Обновленный "УАЗ Патриот"

Вот жеж срач поднлся)))
Господа, внедорожные качества машины, помимо марки и водятла, крайне сильно зависят от хуевой туче бабла, вложенных в первую очередь в резину и т.д. УАЗ - это бездонная пропасть. Совершенствовать можно бесконечно. И это будет хороший автомобиль. А Гелендвагены, Роверы, Патрули и Тойоты-80-ки - канешно гавно по сравнению с ним, но вложений требуют минимум.
Заебал квасной патриотизм, если чо.

Купи УАЗ! Купи УАЗ сука!!!



Это сообщение отредактировал NuclearBlasT - 8.08.2013 - 20:58

Не хошь УАЗ??? Купи НИВУХУ епта! (внимание на охуевшего пацана).

говно вопрос! всем вопящим, что в предыдущем ролике доработок дохуя даю видео стокового уазика. еще вопросы?

sibirnsk

цены на запчасти озвучь плиз, только не нужно про не ломается
у меня у шефа Паджерик 2001 года, я то вижу сколько он туда бабла вливает, я уже про ржу молчу

зы. но и уазик новый я не возьму, ну его нах

Зачем переспрашивать? Я по факту по-моему все задал.
Включая то что у любителей жЫпов по-другому.
Вы всю мою мысль по поводу барабанных тормозилок вы переозвучили пользователю 3-мя постами ниже.
Прояснили, благодарствую, ибо я зажигалок любитель.
Сравнивать инженеров концерна Mercedes и УАЗ-это пять!

Бука Ну запчастей к нему море, стоит признать. Как и контрактных движков и корбок. А то что гниет, видимо били его и хреново восстановили.

Это сообщение отредактировал Higler - 8.08.2013 - 21:08

Я напишу просто ,у меня уаз с 2010 года проблем никаких,проходимость выше всяких похвал я ОЧЕНЬ доволен машиной.

А у меня на УАЗе родители работают. ИМХО проблема именно в советском варианте сборки. Много всего до сих пор делается вручную. А Патриот нравится видом, но УАЗ он везде УАЗ. Варинат для УАЗ это новую "буханку" придумать и сделать. Ну и новый армейский автомобиль

Охуительное видео - стоковый УАЗ на литых дисках и с дизелем. Я 2 недели назад горочку по крутизне как бы не меньше, но раза в три выше с травой по... плечи и пеньками скрытыми преодолел ничуть не хуже. Но до этой горки я летел 140-160 км в час без напряга и с кондишеном в придачу. Да что я спорю... Каждому своё. Edem lfs Seine!

Добавлено в 21:12
Кстати, владел в 90-е Нивой, охуительная машинка, еслиб не наши комплектующие и железо)

хих.. слушаю(читаю) и чет мну смешно... по началу у мну была мафынка Луаз (на ролике))за рулем я)

.. потом благосостояние подросло и прикупил 80ку.. (она кстати показала, что до трактора - 7.2 км надо идти от этой лужи..

а вот пикап от уаза патриота - хочу..

з.ы. обратитие внимание на дату ролика - 3 года назад ;))

Это сообщение отредактировал DoPaH - 8.08.2013 - 21:14

на 22 летнем паджере?

OMFG!!!

jedem das seine

nonstopdsm Я хочу услышать про прошлый век с ваше точки зрения. Может и механика прошлый век и те же гидрачи во времена ЭУР? Так что ж вы, почему на УАЗе должны были внедрить по вашему диски назад, а на меренах за 3 лимона, стоят барабашки... Конечно это трудяги! На гламурных G500 стоят диски, которые вправду этому кирпичу не особо помогают быть драйверским авто, ибо зависимые подвески (прошлый век :) ) и неразрезные мосты (прошлый век :) ) никуда не исчезли! Кстати у Hummer H3 и его братьев рессорная подвеска с неразрезным мостом, привет инновация!





Добавлено в 21:14
cpObvious Уже была ....Симба, называлась


Добавлено в 21:15
Бананский А что такого? Вы комплектацию Limited не видели? До недавнего времени ставили замечастельный турбодизель Iveco на Patriot.

Я х.з. мне лично нравится патриот и по виду и салон.... Но дело все таки не в этом.. Есть у нас один на работе, ему года 4... Так с самого начала эксплуатации он 1 день ездит, 2 в ремонте... Как после такого наглядного примера такую машину покупать...

DoPaH Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ЛуАЗа, что он легкий и так скажем вообще хорошо скомпонован, но сам по себе он слабенький , сегодня лишь для фана и в грибы

Вот что я куплю вместо VW AMAROK!

Попробую угадать машина фирмы и ездят на ней все кому не лень,
у нас форд фокус такой же больше в ремонте чем ездят ушатали за год

У меня как у вашего друга-финиковода машина 150+ немного)
Мне важно постоянство контакта и моментальное срабатывание.
При использовании дисков только на 1 оси, передние колодки очень быстро изнашиваются, т.к. основная нагрузка идет на них.
С дисками и барабанами сзади на мощной машине, поверьте-небо и земля.
Нормальный суппорт со щитками, дабы сохранить стояночный тормоз у меня стоит от 6к. в зависимости от состояния за б/у только за детали. Брембо-космос, но пока не турбо не нуждаюсь.
Вот поэтому для меня это и прошлый век.


з.ы. давайте ток не будем детсадом заниматься))) Я про упомянутый ЭУР и механику. Мы вроде как про одно ведем диалог.
А то я ведь тоже могу вам предложить с помощью палки машину заводить..
Еще раз-я не считаю инженеров Mercedes идиотами, я за наших беспокоюсь...

Это сообщение отредактировал nonstopdsm - 8.08.2013 - 21:34

Жрет сука как слон и ломается как целка, нах. 3151 это УАЗ, а это patriot название американских ракет ПВО...

Higler

то что море, я не спорю, я спросил про цены, понятно что китай рулит, про бит, не был, задняя дверь, до дыр! арки колес задние до дыр! если интересно завтра могу сфотать, не вопрос

Так он же не заехал! В чем изюм то?
А чего сиське заминусили? Я старался.

Это сообщение отредактировал NuclearBlasT - 8.08.2013 - 21:36

Пикапчик -класс,хочу,жена орет:сначала шубу..,куда ей четвертую...мож развестись

Как бы его не ругали, а УАЗ единственный российский автомобиль. АвтоТаз получил дохера бабла, а толку мало. Сейчас рено переделали и рады. А с УАЗом я не слышал, что завод получил от государства миллионы на реконструкцию и развитие. Тихо так но развивается завод. Вот ему влить столько же, что и в ВАЗ, может и будет толк.

Добавлено в 21:45
И крузак 70 прошлого года 40тыс не наших стоит, не считая растаможки.

Ну я со своей колокольни...
Запчасти блять очень дорогие! Недавно искал
Капот - 18000
Крыло - 7000
И нету еще никуя...это бля в Ульяновске...