История одного УАЗки, чуть чуть рукожопства..

И чем он лучше?
Запчасти только труднее достать...
А по проходимости на одинаковой резине он ничем УАЗ не превосходит.
Огромный плюс УАЗа - когда лезешь в грязь не думаешь о дороговизне ремонта...)))

ТС - неистовый рукожоп! Жаль, что нельзя сто раз позеленить. Зелень, однозначно зелень!

и нахуй он тебе???
ЗА бюджет уаза- покупаешь крузака сотку годов так середины девяностых- и катаешь с удовольствием и не парясь про железки. Или Ниссана Патруля..
Уазка правильная машина ТОЛЬКО в правильных руках.
Именно поэтому я юзаю не уаз а Опель Монтерей 3.2 (Это Исузу Трупер с опелевскими шильдиками)

и потом- даже купив рамник для прохватов по рельсам - его все равно придется делать, хотя цены на мои з/ч например не адские - всего то сотка баксов комплект шаровых))) -это не приору содержать...

к4рутой трактор

"Супруга подарила выхлопную трубу в стиле американских грузовиков" и в этот момент меня окутала дикая зависть, выхлоп от жены - бесценно!!!

При условии, что умеешь САМ его ремонтировать. Но вот деф в плане ломучести и ремонта УАЗке уступает, причём сильно.

Хочу вставить свои 5 копеек - у самого Кайрон, но в планах купить ещё и УАЗик, на Кайрон любая доработка стоит в три конца дороже - куда не плюнь - блока в мост, шноркель, силовой бампер, лифт кузова - да всё дороже, а на чУмАЗик всего до хрена, цена меньше, сервисов, которые возьмутся уйма!!!
А про надёжность конечно есть что сказать, но я думаю, те кто ездит на сорярисо-фокусо-полах от работы до дома и у официалов меняет щётки стеклоочистителей и сгоревшие лампочки - те УАЗку не купят, там надо иметь базу знаний и хотеть ковыряться в машине!!!!!
И подытожу - есть иномарки, которые тоже ездят достойно по грязи и дебрям, но УАЗик это дух патриотизма и лично у меня он вызывает чувство уединения с Родиной, ну и ассоциируется с Вооружёнными силами нашей РОССИИ))))))
На Кайроне с комфортом и кондеем ездить конечно хорошо по лесам-полям-оврагам, но УАЗ я куплю себе, надеюсь скоро)))))))

Хе хе, я в свой УАЗик уже и не считаю сколько вложил, сейчас уже езжу на 39 тапках, с понижайкой 3,2 на вояках, хайждек в лес больше не беру ибо в лебедках сила :) .. и пневмоподвеска тож зачетная хрень.
Для себя вывел одну главную вездеходную формулу: 80 проц проходимости это резина, остальное момент мотора и умение рулить.
И это, в болоте заползает дальше тот у кого пятно контакта ширше а вес пепелаца меньше :)

Вот это монстр. Что за Газ?)
Автору Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Позновательно

Из Москвы)) родом я конечно совсем из других мест..

Добавлено в 23:14

Шасси с двигателем кпп и рк от шишиги капот от зил 157 кузов от газ 69

Добавлено в 23:16

Ну во кстати хай джек еще много применений имеет, например колесо с диска перебортировать, или вы прямить что нить погнутое...

Джимник хорош именно для спортивного говномешания, а вот в экспедицию на нем особо не поедешь - маловат размерами, да и вообще в нем тяжко сидеть в колличесве больше чем 1 человек

Кстати, раз уж тут собралось много любителей оффроуда..кто что думает о Opel Frontera? А что что-то последнее время стал на него заглядываться, да и цена терпимая на вторичном рынке...

Фронтера хороша конечно ценой, недорогими запчастями, да и простая она, так что думаю сойдет!!!

Вообще народ из чего только не строит. Например из старых Легасей

это супер! молодцом!

Грустно смотреть на дороги леса и поля расхераченные такими внедорожниками. Такую энергию, да в мирное русло...

Т.е. за полгода в него вложено 700К?
Ну да, жену не наебал, купил-то и правда недорогой

Человеку со схожим диагнозом только плюc!
Кстати у меня жена тоже штурманит, только мы в стандарте.
А пока жена носит будущего джипера, решил построить Террано2, так предыдущий Паджеро2 был 'убит'

Что то на всех фотах внедорожник на веревке в более-менее серьезных лужах

афтыр стальные яйтцы, молодец. Панавешал по стоимости больше цены машины

Красава, за уазер только зелень :)

Молотчага! Упрямый черт!

Офигеть сколько труда вложено в такую технику, просто обалдеть.
Раньше катался по легкому на джипе, но оказалось не мое.
А вот теперь у меня муська спорт, в кузов ставлю эндурик, сьезжаю с трассы, спрыгиваю с кузова и понеслась.
Преимущество в том, что любая тропка достпуна, едешь себе и наслаждаешся природой, да и корчевать в разы легче, чем машину, а эмойци все-же больше.
Тоже научился расчитывать только на себя и взятые с собой инструменты.

ГАЗон 69 поставленный на раму шишиги - это нечно:)))))

тоже этим летом приобрел такой аппарат,потихоньку начал вкладываться,кстати он 1988 года

Это сообщение отредактировал леший86 - 24.07.2014 - 08:21

ладно, сказала она, купи себе УАЗик, только недорогой!!
ага..