Subaru Outback 2015 против Российского бездорожья!

Ух и обмусолили этот офф роад тест уже везде) И АТDrive и на драйв2. Не, новый аут хорош, в стоковых условиях он всё-таки прет. Жаль я не попадаю под типичного покупателя. Моя импра 3 нигде не проедет)) Тем более полторашка. А не, в городе и зимой ей равных нет, все новомодные кроссоверы буксуют и застревают, а импра нет. Но как же я люто мечтаю от третьем ауте. Мне он дичайше нравится. зажал на него бабла поднаскрести, а теперь локти кусаю(((

2 года и в говно.

за третий АУТ зелень!

я в выходные на охоте был, вот там жопа так жопа.... буханка наша на грязевых колесах еле еле ползла)))

Тестить надо было конечно не на такой резине.
И поддержу тему

водитель чувствует педаль газа на 5+

масло атмосферные моторы жрут, и еще как. у меня легаси двушка жрала с пробегом 50 и аутбэк 2.5 жрал с пробегом 20.
больше 130 по трассе - готовься доливать.
насчет диагонального вывешивания - туда же. одно колесо в воздухе - машина не поедет. проверено.
в общем, не надо мне рассказыватьть, чего нет. я в сумме на двух субарах больше 200 тыс. км. наездил. денег ввалил немеряно.

еще скажи у тебя запаха паленого масла в салоне нет после активной езды. субаристы это называют гордо запахом субару, а я назову это просто вонью непродуманного автомобиля.

Добавлено в 13:56
аутбэка я продал с пробегом 120 тыс. когда начала подпинываться коробка.
за машиной всегда следил и делал все вовремя.
не, ребята, вы меня не убедите еще раз в сторону субару посмотреть.

кстати, сравнивая клиренсы, не надо забывать про ходы подвески. никакой форик и рядом с крузером не стоял.

Летом или осенью, да и зимой на фокусе проезжали не парились) тут именно фитча в весеннем поле, когда только только снег сошел, когда на глубину в метр вода) и вязкое всё))) ну вообщем то я и говорил, что там любая чепырка проедет, я только для себя решил, что мне проще будет на кроссовере проехать. Ни чего ни кому не навязываю. Этож не джип :)
УАЗы были, хорошо, не страшно, пофиг на всё, и не жалко :), но нафиг не надо, из-за 500 метров иметь его, и 99,9% времени ездить по относительно нормальным нашим дорогам :)

1) Если дико вжаривать - то жрут всем моторы :) при штатной эксплуатации не жрет.
2) Жрать при штатной эксплуатации мотор начинает только, если ты его ушатал провафлив масло и поездив без масла... тут да, оппозитники к этому более чувствительны.
3) Насчет вывешивания 1-го колеса... кого лечишь то? Я сам владелец субаря и отлично знаю как там работает привод. Диагоналка в любых ее вариациях для субаря не проблема...


Эмм... активно - это как? У меня например и в Ауди А4 (текущей) в салоне попахивало много чем после 2-х 15 минутных заездов на Moscow Raceway :))

порадовало где УАЗИК толкают

Бггг.... Да ТС тут не первый раз с рекламными высерами завуалированными под типа отчет с покатушек. То ли на журнальчик какой пашет то ли....как там этот вид нихуянеделания называется.....а во...блогер на содержании.
Все эти высеры про про

поноса не стоят. Потому что без Дефа ваши тачки по умолчанию нихуя ни на что не способны. И плакали бы вы в полях возле субар и спички тянули кому идти за УАЗиком до ближайшей деревни. И более чем уверен, что за кадром дохуя осталось. В том числе и где Деф обосрался в попытках вытащить этих блогеров-содержанок.
ТС ты там что то на счет Шнивы еще выложил видюху. Типа как Форик рвет Шниву. Да я тя умаляю! Твой Форик пососет у Шнивы. У меня был Форик - и не эти ваши нынешние пидоразтические Форики, а SF-5 "ежик" 20 с МКПП и понижайкой. И Шнива есть по сей день (теперь мало на ней езжу, но не продам). Даже тру Форик отдохнет мальца (с геометрической проходимостью хуй поспоришь) по сравнению со Шнивой, не то что рекламируемые тобой пидораски.

Хмм... блоггер на содержании? Увольте, проституцией не занимаюсь.

Автомобили - это хобби (снимаю), которое приносит моральное удовлетворение и убыток (за тесты и подобные отчеты с мероприятий никто к сожалению не платит).

А так работаю в транспортной компании (грузоперевозки).

