Одна грустная автомобильная история, делюсь горьким опытом

Всегда переобуваюсь сам. Завинчиваю с помощью динамометрического ключа с нужной головой уже настроенного на определенное усилие по докам на машину. Потом снятые колеса мою керхером (благо халява и есть где похранить ) потом везу их в шиномонтаж на балансировку. Ну и потом в пакет и на хранение в сарай. И так каждый сезон. То весна то зима.

Человеческий фактор никто не отменял. И пусть в меня плюнет тот, кто никогда не ошибался!
Это я к чему - сам я вообще никак не кручу гайки, но очень тесно связан с автосервисами разных уровней (от ВАЗа до Лексуса). Так вот - лучше проверить всегда самому, потому что одному жена утром не дала, у второго дочка в больнице и хз что они и как сделали. Даже для друзей и знакомых.
Никого я не оправдываю - просто будте аккуратны. Стараюсь сам всегда смотреть как и что закручивают.
Автору тоже лучей добра и всем присоединившемся.

Знакомая история,правда виноват был сам.Менял полуось на своей 6-ке.Снял старую,поставил новую.Наживил болты,подошли знакомые,потрепались о том ,о сём,а потом сел и поехал.Через пару километров какой то странный звук,что это?И тут же вся спина взмокла-мудак.......В общем,полуось пришлось менять ещё раз,в этой резьбу сорвало.

Братиш, не вижу наклейки PRIMERA-CLUB на машине. НЕПОРЯДОК!!!

valde
Я не в курсах – что за клуб? Буду признателен, если растолкуете...

Я в гараже делаю сию процедуру. С предыдущими 2-мя авто. 2 брата калымят, оборудование там у них и т.д. Но там как бы за каждым шагом их следишь. Вот на ТО1 когда поеду на новом авто (если докатаюсь до 15 тыс пробега) - даже и не знаю как уследить - пустят в раб.зону или нет...

Я так подозреваю что клуб владельцев "ниссан премьера".
У всех же марок есть клубы и у логанов и у каптив и у УАЗиков УАЗбука.
Кстати - единственное место где про то или иное авто можно узнать Правду.
Кэп.

И ещё кстати - мой простой совет - собрались покупать авто, выбираете - ищите форумы клубов соответствующие. Я последнее авто так купил раньше чем оно в РФ стало продаваться и дешевле на 110-140 т.руб. Всё официально. Ну и страшилок там услышанных от мужиков в гаражах поубавится. А журналистам кто обзор авто делает очередного в ЗР, АР или ещё где - вообще первым делом туда, что бы глупости не писать. Там кто то или иное авто ждёт, пусть даже новое - уже его обсудили, разузнали всё и опробовали.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 1.10.2012 - 01:51

Автору на заметочку. При сене шин. Стойте рядышком и просто наблюдайте. И если они не затянули гайки просто напомните или попросите проверить ещё разок. Человек когда делает это 100 раз в день может просто зациклиться и будет уверен что он это сделал хотя на самом деле нет. А постоять рядом со своей машиной это не сложно. Да на будущее при закручивании шпилек просите чтобы они использовали не пневмо пистолет, а затягивали руками. Не редки случаи срыва шпилек при пневмо пистолете.

колёса меняю сам. недокручиваю, бывает, тоже сам. ругаю сам и себя, если какой косяк.

перед тем как слететь, колесо молотит - дай дорогу. Ты, музыку громкую любишь?

Я все время проверяю после шиномонтажа, так как один раз на повороте у меня отлетело колесо.Стала машина и не едет,выхожу смотрю,а колесо рядом с машиной лежит.Я был в шоке,потому что торопился и по прямой дороге мчался больше 100 км в час,решил заехать на заправку повернул и все приплыл..Спасибо всевышнему сберег меня для моих детей и родных

тебя ни разу по москве примеры не обмаргивали? могут еще и на обочину зажимать, пибикать, аварийкать ЭТО АКТИВИСТЫ ПРИМЕРА КЛУБА! www.primera-club.ru останавливают, обклеивают клубными наклейками, а вечером ты регишся на сайте и находишь кучу инфы, полезностей, практически соратников. Ну это конечно все происходит если ты любишь свою приму.

