История одного автомобиля, разрезать, порезать., сварить, продать.

Я себе в свое время хотел Крауна битого брать - стойка средняя внутрь сантиметров на 20 ушла. Ну и соответственно обе двери под замену. Поузнавал в разных местах - чего почем. Там по идее кусок пола заменить, стойку выдавить и собрать обратно - крыша, крылья целые все. Ценник стартовал от 35 тыр с маляркой, но без стоимости запчастей. При этом 99% что походу работы туда бы еще тысяч 10-15 прикрутили. А тут 2/3 машины вытягивали, варили. Так что хочется у тс поинтересоваться - он за еду работает, или еще на маршрутку остается. Такой хлам по запчастям продавать только. За руки прямые конечно зелень, но надо ценить и уважать свой труд

это в Украине.

Я даже причину найти не могу ради чего можно было убивать 12 дней. Да донор "запчасть" как то выглядит более живее :) Хотя может быть просто у этого винта дата выпуска свежее поп VIN


Я в одной конторке по продаже авто сетку делал в новом салоне. Так у них там шли тёрки по поводу того, что со страховыми договорились о тачках и договорились с соседними сервисами, которые готовы ремонтировать авансом и окончательный расчет получать после продажи авто.

подарите ляшку!

донор не расторможенный. его только на запчасти пускать можно.

тут он разлетелся на куски совсем по другим причинам.

как новая, блеать!!!

Дикий робот))) Кто нибудь да купит)

Работа обойдется дороже, чем продашь.

Если на продажу как не битую, то подленько, по цыгански. Но руки, конечно на месте.

ТС - афигеть ты мастер, мне понравилось...

как мастеру сделавшему + к карме за прямоту рук. и одновременно оторвать тебе их за возможную смерть будующего владельца, за хрень в которую ты вложил душу и мастерство. такую машину выкидывать тока в утиль или в разбор, стоимость ремонта дорога, а в случае дтп жизнь еще дороже. Прости ТС, но своим вбросом, ты мне омерзителен((((

Он свой труд очень уважает и главное ценит. Берём 2-3 куска говна машины по цене металолома. Менее полмесяца работы, на выходе имеем в полне-ничё-так-себе пяти летний "дэу ланос сенс" с очень малым пробегом. Рыночная цена 200 тыр. Чистый выхлоп составляет тож процентов 200, а то и 300. Ни чё так рентабельность за 2 недели. Ну чё об уважении своего труда продолжать будем

какие мы сентиментальные. случайно слезы не текут?

Чё накинулись на человека, начитались в интернетах о конструкторах, а 9 из 10-ти вообще не понимают о чём пишут. Он же её СВАРИЛ, а не склеил. Там если прочность и отличается от заводской то она настолько незначительно повлияет на то жив или нет при дтп будет человек в этом авто,что этим можно пренебречь, гораздо важнее голову включать и в дтп не попадать. Интересно ещё-почему автоботанику практически все чуть ли не отсасывают в комментах, хотя он здесь чисто рекламой занимается, а тут чел написал о такой же работе-накинулись как свора собак. Это его работа и его хлеб, не лучше и не хуже других, хотя лучше это не штаны за компом протирать.

Нужно просто обязать ГАИ при любом ДТП забивать в базу VIN и фоточки последствий. И базу в открытый доступ. Зашел, вбил VIN, посмотрел.

Млять. А как такой вот конструктор отличить от нормальной тачки при покупке? Швы-то на дне должны быть видны? Следы, где смят металл был?

Вот если посчитать по нормативам: нормочас жестяночных работ будет равен тыще, маловато канешно,но, да будет так; по заявлению тса было потрачено 12 рабочих дней, если учесть, что в рабочем дне восемь часов получаем 96 тыщ. Плюс стоимость машины, плюс жопчясти... Итого мы получаем стоимость машины тыщ в 120-140, это без учёта покраски и сборки салона!
Тс, я нихуя не понял в чём профит?

Вспомнился боянегдот: встретились два приятеля, разговорились за жизнь. Один спрашивает другого: - чем занимаешся/чем зарабатываешь?
- куриные яйца варёные продаю!
- о, что то новенькое, расскажи!
- покупаю яйца по 10 рублей, варю их и продаю по 10 рублей!
- не понял, а вчём прибыль?
- дык, бульон то себе оставляю!

ТС молодец.золотые руки.

сколько трупов было в машине ?

это либо Шевроле Ланос, либо Заз Ланос :) небольшая поправка, и нахера это надо было делать? на ходу развалится к херам, или не дай Бог ДТП, каким образом эта "машина", этот оптимус прайм, спасет пассажиров? она же сложится как фольга.

нашли че восстанавливать....

По моему этим дровам место в металлоломе ,а не на стапеле.

кажется мне, что между "привариваем на будущую машину." и "готова:" ты пропустил много интимных подробностей

всё верно. спасибо.

Добавлено в 23:18

не на все дтп вызывают гаи. решают по месту.

Добавлено в 23:19

швы не видно, они под усилителями. гравитекс всё скроет. металла помятого не осталось, всё с другого авто.

Добавлено в 23:20

не одного. водительское место не пострадало.

Добавлено в 23:20

так больше не чего(((
куда не плюнь одни ланосы кругом.

Добавлено в 23:21

так говорят слабаки.

Добавлено в 23:21

так же есть десять видео и штук 100 фоток по ремонту этого авто.