Процедура выбивания денег из американского ОСАГО

Молодец! Патриот, ебёнть!

СУдя по всему автор не договаривает, ибо описанная им схема - допускает нехилый наеб страховой. Все бы так тогда стукали друг друга и получали по два куска зелени.

Что то мне подсказывает, что после выплаты он просто обязан отремонтировать авто в именно их сервисе.

а что минусим? логику включите. Или думаете пендосы все такие правильные??? С таким подходом по выплатам можно всю машину по кругу отрихтовать и заработать на новую машину. Страховая такого думаю недопустит.

Это сообщение отредактировал Vinil531 - 2.06.2015 - 14:44

чертов загнивающий запад.

а еще у вас негров бьют .....

Хм... 50 баксов в месяц у нас?? ...

когда машину купил... в 2009 году хотел каску одеть на неё... нашел что-то в районе 35К (хоть были и предложения за 105К, но был знакомый страховщик, который нашел как лучше)... суть... через месяц царапка.. катался, перед окончанием страховки - обратился в страховую.. оценили... решил сам делать, потому как машина нужна была, а времени на ремонт в их СТО заявили 3 недели. В результате выправление двери и перекраска обошлась в 9300, а страховая выдала только 7600. но не суть. Когда решил продлить каску... мне сказали.. ага.. 35К.. и у Вас было обращение на 7К... значит страховочка в этом году будет 42К... ну и были посланы... а новую машину купили... по акции можно было застраховать... 75... на тот момент это $2350 за год (каска).при стоимости машины меньше $35К

Приравняем форму ОСАГО к сфере, поместим его в идеальную среду - в вакуум. Влажность 0, температура 20 градусов. Именно так и начинает себя вести страховка в идеальных условиях! А если мы присмотримся, то заметим небольшое вращение вдоль линий магнитного поля!

Всё равно в плюсе, даже если увеличение страховки. Но на потоке таким заниматься - найдут за что мягко взять, это как частное лицо. Умельцов многоходовиков с прикрытием там не мало, но это уже и уровень другой.
З.Ы. за них работает и воюет доллар как таковой.

Умники который сравнивают стоимость "дорогих" страховок в асашай и России, вы для начала соотнесите с уровнем жизни:

Средняя зряплата в асашай $3500 - 4 300 (в разных источниках по разному) то есть стоимость страховки около четверти месячного дохода.

Средняя зряплата на январь по России 31 000р(думаю регионы возмутятся) стоимость страховки по новым ценам ~ 8 000 что так же около четверти.

А вот страховые выплаты относительно взносов у нас больше потому, то з/ч мы покупает за валюту.

А так же стоимость машин и уровень з/платы! Херли тут сравнивать?!

Привязаны к баксу стараниями рыночников, похеревших практически овер охуя

Как скучно ты живешь.....

Это все происки госдепа! Зато у нас духовные скрепы и мизулина с милоновым на страже правильного использования рта и ануса. )

Да и хер бы с ними, некоторые у них сосут, а вот апачей и команчей действительно жалко.

в германии тоже так же.попал в аварию приехал оценщик все оценил машина не поддавалась востановлению купил за 1000 евриков оплатила страховка 3900 евриков правда ждал 3 мес

а можно у вас ОСАГО оформить?))

Вот вот, ТС забыл упомянуть стоимость страховки в Самопровозглашенных Штатах Америки......

Пиздежь чистейшей воды - деньги, страховая отдает взамен на квитанцию от гаража.

ладно ...2000 получил молодец
но и в историю машины внесена запись - была авария,ремонт оценён в 2000 баксов
будете продавать - менять машину - эта двуха зелени всплывёт :)))

