Слово 2013 года — Tesla, 29 фотографий и буквы автора

Не понимаю скептиков
"малый запас хода", да куда еще больше то? Для большинства 100 км в день это максимальный предел.
"Аккумуляторы делают не самым экологияным способом" - да ладно, а бензин как делают??? Да и потом скепсис по поводу аккумуляторных батарей не уместен, в сотовых раньше никилевые использовались, технологии не стоят на месте.

И если Тесла будет популярной, то крупные производители начнут также создавать электромобили, и тогда будет громадная революция в автомобилестроении.
А нефть, да и пуска она стоит дешево, может тогда мы хотя бы мозгами и руками деньги зарабатывать начнем.

тэнами слишком затратно энергетически.Думаю,что тепловым насосом(кондиционер "наоборот").Тем более,что кондей там уже по дефолту встроен.

Последние время Теслы стало слишком много в интернете , очень мощная пиар компания. Хорошо это или плохо думаю что да , отлично , переход на электромобили это наше с вами будущие. Меня например не меньше интересует Производитель электрических мотор-колес компания Protean Electric объявила о своем партнерстве с китайско-немецким предприятием FAW-Volkswagen Результатом этого сотрудничества должен стать электромобиль, который не просто будет демонстрировать технологии обоих партнеров, но и сможет составить достойную конкуренцию на рынке электрических транспортных средств.

Protean Electric специально для проекта разработал электрический привод. Каждый электродвигатель способен выдать до 75 кВт мощности на пике и 700 Нм крутящего момента. Мотор, силовая электроника, тормозная система и контроллер поместились в 18-дюймовом колесе. Общий вес колеса со всеми механизмами составил почти 34 кг.

FAW-VW в свою очередь предоставит шасси на базе нового седана Bora. Два мотор-колеса Protean Electric установят на заднюю осью. Системы безопасности смогут воздействовать на каждое колесо в отдельности. Кроме того, автомобиль сможет возвращать до 85% кинетической энергии, возникшей при торможении.

Фактически сотрудничество между компаниями длится уже несколько месяцев, так что тестовые испытания нового электромобиля можно ожидать уже в начале следующего года.

Дак вроде как планируют отменить госпошлины на электромобили до 2015 года.

А у нас оранжевая "Калина"..!!! (Сарказм!!)

где это, у вас 1,5 $ 13900 косарей дают, да и 20 литровую канистру еще привезу 98 , хватит новый год отметить

Добавлено в 07:46

а теперь подумай, какие амортизаторы нужны будут для такого веса, у теслы эл.двигатели отдельно от колеса

Мка есть Мка, никогда Тесла не принесет тех эмоций своему владельцу как BMW m5

не переживайте у нас скоро Ёптамобиль будет, прохоров все устроит)))

Высотка без собственной парковки - жильё для бедных. А бедные ездят на общественном транспорте.

кто пишет что могли бы сделать раньше, но нефтекомпании не дают, это ошибочно. Даже сейчас нет нормальных батарей, посмотрите что с рынком солнечных батарей, батареи стоят копейки, а энергию накапливать негде, либо больше потери, либо заряд мало держат и самозаряд, проблема с батареями. Тесла вообще первые модели напихала батареи с мобил.

Учитывая часть акций компании у мерседеса, вангую что подвеска там от мерседеса. А их сервисов в России достаточно.

кто там, говоришь,математику проебал? ))

не раскрыт еще один очень важный момент - почему ТЕСЛА?? что в машине от Теслы? двигло от троллейбуса, амортизаторы от мерса, аккумуляторы от мобил, зарядка от розетки, салон от хендая. так?))

p.s. минусы то за что? за правду?

Это сообщение отредактировал victoor - 26.12.2013 - 09:52

Уже в которой раз тема про Теслу,готовится нашествие в Россию?

все хорошо и прекрасно, мечта а не авто, но меня смущают выезжающие ручки, ну не для России и других холодных стран это) тут обычные то не с первого раза зимой открываются, а эту еще попробуй "выковыряй"

хотя конечно мож какой подогрев встроен

Это сообщение отредактировал vetersleva - 26.12.2013 - 09:40

Про сладывающиеся электрозеркала тоже говорили, что не для россии. В -30 полет нормальный, вангую, что тоже самое с ручками.

Ты будешь удивлен, но дизель - это тоже ДВС

блядь, мне кажется или кто-то перепутал целевую аудиторию с этой "теслой"?

Добавлено в 09:56

романтик и реалист.
почувствуйте разницу, так сказать

не так давно и газ стоил сущие копейки, а когда народ массово начал ставить газовое оборудование, то и он вырос в цене намного больше, чем соляра! а еще меряют его в литрах, а не в паскалях, и предполагаю, что здесь идет какое то кидалово в таких замерах. может у нас еще киловатты в килограммах придумают заправлять))

вообще удорожание электричества уже проведено законодательно, если я не ошибаюсь: утверждена норма потребления на человека, а все что выше нормы идет по другим тарифам. так что мешает сделать еще одну-две градации по оплате? специально для тех, кто планирует всерьез пересесть на электромобили? а на заправках аналогично поднимут стоимость.

Это сообщение отредактировал victoor - 26.12.2013 - 10:16

Судя по продвинутому софту, управлять автомобилем сможет не только владелец, но и кто-нибудь, вроде АНБ.

Пидарасы в кремле сделают так, что тесла будет неэффективна :) А потом покажут репортаж по ОРТ, где обрисуют все недостатки.

Пару канистр с дизелем в багажник. Такую штуку на прицеп и можно по пустыням кататься, ну а киловаты считайте сами,,, да и батарейки не нужны, открыл багажник дернул шнурок (не помню как он называется) и поехал :)

Это сообщение отредактировал yuku - 26.12.2013 - 10:58

Компания Michelin также занимается разработкой мотор-колеса. Минусы мотор-колеса:

Отсюда.
Интересно вот что - а Тесла заряжает батарею во время движения? Нашёл патент "Колесо-генератор", но на сколько он реален? - расчётов никаких не приведено. (( А было бы неплохо - ехать за счёт собственно движения - подача энергии от колеса напрямую к электродвигателю:

Это сообщение отредактировал Горожанин - 26.12.2013 - 11:08

Прикольно так. поехал в другой город, батареек прикупил себе в дорогу иништяк.

Машина мечта. В суровых славянских реалиях для 99.99% так и останется мечтой.