пы.сы. наклейку так же можно заказать на сайте клуба после регистрации, там телефоны активистов, можно пересечься и забрать. Факт обклейки и процесс оный должен быть зафотан и выложен на форум.

Это сообщение отредактировал valde - 1.10.2012 - 09:41

Я свою ласточку никому не доверяю стою и тупо смотрю контролирую, что делают и как! Если говорят сюда нельзя, опасно и т д ... говорю что если нужно подпишу любую бумагу о том что меня уведомили об опасности, но от машины не на шаг!
Один раз на приписанном СТО мужик хотел ключи взять сам загнать машину - на что получил отказ.... в страховке не в писан значит пешком ходи смотри чтоб я по длинному боксу сервиса ехал и не зацепил чего , или ты хочешь чтоб я потом акт повреждений составил при осмотре после ТО и нашел чего,,- тебе оно надо??!?!Я не датошный просто недоверяю никому кроме СЕБЯ!!

поэтому всегда нахожусь рядом с мастером и контролирую чтоб завернули и протянули болты. А вообще на будущее для автолюбителей, заворачивать болты на колесах пневматическим пистолетом нельзя! Только руками!!! Мне один раз завернул криво таким пистолетом, пришлось менять шпильку, а сейчас у меня болты... если сорвет резьбу, придется менять ступицу... Так что будьте внимательны к работникам шиномонтажа ))))

по этому поводу я не парюсь, езжу к моему приятелю в его сервис, он лично всем занимается, порой, говоришь ему: - Андрей, прекращай, ехать пора. - Нет, не торопи меня, я еще не закончил. мне наверное повезло с этим...

а я всегда сама слежу за процессом закручивания болтов

тоже так было ... потерял 3 болта из 5 и один с секреткой ...

Переобуваемся сами, папик еще ворчит когда я гайки на колесах перетяну, мол перетянешь как нить что шпильки вырвешь из резьбы.

Это сообщение отредактировал Bergoff2010 - 1.10.2012 - 13:54

Я резину меняю ночью. Нороду особо нет. А после смены резины прошу при мне протянуть все колеса ключем. Либо сам проверяю.

В далеком 1995 году я сел за баранку своей первой машинки. Мой тогдашний автомеханик, в последствии ставший близким другом, вколотил в меня правило: - "Колеса проверяй сам!". Мои возражения: - "Ты же их закрутил!" не принимались. Привык. Несколько раз выручало. Имхо, вопрос не в косорукости шиномонтажников. Любого чела могут отвлечь во время работы. А по настоящему крайним окажешься ты сам.
Колеса проверяю всегда сам. И всем советую.

Позеленил.
Удачи на дорогах и по жизни тоже.

Видимо такая ситуация была почти у всех.
И меня это мимо не обошло, вот только колеса крепятся на болты а не на гайки-поэтому сорвали на каждой ступице по одному болту.
ВЫВОД сделал, теперь сам откручиваю и сам закручиваю-обходится дешевле))) чем замена ступиц

Была такая хрень, хорошо что заехал на заправку и обратил внимание, на трассе х. знает , что было бы , переднее правое забыли закрутить, после этого всегда сам проверяю.

тогда уж так

Как вы достали. Прямо в автосервисах вселенское зло сконцентрировано
Покрутите гайки сами, посмотрим

Мне на Сонате в сервисе Нижнего Тагила как то раз диск на передает колесе при замене шаровой наоборот поствили!!! Дибилы!!! Чего мне это потом стоило!!!!? ППЦ!!! По нескольким сервисам искали причину воя авто при движении... Что только не предлагали поменять... Чудо один механик определил причину... Когда вернулась с ней в тот сервис-парни оху.... Но и ничего опять же- простите, извините... А две недели нервов остались мне)))

Добавлено в 23:38
Включая несколько диагностик всевозможных за мой счет((