Чехи возвращают Jawa 350!

это уже не та ЯВА легенда , ни что не сравнится с легендой ,а Китайцы пусть сами гоняют на своей подделке за 4 штуки

Вот такую в 92 взял за 2500 в горспорткультторге. В ящике. Привез в капитальный гараж. Зима была. Разобрал ящик. Бензина намешал, завел, по коридорам гаражей покатался. Запах тот до сих пор помню.
Кореш тогда купил себе ижа планету 5. Так качество отличалось на порядок. Завидовал мне дико.
Поездил на ней года 3 всего. Около 1000 накатал - в институт ездил. Там у меня поменяли спидометр утырки. Старый вкрутили с 24000. Потом продал ее кое как за 250 000 и купил щенка ротвейлера. Нахера? Сам не знаю. Стояла бы в гараже до сих пор.

"В чём смысл?" - убийственный вопрос. Я долго думал в своё время, как на него отвечать (не посылать же сразу подальше ). Двухтактный двигатель воздушного охлаждения, кап. ремонт его мне обошёлся в 40000 рублей. Он ностальгически звучит, да, чёрт побери, мне нравятся двухтактники! А нормальный современный двухтактный двигатель бывает только на снегоходах, ценник там за новый - тысяч 200. Итого, мне мой древний ИЖ обошёлся в 50000 рублей. За эти деньги можно купить четыре мопеда типа "альфа" или какой-нибудь убитый стелс. Но мне этого говнища даром не надо. Япошки нормальные стоят не дешевле ста тыщ. Вот и вся арифметика.
P.S. двигатель любого ИЖа остаётся вполне надёжным вплоть до момента, когда в него залезает какой-нибудь клинический идиот с кривыми ручонками

Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 2.05.2017 - 13:33

4 штуки это дохрена, конечно, а так я п купил

Послать каждый может. Дело нехитрое.

Я на первых страницах постил фото Сузуки Импульс 1995г.в. за 90к рэ.
Это фото именно из объявления. Мото живее всех живых. На ДВ ещё более пиздатые есть. И 90 это полностью исправный мотоцикл.
А я говорил о двигателе. Не может быть, чтобы двигун стоил 100к в отрыве от мото.

и где дуги?