ВАЗ-2101 1970 года выпуска в прекрасном состоянии

там запчасти еще поди фиатовские

Навскидку: - неродная ручка КПП (родная круглая), диски и бампера от трешки (родные с круглыми отверстиями, а бампера без клыков) Под капотом: трамблер, аккум с креплениями (на тех копейках скобой крепился), масляный фильтр, глушак... это то что сразу вспомнилось и в глаза бросилось. Маленьким я тогда был, помню только как дядьке такую намывал в деревне, а он мне на порулить давал.

Это сообщение отредактировал Willis - 29.10.2014 - 09:56

За лям двести, это машина выходного дня!

Ну вот не помню я (т.к. у отца была такая) что в те года ремни безопасности были(фото1). В каком году они были в обязаловку введены.?

поискал в яндексе и вот

В СССР ремни внедрили в 1969 году на 412-м «Москвиче» , а с 1977-го они стали устанавливаться на ГАЗ-24. Два года спустя в Советском Союзе ввели обязательное применение ремней безопасности на передних сиденьях всех легковых автомобилей.

1972 — Первая серьезная эволюция ремней. Появился инерционный механизм натяжения ремней, обеспечивающий пассажирам большие свободу и безопасность.
1973 — Вышло постановление Совмина СССР, обязывающее наладить массовое производство ремней безопасности. В том же году на эстонском заводе «Норма» стартовал их выпуск.
1978 — С 1 октября в Европе оснащение задних сидений новых автомобилей ремнями безопасности стало обязательным.
1979 — В СССР введено обязательное применение ремней безопасности на передних сиденьях легковых автомобилей.

Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 29.10.2014 - 09:51

Вот это пришло в голову сразу - вид колеса и подкрылка с антикоррозийкой. "Копейки" заводской обработки не имели.

вы её с музея автоваза спиздили ???

да это ж еще практически фиат!

Где полумесяцы?

Машина должна ездить, дарить воспоминания. Чего железку беречь-то? А то получится, как у януковича...

Эт не машина- эт елочная игрушка.

салон застелен непонятно чем
шильдик не родной
аккумулятор, естественно, тоже
масляный фильтр
радиатор

обычный фейк
за лям не могли такой продать/купить

на такой в первый раз за руль сел и ездить учился, бережно всегда

Да походу это не копейка, а фиат125 по моему...

за 1 200 000 ее можно было на заводе заказать)))
и приору в нагрузку дали бы

ВО!
Чувак, я еще вчера задумался над этим, ибо на моей 2-ке (73-го) не было ремней. ГАИ-ники не докапывались, посмотрев техпаспорт. Но было лень искать. А прослыть пиздаболом не хотелось.
И это... диски с круглыми отверстиями были как раз на 3-ке и 6-ке. Вроде как они крепче. Как раз с продолговатыми - копеешные. Так всегда было.

Это сообщение отредактировал top000 - 29.10.2014 - 12:14

лохотрон

По ходу новодел... Из кузова 5-7 коих еще не мало в идеале,срубили обчесав,крылья двери и поставили копеечные... А железа у иных дедуганов по гаражам еще запасы есть...

Диски с овальными дырками как раз копеешные, а с круглыми троешные. Клыки на бампере были и у ВАЗ 2101 и у 2103, без клыков были ВАЗ 21011 и 21013

Добавлено в 13:08
Даже резина родная И-151! Где взяли???

наверно как та № 1, что в музее завода стоит ... моя копеечка крыльями махала, когда я её до сотни по МКАДу разгонял ))

Красивая!..
Ностальгия

Фарки классные! Carello- Италия. Колёсные диски - "копеечные", но цвет вроде серебристый. В оригинале был светло серый. Колпак диска вроде от шестерки у копейки был без "кубиков". Маслофильтр тоже прикольный очень похож на О1 фильтр Ливныавтоагрегат. Может даже и оригинал

Это сообщение отредактировал Федулов - 29.10.2014 - 15:02

На carandclassic точка.co.uk были копейки подешевле. Болгары, чехи продавали! Только сайт почему-то не работает.

Красотка, а состояние какое. Респект хозяину

"Копеечная" родная как раз не круглая:

За такие деньги реально можно так же восстановить, даже наверное за меньшие. Но выглядит классно, нет слов.