Новый Pajero выходит на рынок Японии по цене от 6 193 000 иен (около 3,2 млн рублей).

Только сегодгя на трубе смотрел обзор джили
Внешне -можно перепутать


Это сообщение отредактировал Sergvp - 30 окт 2026 в 09:29

Цитата (mikehunt @ 29.10.2026 - 13:48)

Прогнали они с мотором. Мотор с тритона который 1.5 тонны весит на Паджеро который 2.5 тонны. Уже оставили бы старый 3.2 а так непонятно какой тут ресурс будет у двигла. Все блядские эконормы

Тритон полторы весит?) Изучил бы сперва ттх. 1930 против 2110, а снаряженная так вообще похожи. Только на тритоны вешают еще крышки или кунги, что уравнивает вес.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плять, опять планшет на колесах, то ли дело раньше авто, а Бабы, то ли дело, а сейчас? Тьфу, плять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (тело @ 29 окт 2026 в 14:42)

Это уже не паджеро. вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?

Как владелец именно такого аппарата я бы поспорил на счет ахеренной управляемости на асфальте, но ОК.

Дизайн - плевать.
У MMC по пальцам посчитать модели, которые имели реально хороший дизайн.

А вот то, что они оставили нормальный дизель, нормальный автомат, SuperSelect и раму с задним мостом - это прям реально радует.

Если кто забыл - в 3-4 поколениях полноценной рамы не было. Там было "интегрированное хз что".

И что-то мне подсказывает, что машина "выстрелит" даже несмотря на дизайн.

Потому что... у неё просто нет конкурентов полноценных. Единственный, кто полноценно остался в этой нише - это Prado 250, но у него "слабее" реализация полного привода.

Если сделают нормальный ценник и мотор будет более-менее надёжный - будет вполне продаваемый агрегат. А если ещё не нахреновретили с защитой блоков - мотор быстро дошьют до St1 на 240-250 кобыл с моментом за 500 и для рамника машина вполне будет ехать. Блок ему алюминиевый сделали, но судя по всему всё-таки полноценные гильзы в нём (надо будет изучить этот вопрос), но что важно - ему цепь оставили. То есть полноценный реально внедорожный мотор из него сделать можно.

На последний Hyundai Palisade тоже сначала ругались по дизайну, но потом попривыкли и норм.