Можете сделать лучше - сделайте и утрите мне нос :)

Что до дефендера, то его помощью лично мне воспользоваться не довелось... а ездил я везде, где застревали другие. За кадром не осталось ничего.

Ну а про Шниву, извольте посмотреть видео целиком и вслушаться в сказанное. Там все и про геометрию Шнивы сказано и про то, что она заедет дальше... как раз из-за геометрии и потому, что ее не будет жалко.

P.S. И не судите других по себе.

Опять эту херню сюда постят не разобравшись до конца ... вы сударь найдите полностью эту историю и удивитесь ...

Хер пойми чем похожа на корову.

Я не когда не понимал и непойму, в чем кайф покопаться в грязи? Ввалить кучу бабла а потом утопить в болоте. Делом бы занялись гряземесы.

Немного пообсуждали и совсем забыли что Аут, это просто универсал повышенной проходимости а не внедорожник. Он себя прекрасно чувствует в городе, но при необходимости и по неслабому говну проедет. Никто и не спорит что по внедорожным качествам Деф или тот же уазик гораздо круче, но у них нет такого комфорта в городе.
Каждая машина создана для разных условий эксплуатации, а тут пошло сравнение абсолютно разных классов. Вы ещё скажите что Пагани зонда херня потому что на нём с Кузьмичём на болото за утками хрен сгоняешь.

если будешь травить колёса - будешь ездить вот так:

Спустить колеса легко... одна беда - у 9 из 10 нет не то что компрессора, а даже механического насоса чтобы потом их накачать :)

P.S. У самого всегда компрессор мощный, пара тросов и с лета провода для прикуривания (Шнива заставила).
Еще думал возить ссобой пластиковый аналоги цепей, но опытные товарищи отговорили... дескать хватает максимум на 1 раз, а так деньги на ветер.

Это сообщение отредактировал Fanfatr - 22.04.2015 - 02:11

Fanfatr

Угу. Верю. Достаточно твои темки посмотреть......

Да я это видео уже 100500 лет назад видел. Шнива не просто заедет дальше, а заедет и выедет - в общем проедет.
И хуле мне ваши видео, если я и на Шниве изрядно поездил и на Форике. Повторю для тебя еше раз: на Форике на МКПП и с понижайкой - а это далеко не нынешние гламурные поделия за невъебенные деньги.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 22.04.2015 - 02:17

да? комфорт в городе? а вот скажите, у нового аутбэка тоже все стекла запотевают при каждом удобном случае? а эти обязательные сверчки по салону под передней панелью и в районе задней полки тоже ликвидировали? ничего уже бумажками прокладывать не надо?
а дешманский пластик салона перестал вышоркиваться? а заслонки климата перестали жить своей жизнью? может быть в машине за под пару лямов музыка хорошая?

когда аутбэка купил - радовался как ребенок. мог отойти и несколько минут стоять глазеть на него - пятилетняя мечта сбылась тогда, и красивый он, блин. но к концу владения столько претензий накопилось.. уже просто не верю что субару может сделать адекватный своей стоимости автомобиль без постоянно раздражающих детских проблем..

Это сообщение отредактировал yap2014 - 22.04.2015 - 04:22

Не покидает чувство, что где-то я видел что-то похожее...
И вспомнил где...

в том и вся претензия, что со всеми этими децкими проблемами просят ТАКУЮ стоимость. Хотя это похоже проблема ВСЕХ саовременных авто.

Вот насчёт стоимости - полностью согласен, она несколько неадекватна. Но вопрос цены в данной теме не обсуждался.
Ну и лично моё мнение что после 2005 года весь автопром скатывается в унылое гавно под руководством "эффективных менеджеров". Такие детские болячки сейчас похоже у всех новых машин. В этой хоть движок неплохой, а посмотреть на всякие там современные 1,3 турбо у которого ресурс никакой.

Ну да ... опель взял концепцию аутбека и воплотил ее в инсигнии

был у меня аутбэк. 1996 года, продал с 2009. Пробег под 300к. Ни единой плять ржавой точки (хотя и вмятины и царапки и сколы были в достаточном кол-ве). Ни одной капли масла или подтека в подкапотном. Только когда начала прокладка передняя вала течь, но после замены опять все отлично. Автомат без нареканий вообще, жарила под 200. Представляете в 1996 года под 200 вас тачка обгоняет? Умели тогда машины делать. Кстати только под 300 поменял генератор, стали все крутящиеся элементы ломаться, суппорта подклинивать. ну 4-й стучать начал конечно раньше ))