Совершенно новый. Первые сведения об УАЗ-3170

Сам переживаю.

сразу нахуй

В гараже стоит шевроле 5.7 литров и 170 лошадок...

Управляемость и комфорт, вот что заставляет производителей отказываться от мостов и рамы.
У меня тяжелый внедор и пузотерка, я постоянно перескакиваю с одной машины на другую и могу сказать, что это интересные ощущения :)

Если будет как на фото куплю. Но, думаю обламают как с Xray..

уаз не покупает тот, у которого уже был уаз

Где-то в судорогах плещет желчью пингвин

Главным преимуществом УАЗа является его несущая рама. Теперь же это просто двухтонная Нива

Походу пенопластом уаз обделали.

какой смысл сраться ржавое ведро с гайками будет или нет? у всего свое применение.
не люблю уазик в городе - громоздкий, много жрет, шумный...и да ржа не красиво это, не хорошо...
но люблю уазик когда передвигаюсь на нем въебинях, и похер на ржу, отрывающиеся ручки, скрип и прочие не комфорты, мне главное рама, клиренс, блокировки, лебедка, просторный салон довезут меня туда куда не доедит ни один паркетник

Это сообщение отредактировал nekola - 25.05.2016 - 20:54

автор колись, где пингвин.
а по теме, как можно назвать автомобиль своей новой разработкой, если дохуя узлов импортных. это конструктор из чужих запчастей и немного своих не значительных добавок. разосрутся с поставщиками и пиздец новой модели.

Новый УАЗ ? Вы серьёзно ? ))) Это будет совершенно новое ржавое ведро с болтами на базе старенького французского ведра с заклёпками только по Русски. И это в лучшем случае.

Может так выглядеть будет?

УАЗ без рамы определенно ждет успех блять...кому он нахуй нужен?
Какой дебил решил лезть в сегмент рынка,в котором уже все ниши заняты и конкуренция пиздец?Начиная от проверенной Нивы, Шевролет Нивы, китайской поебени,Рено Дастер, всякие корейцы,б/у японцы и немцы....какой уебан из всего этого выберет УАЗ?

Лучше бы стремились сделать:
1) Простой по конструкции
2) Рамный
3) Прочный
4) Надежный как АК
5) Ремонтируемый молотком и сваркой
6) Дешевый как АК
7) Проходимый как танк

Вот почему они не могли пойти по стопам скажем Гелентвагена,а еще лучше пойти своим путем,создать свой сегмент и стать в нем королем?
Например сегмент дешевого,надежного,ремонтопригодного,простого внедорожника с минимумом комфорта?Такого,который один раз купил,и лет на 30 его хватит?Такую тачку во всем мире будут счастливы купить,сейчас так не делает вообще ни кто!!!На такой джип заказов будет на 10 лет вперед,за эти 10 лет можно ой как много еще чего хорошего сделать...

Надо то что?Довести до ума УАЗ Хантер,сделать так,что бы он не гнил-это уже был бы прорыв ебический, повысить долговечность некоторых узлов и агрегатов до приемлемого уровня...там сям подмухлевать его,что бы сел и поехал,и тысяч 50 хотя бы проехал,и за этот пробег вообще ни чего не отвалилось,только масло/фильтр поменял...ну была бы это базовая комплектация тысяч за 600-700 деревянных...брали бы как пирожки!!!
Начали бы брать,если бы он просто хотя бы не гнил!!!

А для тех кому надо попизже комплектацию-пожалуйста!На тебе и электростеклоподъемники,и кондиционер, и движок мощнее,и салон полностью обитый кожей,с подогревами и прочими ништяками, и коробку автомат,и автоматические блокировки...

Они столько денег вбухали в разработку и запуск в производство этого уебищного Патриота, и этой не понятной Хуерги с несущим кузовом....лучше бы купили себе ванну для оцинковки кузова,и пустили бы деньги на разработку новых, усиленных мостов с запасом прочности двукратным, новую трансмиссию бы разработали,что бы не шумела и опять же с запасом прочности,раму которая не сгниет никогда...создали супер прочную и надежную базу,и втыкай в нее разные двигатели и кузова с различным уровнем комфорта,и будет счастье всем!На любой вкус и кошелек!
Хули там есть то,в рамном джипе?Рама,двигатель,коробка,раздатка,два моста,сверху ставится кузов с салоном!!!Все блять!Сделайте просто так,что бы эти узлы работали,не ебали мозг,не гнили,и чинились в поле молотком, почему так не сделать?Такого в мире ни у кого нет!Сделайте надежный,дешевый,проходимый джип,и его весь мир будет покупать...

И ведь хуй!На УАЗе думают по другому: мы пойдем туда,где мы нахуй не нужны, сделаем сейчас УАЗ по цене равный двухлетнему Фольксвагену...какие у УАЗа преимущества?Живут толтко на том,что в стране есть патриоты,пиздец!!!Путь в никуда

Это сообщение отредактировал Retun - 25.05.2016 - 21:09

Наверно тупой вопрос, а хули там делать ?

Потратить 120 штук и не сделать антикоррозийную обработку?! Не верю. Ржавчина будет. ЛКП действительно, а точнее металл, говницо.
Сквозные дыры будут, если ничего не делать с машиной, и кататься в крупном городе, где зимой сыпят соль. Вот в это поверю.

Под эту херню кстати вобще проще отдельное подразделение заебашить, типа Брабуса/АМГ у Мерседеса. Заодно и новые рабочие места, и родню на теплое место пристроят, и смежные направления проще и гибче окучивать, типа тюнинг-пакетов, обвесов для других внедоров и т.п.

вот так он будет выглядеть

http://moymotor.ru/t-280416-kak-mozhet-vyg...o_from_letter=1

охренеть,
нет не так.
ОХРЕНЕТЬ, БЛЯДЬ!
я пол-часа листал фотки туда-сюда, не веря глазам!
уму не постижимо! доведите хоть один узел автомобиля до более-менее нормального рабочего состояния!
тех отдел выпусти хоть какие-то каталоги обновленных автомобилей!
начните реализовывать запчасти, например - мотор отопителя Sanden!
да хуйли говорить, пойду водки хряпну, расстроила статейка

"Основными конкурентами новой уазовской модели на российском предприятии обозначили Ford Kuga и Volkswagen Tiguan"

Грунтовкой "по ржавчине"!

гнить с новыми фарами будет так же, даю зуб соседа по гаражу

Меня сильно напрягает информация о несущем кузове. На патриоте и сейчас металл говенный, на пикапе кровать отрывается, подушки сквозь днище кровати лезут. А несущий до первой кочки будет.

Ребята, хоть заминусуйте меня, но как это было ГОВНОМ, так гниющим ГОВНОМ и останется - это я как ждипер Вам говорю. Это - залупа, даже по сравнению с такими легендами, как ГАЗ-66 и ЗИЛ-131.

Это то на фото оллнью УАЗ? Тюнихованый Патрик!!!