Как я баласировку рукажопил.

Вопрос к ТСу,а если словишь гвоздь и сделаешь ремонт,шарики выкинут и придется балансировку одного колеса делать.

Да конечно! Вчера только в шиномонтаж заезжал, цены глянул. 17 радиус - 2200 рублей плюс 20%, если внедорожник.
Ни разу не на Рублевке, а в очень даже спальном районе.

Это да, есть такой момент,
Тут кто-то писал, что желательно возить с собой запасной пакетик с компаундом.
Ну опять же, смотря какой ремонт, я с собой вожу жгуты, ну наверное ещё прикуплю пакетик.

Поехал на шиномонтаж, а там ценник взвинтили в два раза, снять/поставить и отбалансировать R18 стоит 2000р.
[/quote]
странно. уже года 3 цены те же - за переобувку 15-х дисков с балансировкой - 1200 плачу.

Написал красиво! Но блин, ЖГУТ, что это, откуда взялся? Жгут - это то же ХОМУТ.

Добавлено в 18:43

У вас в гейропе жгутами не ремонтируют ?
У вас наверное сразу меняют колесо вместе с диском.

Спэшл фо ю.

Это сообщение отредактировал carat99 - 7.04.2016 - 18:45

XQW

А через "косой" тройник, накачивая шину, не получится запузырить шарики? Или там давление не даст? Придётся действительно придумать ёмкость, чтобы накручивать на ниппель и "задувать" их внутрь. Подумаю на досуге, всё равно на работе делать нечего, тупая, однообразная работа - крути да крути...

Малость позанудствую:
Вот все пишут бисер, бисер, а чем просто вода не устраивает? Залей воды и всё!!!
А по собственному опыту, фигня это всё: заливал уже, после этого отбалансировать колесо невозможно. Дак чем вода отличается от чудо бисера?
И ещё, балнсирую раз в полгода и не испытываю никаких проблем, как ТС чует балансировку на заднем колесе? переднее ещё хоть как то, а зад то совсем уже кривое должно быть.

Это сообщение отредактировал Alienyar - 7.04.2016 - 19:25

А может у меня жопа чуфствительная ?
разница с жидкостью огромная, жидкость перемещается огромной каплей, а шарики мелкими частичками. , да и жидкость не может прилепать в нужных местах, шарики статические.
Пройди по той теме, что я приводил, там есть видео , оно объяснит и физику и химию.

Это сообщение отредактировал carat99 - 7.04.2016 - 20:32

Впервые услышал о таком методе на ЯПе, а теперь с определённой периодичностью что тут, что на других ресурсах сплошь хвалебные отзывы появляются. Как-то настораживает.

Умники, прежде чем шпалы кидать в вопрос вникнитесь.
Вот вам для представления
http://www.yaplakal.com/findpost/46098303/...pic1337172.html

Балансировка одного колеса стоит 150 рублей! Сам снял 4 колеса, отдал 600 рублей.
Полностью шиномонтаж стоит 2200 - это они тебе снимут, переобуют, отбалансируют 4 колеса. Это средние цены по стране, так что не надо тут пиздеть!))) А автор походу вообще не бум бум, раз он такие деньги отдает за одну только балансировку))

Это сообщение отредактировал Petrucci - 7.04.2016 - 20:50

carat99
При скоростях движения шарики внутри шины вместе никакими статическими силами не удержать, так что слипание это только воображение. Жидкость может быть любой вязкости, распределяться она будет в точке максимального удаления от центра так же как и шарики. Что то не помню я в физике об особых свойствах бисера в условиях действия центробежной силы.
Не если автора всё устраивает, то ради бога. Но попахивает тупым разводом.

Купил машину с двумя комплектами колес. Зима была 205/55R16 Bridgestone IceCruiser5000. Порядком поношенная. Две зимы я ее добивал. Добил до состояния в 1мм протектора. Когда переобувал в новую на шинке, то обратил внимание на какие-то мягкие шарики внутри. У мастера спрашиваю - тот сказал, что типа мол впитыватель влаги какой-то. Короче сам не знает. Но прикол в том, что на дисках не было ни одного груза, а наездил я на этих шинах тысяч 25. Причем летал и 160-170. Биений не заметил. Тогда подумал, что хорошая резина была. Пост о "бисере" на Япе увидел только через полгода.

Это сообщение отредактировал VaultDweller - 7.04.2016 - 22:47

Ага, да, конечно...нукась поснимай катки 255/55/18, потаскай в шиномонтаж. А например 315/35/20?

Мне за R18 объявили 2200 + 20% за то что кроссовер, потом при записи уточнили "что за авто?", и услышав "х5" - прибавили ещё 30%, и это не run flat ещё, и профиль 55. А потом +пакеты по 100р/колесо, плюс мойка 100р/колесо. Отказался от записи. А к "горным орлам" ехать не хочу, они так набалансируют, что потом ступицы по кругу менять придётся. И да, записывался я не к официалам.

Вот теперь подбираю себе тупо отдельный комплект на лето, пускай за 500р просто перекидывают по кругу.

