камеры и отказывали виновнику

Да, желание пересилило чувство ответственности.
Как пожелание-езда без происшествий.

Я не пойму что то, что ты хочешь доказать...Что это нормально для 36 летней тетки, матери троих детей, судя по всему школьников, отец умер, начинать заниматься ездой по улицам на мотоцикле. Потому что захотелось, а все остальное похую. Правильно?

883 красивый\строгий, удачи на дорогах!

Автор, поздравляю от души! Ровных дорог тебе :)

ЗЫ на счет лишнего веса - это не повод для уныния, а повод для действия. Думал, что после 40 похудеть нереально. На самом деле – не напрягаясь достиг желаемого веса всего за три месяца :wave:

Я вообще не понимаю нахуя заводить детей если жопа приключений хочет? потому что так общество диктует?

Жаль, не смогу вам въехать в попку на лохмотном М-67.
Хотя, будете у нас в ГА, милости просим. Только захватите воротниковый сальник, у нас они в цене. Взамен повесим на вш харше рога марала.

ИЙОЖ
Five Finger Death Punch - House Of The Rising Sun, на 5й странице клипчик от них.

у вас какой опыт вождения?? или вам рассказать, что порой бывают случаи, когда ты едешь ничего не нарушая, а в тебя или тебе прилетает нехило?
и тогда - если ты едешь на авто, то помятое железо и травмы, летальный исход не всегда.. а вот если на мотике... то увы и ах, хруст практически неизбежен(((