Оперативное вскрытие машины

Будут не флажок выдергивать, а нажмут кнопку управления центральным замком (она у вас есть, на ней нарисована дверца с ключиком). А рамка двери в любом случае отогнется на нужные полсантиметра и не играет роли какой толщины стекло, хоть бронированное 5 см толщиной. Wurth продает полимерные «подушки», где-то 15х15 см, тоненькая и очень жесткая, «взломщик» брызгает wd-40 и она в буквальном смысле «по маслу» легко входит под уплотнитель в любом авто. Но она довольно дорогая, 40 или 50 евро. Она отогнет даже дверцу дешевого сейфа, а любая машина для нее как из бумаги, уж поверьте.

Только очень наивный человек может думать, что его машину сложно открыть. Угнать еще может быть сложнее, а просто открыть можно что угодно, причем за секунды. Мою вскрыли за 1500 руб, 20 секунд. Кнопка ц.з. нажимается изнутри так, что нужно давить на нее в сторону улицы, т.е. я думал проволокой не нажать будет. Хрен-та. 20 секунд, причем без суеты. И следов не осталось.

На лачетти сел аккумулятор в ноль и замки окислились ключ не вставить (редко пользуюсь) сделал проще, открыл богажник, отковырял плафон освещения, вывел 2 провода, снял с другой машины аккумулятор и накинул на + и - так как освещение богажника работает напрямую от аккумулятора, то сразу же сработала сигналка ( багажник то открыт) и все снял с сигналки и прикурил от второй машины

А я аккумулятор на зарядку снял, закрыл машину ключём. Прошли новогодние праздники, пошел открывать машину, а личинка замка сломалась и ключ просто вертелся. Пимпочка, на которую петлю накинуть - ровная, зацепиться не за что, и утопает в оббивку двери. В итоге, также отгибал дверь, и толстой проволокой открывал капот, а дальше аккумулятор на место, кнопочку ЦЗ чик - и она открыта)) 2500 отдал за этот час пляски)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На Форд-Экспедишене, забыв ключи в салоне, решил разбить заднюю треугольную форточку. Я ж умный, зачем за вскрытие 2 т.р отдавать. Итог: форточка в сборе-1200 баксов (ждал три недели), замена- 1 т.р. Сэкономил, бдя...

не только, на иномарках некоторых тоже, если там защита не стоит...

Лобовое бы расхерачил,всяко бы дешевле было.

То, что на фото - именно от тонометра!

На Четырнадцатой два раза вытаскивал треугольную форточку, дотягивался до ручки открывания задней двери и воаля, окошко потом успешно возвращалось на место))

Это сообщение отредактировал ALIMPIC - 22.03.2018 - 12:52

просто линейкой держал такую машину

Проще в гугле бы спросил как машину открыть без ключей! И выбрал бы себе подходящий вариант! 2500 сэкономил бы!

Как я давеча ржал ))) Как раз этот пост на япе только прочитал, как он появился. А тут на одну из разгрузок приезжаю, смотрю происходит такое действо. Только там веселее.
Шевроле круз чуркам бедный вскрывальщик вскрывал. Вантуз-то свой завел, накачал, дверь отжал... А МАШИНА В КРУГОВУЮ НАГЛУХО ТОНИРОВАНА, ДАЖЕ ЛОБОВОЕ))))) То есть ему тупо вообще не видно, куда тыкать проволокой, чисто наугад лазает )))) и чурки грустные ходят вокруг, жертвы понтов )))

Я просто пошел и заказал еще один ключ у мастера-ключника.

Для других целей в принципе, владельцы Калин меня поймут, не глушить же зимой прогревающуюся машину, чтобы открыть заднюю дверь...

Чип иммобилайзера для этого не нужен...

Фольксваген пассат б5+. Засунул ключ в замок зажигания а провернуть забыл, капот открыл(масло хотел проверить) и она сука заблокировала двери. Ключ к сожалению был только один. Отогнул дверь деревянной лопаткой, подложил туда брусочек. Проволокой через центральный замок она не открывала, как и стекла не опускались. Приехал дружбан и предложил попробовать со стороны пассажира проволокой нажать на кнопку открытия двери на ключе. Я пока перебирал форумы а у него все таки получилось через правую дверь нажать на открытие дверей на ключе. В общем я встрял на шашлыки с водкой, но все же другу спасибо огромное!
П.С. не забывайте ключи в машине!

У меня часто. Я стекла бью.

Замена стекла 15 минут.

Вы наверное не пробовали открывать капот, когда тросик замка капота обрывается. =))))

Друг. Я открывал, было дело тоже тросик рвался. Снимал защиту под колесом потом рукой кое как находил тросик и отрывал

Это сообщение отредактировал VovaMorkova - 6.04.2018 - 16:32

значит повезло.. у нас под корень трос обрывался.. и задача была такой- сдвинуть саму защелку. =)

НА Калинах чуть по-другому. там ключ если оставил, но при этом не находишься на водительском месте, закрываются все двери кроме водительской. =)

Защелку чем только не пробовал, только защиту резиновую под капотом ушатал(

По поводу "закрылась машинка с ключами внутри".
Я был сильно (и приятно) удивлен, когда при переезде не смог закрыть машинку, чтобы пойти перекусить. После 5-10 безуспешных попыток догадался сесть за руль и почитать информацию на дисплее. Оказалось, что машинка учуяла запасной комплект. А поскольку раскопать его среди вещей даже за полчаса было нереально - решил ехать дальше голодным.
А машинка-то - китайская, Аризо7...

У меня это в середине 2000х прокатывало. Муррано и мазду-6 так(только без тонометра было 2 отвертки обмотанные изолентой и щепка,вместо проволоки антенна) открывал.
В 14-16 годах так же открывал тахо,джим и понтиак бонневиль

камера от мяча, две фанерки, конусный брусок, куча вариантов

умные люди в таких машинах ставят секретную кнопку ЦЗ. или носят запасные ключи