Из разряда "деньги на тачку наскрёб, а на обслуживание не осилил". Никогда не понимал людей, которые берут дорогие машины, ставят на них огромное литьё, а потом не могут найти денег на обслуживание. Если уж настолько жаба душит, то колеса и ручками можно снять. Охота понтоваться - готовь кошелёк.

Цена в Ульяновске.
Вчера возил летние 16" на литье на балансировку (ставил около дома сам).
4х90 руб=360 за все, вмсете с грузами (не выделяют, сколько надло, стока и вешают)
Там же поинтересовался - привезу летнюю резину и зимний комплект на литье - чисто перекинуть и отбалансировать - ставить тоже буду сам . Цена - 90 разбортовать, 90 - забортовать, 90 балансировка . Эти уже 17". Итого 270х4= 1150 (70 - руб - мне на пиво :) )

А по поводу бисера - работает или нет - вот мое мнение - наверно работает - стиральную машину все видели. Распределяет ровненько белье, и не вибрирует.
Но! себе сыпать не буду. Херня все это. (типо воздух сухой надо, стоит он не дешево, да и интенсивность движения должна быть рекомендуемой, нахер...).

мы проще сделали))) прихренячили проволочку от кемпа синей изолентой к пилке электролобзика и механизировали процесс засыпки шариков))))))

ПыСы брали бисер на грузовом шиномантаже, вроде как его используют на грузовиках

ПыСыСы помню давным давно глицерин с отцом в камеры заливали по 2 стакана
фефехт тоже был положительный

Это сообщение отредактировал Dikoy13 - 7.04.2016 - 23:49

Все это красиво, но работает лишь в лабораторных условиях на определенной скорости. На большеих\меньших скоростях будет усиливаться дисбаланс. Имха. Та же разводка, что и накачка шин азотом.

Гоняю на железных дисках, перед каждым сезоном балансирую. Искатал за 5 лет комплект летней и зимней. Около 7 лет назад поменял вкруг подвеску и мортёры. За 7 лет поменял только одну шаровую. Двигаюсь по тем же дорогам, что и все и не в Москве и МО, а далеко на Урале. Состояние местных дорог можно описать тем фактом, что при балансировке приходится иногда править диски. Как-то так.

Уфа, на днях ездил в гараж колеса перекидывать, по дороге на въезде в гаражи сунулся в шиномонтаж балансировку проверить на летней.
тоже 16 диски, цена за балансировку 150+ 30 за 4/4, чем 4/4 от обычных 16 дисков отличается, идею понять не смог, понял, только что так завещал великий будда.
Поскольку на улице сильно грязно, возить в багажнике колеса в поисках более адекватной шиномонтажки было сильно влом, так что со словами и так сойдет поставил со штатной балансировкой.
То что колеса бьет и это можно почувствовать, по себе знаю, что можно. Отец на своей машине 3 года ездил колеса не проверял вообще, только туда сюда перекидывал, когда у него за руль сел, реально словил, как на скорости руль начинает дрожать, как задница вибрирует. Тут же зарулили на шиномонтаж и болезнь прошла.

П.с. Ах да. Если правильно помню, за 90рублей балансировка на сайте указано у колеса даром, но ехать туда чтоб сделать балансировку это как раз признак скупердяйства, потому что там таких экономных пруд пруди, и надо очередь выстаять, а меня это печалит.

Это сообщение отредактировал airfly - 8.04.2016 - 00:13

Раскручивание пустой бутылки до 4000 оборотов.В качестве дисбаланса к стенке приклена гайка м6.

Раскручивание той же бутылки с некоторым количеством балансировочного бисера.

Видео снято на мой телефон.
З.Ы.Бисер того же производителя,что и у ТС. Юзаю в шинах BF Goodrich MT 31.10,5.R15 с апреля до декабря прошлого года и с марта нынешнего на отдельных дисках на постоянной основе (т.е. не снимая и что стало с бисером внутри колеса не знаю).По ощущениям:никакого дисбаланса,биения и неравномерного износа шин не заметил,езжу бывает быстро-до 140 км/ч.При первой обувке шин монтажники хотели навесить грузов от 70 до 180 граммов на колесо за что были посланы нахер вместе с их ржавым свинцом.В колеса всыпал по двухсотграммовому(красного цвета)пакету бисера через вентили с помощью резинового шланга,воронки,растянутой пружины от авторучки, шуруповерта и прямых рук.

З.З.Ы.На балансировку больше не ездюк.

Это сообщение отредактировал Druckware - 8.04.2016 - 01:34

К сожалению такой способ балансировки колеса в сборе имеет свои недостатки. Балансировочные шарики имеют свойство слипаться в процессе эксплуатации из за конденсата. Видел такое неоднократно в грузовых шинах. И теперь представьте, что у вас внутри шины будет болтаться на скорости слипшийся комок. Преждевременный износ шины гарантирован. Внешние грузики надежней.

Что тяжелые что ли? А 36 на 12.5 инчей,,ран заказывать будешь
Апо теме, нахуй так ебаца, осадил один борт с хампа, высыпал весь пакет, и накачал компрессором, дольше колесо откручивать.