Lada Granta Sport, Гоночная версия

Знатно говнецом пометались....... но слишком уж много нашего бабла МедведоПуты в ВАЗ вливают, что бы выпускать ведерки.....

да ну, офигенная, относительно других моделей нашего автопрома! наверное первая нормальная машина от ВАЗа...

Это сообщение отредактировал ProkaZa - 30.04.2011 - 08:15

Я дико извиняюсь, мне кажется шо этот RudolfSchnaps по ходу и есть изобретатель этой лады гранаты, но может я ошибаюсь

Да не на до там ни чего изобретать. Надо просто взять и сделать, как уже делают другие. Комлектующие там, скорее всего, импортные. Главное достоинство - цена.

очередной попье-моше?

Вот блин. Вроде чето лучше чем раньше, но почему:

*Они не могут сделать стоковую версию с колесами чуть побольше а не как у корзинки в магазине, и зад чуть опустить
*Почему они не сделают передние фары потемнее? как у ВВ поло?
*Почему они не выпустят такую-же 200-сильную серийную ладу но без всех этих раллийных выпендрежей? Спорт обвес, тугая и низкая подвеска, литье, норм тормоза, антикрыло - этого хватит.

Это сообщение отредактировал Shelby93 - 30.04.2011 - 10:44

Какие большие колёса тебе нужны при столь низком крутящем моменте?
Зад то зачем опускать, ститрейсер чтоль?
С такими представлениями об автомобиле и безопасности движения не хотел бы я таких как вы на дороге встечать

Сдаётся мне, что ТЫ в ней не только не ездил, но даже и не сидел. Иначе не нёс бы откровенную хуергу. Впрочем, напиши ещё чего не того. Куда ты там мыкался и что переключал. Почитаю с удовольствием.

Ага. Придумал и тут же ломанулся на ЯП хомякам, зарвавшимся в ебанутом порыве критики, доказывать, что эта машина не серийная, предназначенная сугубо для кольцевых гонок, и в обыкновенном салоне продаже не подлежащая.

1. Могут. Только предназначение этой машинки (стоковой Калины-Гранты) не девок снимать у метро, а возить с относительным комфортом людей на работу и дачу. За очень скромные деньги.
2. См. п1.
3. А кто её будет покупать? Вы ж первые говном изойдёте. Свинья грязь найдёт, ЯП это очень убедительно показывает. Спорт-обвес, тугую и низкую подвеску© каждый может поставить сам, если ему надо. А простому работяге из Зажопинска это нафиг не нужно. Или для вас секрет, что основные покупатели таких машин вовсе не папенькины мажоры?

Это сообщение отредактировал RudolfSchnaps - 30.04.2011 - 12:27

Уже на вид как то не очень....

Первая русская машина цена котрой за лям перевалила. Да совсем йОбнулись на автотазе. ЖИГУЛИ, ЗА ЛЯМ ВОСЕМСОТ!!! Вдумайтесь в глубокий и беспощадный смысл этой фразы.

Даже если гражданская модель 220 стоит а симёрка 200 представте чо там за сорай будет. Онаж из цеха до автовоза не доедет.

Семёрка отжила своё, её производство перевели на ИжАвто, считай через полгода её производить перестанут совсем. А 220 тысяч деревянных за гранту - это за комплектацию "кузов руль колёса", по сути та же семерка - но более крепкий кузов и комфорт за рулём. И вы не поверите, простым людям от машины требуется всего лишь перемещение из пункта А в пункт Б с относительным комфортом и наименьшими затратами. И в этом плане у гранты конкурентов будет мало. P.S. я не работник автоваза, живу в Красноярске. (ну не зарабатывают у нас люди под миллион чтоб купить машину под миллион рублёв стоимостью)

кстати, говорят, подготовить субару импрезу для учатия в гонках стоит от 150.000 йэвро

Как уже писалось в псте Lada Granta Sport появилась обновленная информация о стоимости сего девайса для Пу.



