Две серийные Lada Vesta, около автосалона "ИжАвто"

Лишь бы не была такой же погремушкой, как прочие приоры калины.

вопрос к знающим, а сколько процентов российских комплектующих? Может, я ошибаюсь, такое чувство, что к машине рено прибили шильдик Лада, или есть чем гордиться?

Третий тест драйв Весты, от АвтоРевю:



Это сообщение отредактировал Term2015 - 5.10.2015 - 21:34

ко всем новинкам автоваза одинаково относятся, что к калине, что к приоре теперь и к весте. являясь покупателем двух новых автомобилей от автоваза (последняя приора люкс), я искренне надеюсь, что жизнь меня больше не заставит ездить на продукции автоваза. купите - это дизайнерское чудо и начинайте плакать от того как облазит лак, которого почти нет как и грунта под краской. по запчастям дешевле камри содержать....

Приора люкс самое ужасное корыто, хуже Гранты и Калины, потому что это рейсталинговая десятка, дебилы, блеять. Я еще удивлялся, кто эту приору берет и поддерживает на нее спрос. "А вон оно что, Михалыч" (С)

Это сообщение отредактировал Term2015 - 5.10.2015 - 22:05

вот вот, время покажет. По собственному опыту скажу ( у меня была шестерка, 99-я, десятка и приора), ребята нас опять наебывают, цены конские, запчасти дороже импротных, это я говору как обладатель старого 9-го лансера. Я пока не верю в наш автопром, но хотя-бы пытаются

Сравнивать запчасти Митсубиши и Автоваза по цене? Смешно ). Шаровая оригинал на Гранту стоит 500 р., на лансер сколько будет оригинал стоить? Оригинал, не китайское гавно и прочий не оригинал. С курсом в 65 рублей за доллар только иномарки содержать ).

Тогда как обладатель старого 9го лансера ты должен знать, что такое етакс, front ecu, на каком пробеге пора колпачки на клапанах менять, стоимость ступичных подшипников и возможный гемор на передних ступицах при их замене(часто датчик abs ломают). Про стоимость пластика типа как молдинги я молчу. Не знаю какой конкретно у вас мотор, но если обычный 1.6, то вам должно быть известно словосочетание дроссельный узел и восстановление дроссельного узла, равно как и плавающие ХХ.
Это я вам как обладатель чуть более старого лансера седиа говорю.
Не надо рассказывать сказки про неломающиеся, вечные иномарки. У любой машины ест слабые и сильные стороны.

Даже не догадываюсь, как она себя покажет в плане надежности и качества сборки, но признаю: выглядит прилично.

За стоимость 1 оригинального рычага ты на всю жизнь закупишся шаровых на гранту.
Но сейчас тебе расскажут, что в лансере шаровую можно перепрессовать. Можно, когда денег на рычаг нет. Можно еще и сварочкой прихватить )))

В таком случае можно взять китайца или ВАЗ и не париться )))

Ну китайцы сейчас интересный выбор предлагают. Вот донгфенг новый привезли, чегото там кросс. Смотрится не плохо, цена в пределах 600тр, комплектация нормальная. Но обратная сторона - ликвидность и стойкость металла к ржавчине под вопросом. Это бы я отнес ко всему китайскому.
С другой стороны - веста, вроде симпотичный авто, просторней чем любой другой вазовский продукт(ларгус не в счет). Вроде и нововведений много. Все хорошо, но! Репутация у автоваза сейчас где-то на уровне плинтуса. Если сделают хороший продукт, то вслед за репутацией получат и покупателей.
В общем будем смотреть. Как минимум машина очень любопытна.

Оригинал 850р
Но я пока не менял

На что обратил внимание, то это маленькие арки, так что про 20е тапки и разговора нет.
А по сути в общем оооочень красива, наконец то автоваз показал достойный пример автопрома.

Вот партномер рычага MR 403419. Цену посмотреть не трудно.
Скинь мне партномер оригинального шарового на лансер 9.

Не будут Xray в Самаре делать. Там завода нет. Вот в Тольятти да.

Так Ижевск вроде.

Фигасе, ты мондео за 2 ляма продал? в квартиру вложился и еще на машину российскую думаешь останется? А в курсе что этот агрегат стоит почти как твой мондео??

SarFerz, из китайцев Грет Фолл Ховер Н3 нравится, который 2 литра с турбиной, 150 л.с. по паспорту, по факту 170. Но ценник на него сейчас ого - го.

Это сообщение отредактировал Term2015 - 5.10.2015 - 23:09

Цвет реально прикольный!)

Согласен полностью! Думаю и без них кузов смотрелся бы не плохо! Лишний геморрой для жестянщиков...

Добавлено в 23:28

По мне очень даже похоже)))

WinnerDE

у меня на корсе барабаны. Никаких проблем. Колодки раз в 120-130к менять. Это авто до повышения стоило 620к. И да в нём сзади тоже ручной привод =)

Добавлено в 23:43

Где?
Вот где тут рио? (Спачибо sich)

Простите у вас барабаны чугун? ну на ладе чаше менять...

Не понимаю всю эту истерию по-поводу "ВЕСТЫ" типа такие надежды... На что? Спору нет выглядит достойно! Это не десятка и не гранда конечно!

По мне так смесь KIA Rio и "Соляриса"

Все яповцы просто обязаны покупать в салатовом цвете Зелени автовузу, товарищи!