Восстановление фар., Не полировка.

Сколько стоит? или дешевле фары поменять.

Новым стеклом как правило.

У меня лобовое все в царапках как после наждака, да и фары как обычные так и противотуманки мутатень.
Жду июля (тепла), полирнуть фары, заодно может руки дойдут до вклейки нового стекла.

А со временем лак от перегрева фарами и внешних солнечных лучей не потемнеет?
Просто интересно, одно время думал тоже о таком способе, но всё таки наклеил плёнку для бронирования

Ничем. После полировки появится искажение. А это гораздо хуже, чем царапины.
ЗЫ: есличо - семь лет проработал с автостеклом, фигни не посоветую :)

заменой, нормально заполировать вылезет в цену стекла(но как правило дороже), не нормально, получишь линзу

Добавлено в 08:44

зависит от скола, но как правило лучше поменять.

Добавлено в 08:45

полировка элемента в среднем 500-600 рублей лак еще рублей 300-400

Добавлено в 08:49

для начала поменять салонный фильтр и не включать (если есть кандер) эко режим

Это сообщение отредактировал klebstoff1 - 25.06.2014 - 08:42

Полируется. Долго, трудно, очень осторожно, спецматериалы, паста, машинка полировочная должна быть профф как у топикстартера (необязательно пневмо, подойдет что то другое (не вздумайте пробовать болгарку даже через ЛАТР регулируемый) Вот например этим http://www.detailingshop.ru/product/polirol-dlja-stekla/ вам в помощь это http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=276 есть реальные фотоотчеты как было и как стало но искать не буду
ТОПИКСТАРТЕРУ респект и уважуха но он точно профи (маляр или полировщик, вобщем чел из профф автосервиса) так что гордится ему особо нечем по большому счёту, это обычная, рядовая операция, чел только еще зафигачил керамическим лаком фары для стойкости, но я б снял их нафиг и отдельно от кузова полирнул, но там бампер надо снимать, чел не пошел на этот гемор. Решил что проще укутать авто в пленку и укрывные материалы (кот у него на рабочем месте навалом) Насчет "линзы" на лобовухе всё точно, если царапины глубокие от поводков дворников - менять лобовое однозначно Если незначительные царапины (решает сам мастер) то можно и полирнуть

Заодно и машина перекрасилась :)

Полезная инфа. Ато лежит у меня две фары на бмв 39й кузов, надо сделать так и продать к ебеням.)

век живи век учись, про лак не знал.

Шлифмашинка у ТС знатная

а что же ты коммент свой рыгаловский заменил на лизожопство ? ! , нихуя, лови свою заслуженную шпалу


П.С помню когда-то давно работал в автомалярке , и очень удивился что и фары , и стекло, перегораживающее приборную панель, вот так вот можно восстановить от царапин

скинуть бампер(есно кто умеет) 15 минут работы

геморно, да и мастер должен быть с хорошими руками

Респект, знал бы раньше, полирнул. А так поставил деповскую оптику, порядок цен сопоставим, но оригинал светит лучше, так что полировка решает...

Это сообщение отредактировал lehin - 25.06.2014 - 10:00

Круто получилось, вот интересно, во сколько это обошлось?))

я так и не понял как они из мутных в такие прозрачные превратились 0_0? я думал от полировки они такими будут, а тут оказывается из за какого то средства

Простите, у Вас есть Авто?

А лак не облезет на дороге от пескоструйки?
Мне кажется, проще и лучше полиролью затереть. Себе полировал - стекла не видно было в результате.

Это сообщение отредактировал Localizer - 25.06.2014 - 10:15

когда увидел фестул сразу понял что будет заебись!!)

p.s. спецы поймут.

Хм... Сколько лет за рулем, а про лак на фарах слышу впервые.
Про лобовое стекло - согласен с где-то услышанным мнением, что лучше менять, ибо после полировки могут такие блики, разводы и засветы быть от фонарей, что проклянешь все на свете.

Ежли руками делать, то всё ОК. Там ничего особенного нет, поверь, Не будете ведь искуственно менять геометрию фары? аккуратно и ровно снимаете немного поликарбоната фары, главное ровно снимать слой со всей поверхности фары, а не елозить на одном месте выводя глубокий скол.
ДОБАВИЛ Возможно я Вас не понял, может имели ввиду разводы в виде кругов на ЛКП всей машины от рукожопых полировщиков-мойщиков? Эти разводы хорошо видимые на солнце (особенно машины с черным цветом ЛКП) лечатся только переполировкой, ну как вариант замазатьтолстым слоем воска карнаубы, но после нескольких моек эти разводы вылезут.

Это сообщение отредактировал veditor01 - 25.06.2014 - 10:34

Вынуть != выкинуть

После шлифовки фара легче на 7 микрон толщины стала, вот и зазор открылся.

Добавлено в 10:47

Первая фотка в на улице, последняя в помещении, без вспышки.

Добавлено в 10:48

НЕ используется.

Добавлено в 10:52

Первый раз так сделал фары около восьми лет назад, этот клиент переодически ко мне заскакивает на ремонт, в фарах изменения не видны. С заводским покрытием Opel столько не ходят.

lvanoff Я не такой перфекционист (хотя Вы профи, от вас и ждут именно такого), я просто грубой полиролькой и жестким кругом, а потом мягинькой полиролькой и менее жестким кругом проходил свои фары ПЕЖО 308, ну остается немного волосинок, мелких сколов, но я терплю стараюсь меньше трогать ЛКП и фары А вот перед продажей пройду более конкретно всю машину, и воск японский СОФТ 99 для защиты положу
Для тех у кого грязные фары ИЗНУТРИ
ФАРА снимается (это обязательно) по возможности разбирается, далее в фару наливается автопена с водой, (можно ФЭРИ) и бултыхаете долго, пока не отмокнет вся грязь, Далее промываете чистой водой, и последняя мойка обязательно дистиллированной водой (для аккумуляторов такая, копейки стоит) Далее сливаем, сушим, собираем и ставим. Ничего необычного или сложного нет Не забудте фильтр противопылевой поменять (обычно кусочек поролончика в трубке)

Оно получилось очень даже отличненько и за руки зеленка, но не вижу если честно особого смысла в данной процедуре, так как заменить фару наверное не на много дороже обойдется, а если только стекло поменять получится, то вообще копейки. По личному опыту - менял переднюю фару + поворотник в итоге отдал около 40 баксов за них. Собственно заменить их самому никаких проблем и пару минут работы ибо крепятся просто на защелках.
Наверное если фара какаято специфическая и проблема такую найти - полировка имеет смысл, а так....

Пы.Сы. За работу зелень.

Мммм, надо поискать, где у нас такое делают. Может подешевле выйдет, чем покупать новые фары на мой пепелац. А то мутноватые фары, мне кажется, что не так ярко светят, как должны бы:)