Гоночную версию бюджетного автомобиля Lada Granta можно будет приобрести за 1890000 рублей – именно такая цена указана на официальном сайте ее производителя компании "ТоргМаш" в предложении для пилотов, желающих принять участие в новом монокубке, который впервые будет разыгран в сезоне 2011 года.

О запуске гоночной серии было объявлено в конце февраля 2011 года – все участники будут выступать на подготовленных "ТоргМаш" автомобилях Lada Granta Sport. Изначально планировалось, что сезон стартует в конце мая в Москве, однако первый этап первенства был отменен – по слухам, из-за того, что организаторам не удается подготовить необходимое количество автомобилей в срок.

В новой версии календаря шесть этапов, два из которых должны пройти в Москве и еще по одному в Нижнем Новгороде, Смоленске, Казани и Тольятти. В рамках каждого гоночного уик-энда запланировано по два зачетных заезда.

Lada Granta Sport оснащена 200-сильным турбированным двигателем объемом 1,6 литра, секвентальной коробкой передач и усиленной подвеской. Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 5,8 секунды.

Для участия в "Кубке Lada Granta" спортсмены смогут либо купить автомобиль, либо арендовать. Стоимость аренды на первый этап, который должен состояться 10-12 июня, составляет 150 тысяч рублей.

Как сообщалось ранее, массовый автомобиль Lada Granta будет построен на платформе модели Kalina и придет на смену классическим "пятеркам" и "семеркам". Ожидается, что производство машины будет налажено осенью текущего года, при этом ежегодно планируется собирать до 400 тысяч экземпляров "Гранты". По предварительным данным, стоимость гражданской версии автомобиля составит от 220 тысяч рублей.

©3.14зжжено

Это сообщение отредактировал TopTuK - 2.05.2011 - 10:16

не 200 сильным а когда был замер сняли 280 лошадок

Да за такие деньги Ладу покупать ??? Только идиот купит.

Это сообщение отредактировал Copilot - 2.05.2011 - 10:13

За калину в новом кузове?

Я даже знаю фамилию Этого идиота, но называть ее будет не полит корректно, да и скорей всего ему просто ток ее подарят или покататься дадут

del

Это сообщение отредактировал RamBler - 2.05.2011 - 11:20

Только идиот торопится высказаться на тему, в которой ничего не понимает. Автоспорт не для нищих.
Львиную долю стоимости составят дорогущие комплектующие.
Для начала хорошо бы представлять, сколько стоит спортивная секвентальная коробка, сцепление, тормоза, диски, сам двигатель в конце концов. Некоторые господа не догадываются, что стандартный кузов для гонок тоже не вполне годится, его готовить надо, прежде чем дорогостоящую начинку запихать. А ещё там есть система пожаротушения и т.д. и т.п. Перечислять долго можно, очень долго.
Но, чем вникать, проще рожу кривить при слове Лада.

я себе лучше "овощное" Е-купе (мерцедесовское) куплю. Дешевле, кстати выйдет...

а что тут понимать? как делали говно, так и будут делать. или вы думаете что у инженеров таза, вдруг выросли руки в нужном месте? я бы за десятую стоимости не взял это корыто, как бы его не расхваливали. и да действительно проще рожу покривить, так как слово лада у меня с детства вызывает только это

пипец уже кубок этой модели сделали, вот пиар то. а в стандарт RTCC ее несудьба была подготовить?

кстати ценник вполне реальный, там от стандартного практически ничего не остается (щупал rtcc калину).

На самом деле пытался найти инфу по начинке данной машины.
Но даже судя по тонированным в 0 окнам на фотках - появились только наклейки на машине и никаких подробностей про двигатель, шасси, привод и т.д.

Вы таки агитируете на покупку этого машиноподобного механизма?
ИМХО лучше добавить 70 тыр и купить SUBARU WRX STI 2010
Как ни крути, а иметь иностранные комплектующие в иностранных машинах намного лучше, чем иностранные комплектующие в россиском автомобиле.

одна ценовая категория