В Англии например, немного по другому. Как по мне так охуенно дорогая, особенно для молодых людей начинающих ездить. Например брат моей жены, ему 21 год, права 3 года. Приехал к нам и решил остаться работать, купить машину итд. Для него страховку оценили на ок 2 тысячи фунтов в год(кстати, не потолок) так как первая страховка и машина в Англии ну и сопляк он по их меркам. Я взял машину на себя а его как второго водителя на страховом полисе. Вышло ок тысячи в год, что для начинающих совсем неплохо.
Моя первая страховка стоила мне ок 800 в год а сейчас 480. Кроме того он (брат жены) не может водить в Англии никакую другую машину, кроме той, которая прописана в страховке. Моя страховка позволяет мне водить другие авто. Так что там свои заморочки. Коротко про дтп. Въехал мне мужик в жопу на перекрестке, ничего серьёзного, несколько царапин на бампере. Обмен номерами полиса, фио, адрес, телефончик на всякий случай. На следующий день телефон со страховой этого мужика, вопрос где хочу делать машину, нужна ли машина на время 'ремонта' итд. Выбрал мастерскую, покрасили за два дня, машину поиграть дали на время ремонта. Вот так это выглядит.

почему? мож алюминий, или пластик. а8 (или s8 ?) были алюминиевые в свое время.

Дооолго ждал я вот такого коммента.

Т.е. размер страховых взносов расчитывается так:
- Сколько месячная зарплата в этом регионе?
- 50 тыс.
- Значит взнос должен быть 12,5.
- Точно

А теперь, умник, скажи мне, каким образом связанны зарплаты и страховки, кроме как через стоимость почасовой работы мастера? И то - надо бы сравнить стоимость нормочасов у нас и у них - не факт, что они так же сильно разнятся, как и стоимость взносов.

Страховщику не наплевать ли на заработную плату, если в стране полно дорогостоящих машин, стоимость ремонта которых исчисляется, в первую очередь, стоимостью запчастей, а уж их стоимость - вполне сравнима в разных странах?

Может ли он позволить, страхуя тачки за меньшие деньги, чем коллеги в других странах, вот так просто, без разбора полетов, рискуя нарваться на разводил, просто выслать чек на кругленькую, заявленную сумму?

Понятно, что американцы в более выгодной позиции, если считать верными данные по средним зарплатам.
Но так уж получается, что страна реально богаче и они могут позволить себе и платить больше, доплачивая (а можно сказать, что переплачивая, учитывая цены и наличие страховщиков, способных при таких ценах работать, в нашей стране) за вот такой вот сервис, как в копипасте ТСа.

Но вот если вы объясните: если автомобили одной марки (соответственно одной стоимости) одинаково пострадали в америке и у нас - с хуяли требовать одинакового сервиса и, одновременно, одинаковых выплат (по запчастям) при разной (значительно) стоимости страховки?

Т.е. разница будет, так как мастер у нас поменьше за работу возьмет. Но это не та разница, чтобы кричать о сравнении зарплат, блять.

И поэтому я и сравниваю цены взносов. Понятно, что сравнение, в любом случае, не в нашу пользу.

Но благодаря такому сравнению можно понять, почему у нас ебут мозг, ограничивают суммы выплат и т.д. - просто конкретная экономия и уменьшение расходов, а так же недорогостоящий и, соответственно, не достаточно квалифицированный персонал.

Абсолютно такой же сервис у нас возможен при таких же (хотя бы сравнимых) ценах страховки. Но тут уж такие как вы вообще взвоют. Да все, на самом деле, взвоют.

Хотя, конечно, это мое, не сильно профессиональное, мнение.

Ну что сказать, дикари, ни то что наши...

какое это все имеет отношение к делу? человек много платит за страховку, поэтому много получает. при чем здесь зарплата, курс доллара, погода и магнитное поле Земли? страховку выплачивают из расчета стоимости материалов и работ.

В РФ вполне возможно взять со страховой денег и вообще ничего не ремонтировать, а вот ему советуют озаботиться на счет доков по ремонту (не знаю правда это или нет у них). Когда я попал в дтп у меня ремонт обошелся на 10-15% дороже страховой выплаты, при этом я заменил старые двери с рыжиками на новые. При желании можно обратиться к целой куче организаций, которые помогают в оформлении страховых случаев, которые обещают сделать все быстро и в полном объеме.

Это сообщение отредактировал Snap01 - 2.06.2015 - 15:39

у меня на авто 2012 года насчитали 6000 ОСАГО и 24000 КАСКО. 141 лошадь под капотом.

У нас, даже если бы всё выназванное проканало, выяснилось, что кое-кто поимел необоснованное обогащение. Ну а лучше всего всё же приехать самому в выходные к торговому центру и ужаснуться.