$2500 за 26-летний «корч», или Сказ про заворот, кишок у белорусов

А ты про какой кузов? У меня Б-3 , 1,8 л, бенз-газ, 1990 г.в.

хотел продавать вот этого зверя за 3500$, передумал, машине 25 лет, проржавела одна арка, 1.8 атмосферный дизель, жрет все что дадут, жалко её, сколько лет мы вместе

Это сообщение отредактировал Chaisy - 26.08.2013 - 23:06

только все забывают, что в Германии на такое ведро будут запредельные налоги, потому от них и избавляются за копейки. ну не считая того, что наверняка по выбросам тупо не разрешили бы эксплуатировать.

Не верю ©

Он в Германии, с пробегом в 300 т (для 10 т в год дизель в буржуландии только свежие эмигранты берут) и то скорее всего открученным, от 1500€ стоит и туда ещё столько же вложить надо.

А гольф I и II это самое надёжное что фв сделал за 50 лет, их в Германии ещё много катается, машине сноса нет.

афигеть
у меня кореянка этого года
за 4000$ никто не берет
а тут 12 .....

Вот такой же как у тебя продается, и цвет такой же.
А в Украине получается такой же стоит как следующий кузов у нас...

Сильная трава, да

Я на своём "пенсионере" уже 10 лет катаюсь... ни чего нормуль.

В этом году на VW фестивале:

И под капотом всё нормуль, на стенде выдал 146л.с.:

Друзья в США вот недавно за 3500$ вот такое продали, 99 год и порядка 200 тыщ км. Продали удачно, сразу после продажи она буквально на части развалилась и новый хозяин пытался судиться.

Тот кто не общался со вторыми гольфами наверное не поймёт.
Денег он не просит вообще... на ремонт, от силы $100 в год.
Вот мой боец.
Сейчас правда уже немного по другому выглядит, но нет свежих фоток.
добавилось:
- широкие бампера
- пороги
- круиз
- кондиционер
- кожаный салон
- экономайзер
- корректор фар
- серво-руль
и ещё куча всякого по мелочи.
Бортовой комп, доп. приборы и задние дисковые тормоза были с завода.
над ABS думаю... нужна ли она мне...
и всё что я перечислил это оригинал, то что было опцией в далёкие 80ые. Никто ничего не колхозил.
ах да ... брал за 4500 но это же GTI (настоящий)

Это сообщение отредактировал Resurrectrius - 27.08.2013 - 02:40

+ я езжу на своей детской мечте из турбо :)

Сколько тут Гольфоманов, однако :)

Помню, когда у меня был Скорпио, в клубе была тема про какие-то терки между Гольфо- и Скорпо-клубами. Маленькие навыёбывались на наших на каких-то покатушках на тему, чьи вёдра круче
Скорпа давно продал уже, но к Гольфам до сих пор предвзятое мнение :)

з.ы. А продал не от большого ума. Пусть старый и местами гнилой был, но в нём так приятно было ездить! Лучше б отремонтировал и оставил в качестве игрушки :(

У себя на родине на Кадди смотрят как на говно, цены соответствующие. Ваг типа иномарка.

Да ладно,этот гольф ещё далеко не мертв и при должном упорстве конфетку сделать можно(как на картинке например)
А я вот не так давно купил СR-V в первой будке 2001г за 12000 убитых енотов. как думаете меня дерзко нае... обманули?

в украине такие цены на б-у иномарки уже не первый год. да что там, ваз 2101 после капиталки стоит 15000 грн а это около 2000 юсд.

Вот только две недели как муж продал нашего любимчика Golf III gti

Вот именно, что выживаете
Я если что, из той страны, откуда вы контрабандой топливо возите
Мне из Минска 3 часа на поезде до Вильнюса, по этому иногда бываю и видел: там сколько машин и каких ездит по городу: возле Акрополиса на стоянке почти все дорогие авто, почему-то с белорусскими номерами. Ну и отдельная тема, как расходятся эти 2500 долларов при ваших ценах (а они нихрена не низкие) и стоимости коммунальных услуг, я уже не говорю об аренде жилья, и о том, что вышеназванная сумма очень далека от средней заработной платы по стране (сравнивал не со статистикой из телевизора, а из слов знакомых литовцев)

В Германии и Нидерландах, поляки, прибалты и сербы выполняют роль дешёвой рабочей силы, т.к у себя, говорят, что заработать вообще негде!

Добавлено в 10:56

Есть мнение, что пассаты больше ушатаны, особенно универсалы, т.к покупались изначально возить не только свой зад, а как рабочая лошадь. Хотя, учитывая год машины, какая уже разница?

Это сообщение отредактировал Liver - 27.08.2013 - 10:50

Ламбо-диски? впечатляет

тю, на Украине это нормальная цена, уже как лет 10, а то и больше:) мы Белорусам всегда завидовали в этом плане, но теперь и их накрыло.

Нееее, це ж Порш

Являюсь счастливым обладателем носка. Для многих это культовая бричка.
Детали не дешевле тазовских. Бодрого кузова(если не восстановлен) нет. Колхоз по электрике почти у всех. Проста как две копейки. Не разбирался в машинах вообще. Не, ну знал, где карбюратор до покупки. Теперь делаю все практически один. Недавно поставил стеклоподъемнички. Некоторых деталей, можно сказать, нет и не будет. Стоял движок 1.6бенз72лс. Сейчас поставил 1.8бенз90лс. Для своей массы - тянет как ракета. Жаль очень, что с машиной можно и нужно делать еще многое, а времени столько нет. Если вы - мужик и хотите себе конструктор - берите любой и восстанавливайте. Машинка на дороге смотрится очень брутально теперь.. Среди киа, хёндаев и других обмылков. Покупаете старичка >20 лет - покупайте сразу и гараж. Неважно, какая машина по надежности. Сыплется всё, даже наилучший металл. И не обращайте внимания на байку с ZZZ в вин коде. Это гонево. Оцинковки кузовов не было. Было только нанесение цинкосодержащей мастики гальваникой и очень щедрым слоем. Возможно, в заводской краске тоже присутствует цинк, но кузов специально не оцинковывали. Мой носок ваши обмылки еще лет на 20 переходит ;) golf2club привет!

Ребята, Вы не были в Казахстане, вот ссылка http://kolesa.kz/a/show/12075942

Ну по стоимости ремонта нормально идет!
В Бресте проще Польша и Германия рядом, запчасти можно от туда притянуть.
А нах нам СТО я сам че хочешь сделаю)) а если не знаю Петрович с соседнего гаража поможет
У нас проще с этим.

В украине за 2.5 таврию можно взять, за 3 уже иномарку 30-летнюю...