Взрыв ГБО

Сколько раз слышал о экономии от использования вместо бензина газа, НО безопасность всегда перевешивала!!!

У газа более высокое октановое число - около 100. А окта́новое число́ — это показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии). Читай педевикию для самообразования. Как следствие - меньшая ударная нагрузка на ГБЦ и сам блок цилиндров.
Плюс, газ не смывает масляную пленку на стенках, как это бывает при не исправных форсунках. Так что ГБО однозначно лучше.

Да какая тут безопасность? Если ставить в нормальном сервисе, регулярно обслуживать, то газ будет совершенно безопасен.
Я первое время тоже стремался возить в багажнике баллон с газом, но потом привык.
И теперь езжу - ненарадуюсь экономии.

Нефиг ставить у левых контор.

разнос дизеля vk.com

Наличие серпантина в багажнике

а в танке самое главное не обосрацца )))))))))) у меня на обеих машинах газ пропан и нармулёк - братулёк ........

Вот именно. Может это и явилось причиной взрыва.....

жесть конечно, я бы обосрался

а в танке самое главное не обосрацца )))))))))) у меня на обеих машинах газ пропан и нармулёк - братулёк ........

заправил баллон под завязку и полез в солнечный день в еле ползущий поток. итог вполне предсказуем - газ расходовался недостаточно интенсивно, перегрев баллона, в котором газу было некуда расширяться.

З.Ы. сам на ГБО езжу уже полтора года. заправляюсь под завязку только перед выездом на трассу.

нахуя нужно ГБО?


че за минуса? я просто интересуюсь...

Это сообщение отредактировал DigitalBlade - 25.04.2014 - 16:14

Чтобы больше денюжек в карманчиках водилось. Сэкономленных. На эти денюжки можно будет потом иксбокс купить, например.

Честно им повезло.

Ведать пропановая система стояла. Если в баллоне чистый пропан, то давление при температуре 40 градусов Цельсия будет около 14 атмосфер. А вот в баллоне с метаном будет примерно 75 атмосфер.

Сегодня на работе печатал фотки там от машины ни чего не осталось.
Все происходило на заправке. Баллон заправили, владелец расплатился и уже подходил к машине , не дойдя десяти метров до машины произошел взрыв без воспламенения, разорвало в клочья. причина дефект баллона при изготовление. При изготовление баллона для метана заложено 200 атмосфер

За восемь лет в первые столкнулся с таким на работе.
Вот пример последствии после взрыва баллона с метаном разорвало
Рабочие фотки увы не могу показать запретили.

Это сообщение отредактировал nedobriy85 - 25.04.2014 - 16:06

А БАВТ-39-600? Он тоже красный, хоть и целиком и полностью автомобильный.

ну да мужик охуенно сэкономил! и походу на конторе которая ему это гбо впарила тоже сэкономил и на самом оборудовании сэкономил.

Это сообщение отредактировал DigitalBlade - 25.04.2014 - 16:15

Как владелец нескольких автомобилей с ГБО и профессиональный водитель и слесарь по автомобильным ГБО на протяжении 25 лет, за это время повидавший всякого, скажу:

На видео не взрыв ГБО. И это и не метан и не пропан. Метан разнес бы автомобиль на составные части, а не просто открыл дверь багажника и высадил ее стекло.

Пропан, возгорание которого было бы в этом случае если и не неминуемо, как в видео, которое тут выше выкладывали, то его резкое высвобождение от разгерметизации баллона сопровождалось бы образованием тумана из-за резкого перехода из жидкого в газообразное состояние (испарения). Этого на видео тоже нет.

Склоняюсь к версии взрыва запаски. Очень похоже. Поддерживаю высказывание профессионального шиномонтажника.

этого просто не может быть. "горловину" т.е. мультиклапан можно оборвать только кувалдой, а если вырвать трубку магистрали мультиклапан моментально перекроет выход (при высокой скорости выходящего газа перекрывает намертво)

Как владелец нескольких автомобилей с ГБО и профессиональный водитель и слесарь по автомобильным ГБО на протяжении 25 лет, за это время повидавший всякого, скажу:

На видео не взрыв ГБО. И это и не метан и не пропан. Метан разнес бы автомобиль на составные части, а не просто открыл дверь багажника и высадил ее стекло.

Выскочить из автомобиля в таком случае у водителя и пассажира в таком случае шансов нет.

Вот пример разрыва метанового баллона.




Пропан, возгорание которого было бы в этом случае если и не неминуемо, как в видео, которое тут выше выкладывали, то его резкое высвобождение от разгерметизации баллона сопровождалось бы образованием тумана из-за резкого перехода из жидкого в газообразное состояние (испарения). Этого на видео тоже нет.

Склоняюсь к версии взрыва запаски. Очень похоже. Поддерживаю высказывание профессионального шиномонтажника.

Это сообщение отредактировал marafet - 25.04.2014 - 16:33

Еще:

как ты можешь заправиться под завязку? вырвал клапан? да еще и стравливаешь воздушную прослойку через болт?

рабочее давление метанового ГБО около 200 атмосфер

а чё - зато теперь дачу достроит

сразу на девятку поставил )