Разбили камаро в Питере, на чела повесили 2.5 лимона

Обоснуйте! Моя знакомая в первые 2 года владения автомобилем покрыла затраты на КАСКО с лихвой, у неё стоимость всех ремонтов получилась больше, чем она заплатила за КАСКО. А сосед вообще жучара. Он обращается по КАСКО и берет деньгами по расценкам официалов, а сам ставит детали с разборки, чинит в гаражных мастерских.

за 20 к донора привезет и ремонт оплатит, оставшимися запчастями часть отобьет. почти профит.

Вполне справедливая практика, которая позволяет сдерживать, со стороны нищих, порывы "гуляй, рванина, все страховка покроет".

Деньги не обязательно должны лежать в тумбочке. Должна быть возможность их найти и, в разумные сроки, компенсировать причиненный ущерб.
Если такой возможности нет - нечего ездить (тем более на тазах и на неисправных авто) и рисковать чужим имуществом.

Добавлено в 16:46

Случаи тех, кто клинически не умеет ездить и тех, кто, фактически, занимается мошенничеством не рассматриваются.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 17.09.2014 - 16:46

Так, но не совсем. Страховая взыскивает с виновника сверх выплаты установленной законом суммы. Т.е. сверх 120 т.р., если у тебя не было расширинной, страховая регрессом выбьет через суд.

И еще, не редки случаи, когда уж года 2-3 проходит, а тебе извещение в суд о взымании задолженности по ДТП.

дорогая машина и помойка ясно исключающие друг друга вещи.

и нахуя мне страховать ее по КАСКО, если я купил за нал? не в кредит ? ( тогда да, каско обязательно)

причем тут понт если речь о БУ иномарке в 500 тыр?

нормально застраховать это купить ОСАГО которое бы покрылвало РЕАЛЬНЫЕ цены ремонта. а то что покрывается ОСАГО сейчас, это мизерское издевательство.

если вы за дешевизну то пусть тогда ОСАГО на 5 летний БМВ будет стоить столько же сколько на ВАЗ. без коэфицента за мощность. тоесть 1000 рублей.

а так стоить 1000 руз против 10 тыс руб а выплаты одинаковые. при разнице в цене на ремонт раз так в 20.

чет вроде маскл кар а сложился как китайская банка... ну да вазовод попал охуительно причем.
а может это его ответ на америкосовские санкции?

JagXJ
И всё-таки, с точки зрения закона, на возраст и стоимость автомобиля не накладываются ограничения. ИМХО сам владелец пепелаца должен быть заинтересован в исправности своего ТС, но это всё демагогия, проблема в другом.

Можно ездить и на авто за 3 и 5 миллиона и попасть в ДТП с авто стоимостью в 10 миллионов, и так же прилипнуть на деньги имея и КАСКО и ОСАГО+ДАГО. Вот для таких случаев и нужно какое-то нормальное регулирование. Или теперь на дорогу можно выезжать имея в загашнике пару лимонов что-ли? Так тогда я уже писал выше, что некому ездить будет то. Разве что в пределах садового кольца .

страховка как бы подразумевает что выплатит за косяк водятла ту сумму которую он не наскребет быстро. так же как медицинская страховка.

но в нашей стране, это просто не работает. платим то мы исправно, но мало.

я считаю что полис ОСАГО должен стоить как в Европах или США. 100 баксов в месяц. тогда и поменьше нищеебов будет на дорогах, и меньге спорных ситуаций.

и будет чем выплаты платить страховщикам.

Чтобы оказавшись потерпевшим в ДТП не бегать потом по судам со своей ОСАГО, а спокойно поехать и отремонтировать авто, тем более на данный момент - это единственный способ обезопасить свой автомобиль от различного рода посягательств на его целостность =)

Это сообщение отредактировал BenTech - 17.09.2014 - 16:53

если это не обязательно законом, машина твоя, ты ее выплатил то какого хуя ты должен переживать что какой нить другой не благополучный нищееб ее разложит в хлам и отделается 120 тыс своего ОСАГО?

почему?

опять 25!

это не обязаловка!


обязаловка лежит на виновнике ДТП что он и его страховая обеспечивают ремонт в полном размере. именно поэтому полис и называется ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.


а КАСКО это так, для тупых, кто бамперами терется привык во дворах а потом подкрашивать.

С точки зрения закона накладываются ограничения на исправность. А на оную, как ни странно, ОЧЕНЬ многие владельцы вообще забивают. Как мне кажется - надо вводить уголовную ответственность за эксплуатацию заведомо неисправного автомобиля (и это я не про наличие диагностической карты).

Можно, всяко можно.
Только можно и:
-иметь резервы по привлечению денежных средств
-иметь ДСАГО (но ОЧЕНЬ многие, считают, что переплатить пару-тройку-пятерку тысяч это ОЧЕНЬ дорого. Не доходит, что это дешевле, чем оплачивать весь ущерб).
Нормальное регулирование не должно заключаться в ущемлении интересов владельцеав по имущественному цензу. Надо поднимать стоимость страховки (10-20-30 тысяч за год, с учетом региональных коэф., без учета мощности и возраста, с резким удорожанием в случае наличия вины в нескольких ДТП. Это вполне нормально) и поднимать размеры выплат.

Если нет денег платить страховку за дорогую машину, то и нефиг её покупать тогда.

За свою я страховку плачу, только вот законодательно она со всеми расширениями не покрывает той стоимости, которую теоретически можно наколотить в дтп хотя бы с 1-ой машиной(по дорогам и феррари и ламбо летают), и впринципе такой страховки нет, даже если очень захотеть. И что делать в такой ситуации тогда?

эхля... Я так же немца под Москвой остановил на тазе Латвийские номера, внутри киргиз... На вопрос гайца на какой ехал отвечал что "на синиий" ... Эх стоит до сих пор в гаражике героинька

он жив

А что обосновывать? Это моя личная позиция. Если бы она стоила 5 тыщ в год и покрывала бы расходы хотя бы 500 тыр, то может быть я и согласился бы с ее необходимостью, а так грабеж. На б/у авто вообще цена заоблачная или вообще не страхуют. Я бы и с осаго не связался никогда, если бы не закон.

Так и я о том же.
Если ты купил обычную, пусть новую и дорогую, но обычную машину, то ОСАГО виновника должно покрывать ремонт полностью, возможно даже тотал.

Но если ты решил выпендриться и купить тачку не для того чтобы ездить, а для того чтоб понтоваться, то мне кажется что за излишки должен платить сам.

Ну за миллиард может я перегнул, но под сотню млн. тачку сделать можно. Ремонт которой даже по мелочи будет не бесплатным. Так вот я на ней выеду на круговое и за день насобираю на еще одну такую же.
Да, можно говорить, что вокруг долбоебы и пусть платят. Но мне кажется неадекватным из-за мелкого ДТП в котором одни царапины - выкатывать счета на десятки миллионов.

А если сделать такое ОСАГО, чтобы это покрывало, то ОСАГО будет существенно дороже КАСКО. Так что должен быть некоторый предел по претензиям, который и должно покрывать ОСАГО. Не 120, конечно, и даже не нынешние 400тыс., я должен быть уверен, что в случае чего мне возместят весь ущерб и я куплю новый а/м.

Но все-таки никак не десятки миллионов рублей.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 17.09.2014 - 17:29

"Я хочу платить за страховку копейки, потому что нет денег и нехочу низашто отвечать". Примерно так это и выглядит.
Где проходит грань между ездить и понтами? У меня один автомобиль стОит около 1.5млн, второй примерно 3.5млн (это не цена покупки, это уже с дисконтом за эксплуатацию). Это понты?! Нет, я их не для этого брал.
И если кто-то их повредит, то я приложу все усилия, чтобы он оплатил в полном объеме, при этом меня не будет волновать его бедственное положение.

Этот желтый кусок говне не стоит 2.5ляма. Та и не верю, что бы столб камару помогла пятерка снести.

Камаро ехала как бы на транзитных номерах для вывоза за пределы РФ, скорее всего в Беларусь. В любом случае, реальные питерские пацаны на такой хуйне ездить не будут, это какие-то залетные белорусы или хуй знает что еще. И такая хуйня стоит максимум лям, а то и дешевле, и ОСАГО вполне покроет ремонт это таза.

такие автомобили 100% застрахованы

Каско решила бы вопрос. Осаго нахуй.

он хотел вернуться назад в будущее прошлое, чтобы пропустить ваз, но такое только делориан под силу

Налоги и пошлины! В США она стоит не более 30 тыс $, пока к нам приедет цена в 2 с лишним раза вырастает! Спасибо нашему гос-ву, блиать!

Не повезло=(

Это сообщение отредактировал CynicSPB - 17.09.2014 - 18:52